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周五（1月13日），波羅的海交易所的主要海運(yùn)指數(shù)BDI收盤下跌，創(chuàng)下2020年6月以來的最低點(diǎn)，因?yàn)樗蓄愋拓涊喌倪\(yùn)費(fèi)下跌。

周五，波羅的海干散貨運(yùn)費(fèi)指數(shù)（BDI）報(bào)收946點(diǎn)，比周四下跌30點(diǎn)或3.1%。當(dāng)周BDI指數(shù)下跌16.3%，這也是連續(xù)第三周下跌。

BDI指數(shù)曾在2008年5月份創(chuàng)下11,793點(diǎn)的歷史最高值，在2016年2月10日創(chuàng)下290點(diǎn)的歷史最低點(diǎn)。

周五，好望角型貨輪運(yùn)費(fèi)指數(shù)收于1,299點(diǎn)，較周四下跌50點(diǎn)或3.7%，當(dāng)周該指數(shù)下跌14.1%。通常用于運(yùn)輸15萬噸貨物（如鐵礦石和煤炭）的好望角型貨輪的日均盈利為10,770美元，比周四下跌418美元。

巴拿馬型貨輪運(yùn)費(fèi)指數(shù)收于1,069點(diǎn)，較周四下跌15點(diǎn)或1.4%，當(dāng)周下跌17.7%，創(chuàng)下8月底以來的最大單周跌幅，這也是連續(xù)第四周下跌。

通常用于運(yùn)輸煤炭或谷物的巴拿馬型貨輪的日均盈利為9,618美元，較周四下跌139美元。

超靈便型貨輪運(yùn)費(fèi)指數(shù)收于686點(diǎn)，比周四下跌29點(diǎn)。

BDI綜合運(yùn)費(fèi)指數(shù)評(píng)估了好望角型（權(quán)重40%）、巴拿馬型（權(quán)重30%）以及超靈便型貨輪（權(quán)重30%）的運(yùn)費(fèi)。

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