十年征程，同心筑夢。黨的十八大以來，廣漢市交通運輸局以建設(shè)人民滿意交通為目標(biāo)，充分發(fā)揮交通運輸支撐引領(lǐng)經(jīng)濟社會發(fā)展作用，加速推進交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，對外打通交通大動脈，對內(nèi)暢通城鄉(xiāng)“微循環(huán)”，全面提升公共交通服務(wù)品質(zhì)，深度融入成德同城發(fā)展，為全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化廣漢提供了強有力的交通運輸保障。

固定資產(chǎn)投資高位運行

(資料圖)

十年來，廣漢市交通基礎(chǔ)設(shè)施固定資產(chǎn)累計完成投資128.65億元。特別是近三年來，廣漢市交通局堅決克服新冠肺炎疫情、汛情等不利影響，全力做好穩(wěn)投資、抓項目、保儲備工作，為該市交通建設(shè)項目持續(xù)發(fā)展奠定堅實的基礎(chǔ)，是廣漢市綜合交通投資體量增長最快的階段。近三年，共完成固定資產(chǎn)投資71.51億元，為服務(wù)全市穩(wěn)定經(jīng)濟大盤，做好“六穩(wěn)”“六?！惫ぷ靼l(fā)揮了積極作用。

外暢內(nèi)聯(lián)打通主動脈

交通是發(fā)展的“助推器”，也是經(jīng)濟的“大動脈”。十年來，廣漢市交通運輸局堅持規(guī)劃引領(lǐng)，聚焦項目攻堅，持續(xù)完善提升廣漢市交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，努力構(gòu)建外聯(lián)內(nèi)暢的交通大格局，筑牢該市經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展的強力支撐。

“廣漢這十年的交通發(fā)展真是太快了。以前只有成綿高速、國道108兩條對外交通主通道，這幾年旌江大道、成德大道、成都二繞陸續(xù)通車，聽說天府大道北延線年底也要完工，成綿高速也在擴容改造，相信以后交通會越來越快捷方便?！睆V漢市的陳先生談起近年來的交通變化，既感慨又期待。

十年來，廣漢市交通運輸局搶抓機遇，攻堅克難，綜合交通體系建設(shè)持續(xù)提速。完成了旌江大道、成德大道、成都二繞、成綿高速公路廣漢收費站、南和路、S422、三星堆旅游大道等省、市重點工程和骨干道路改造，“出行難”徹底解決，“大動脈”不斷擴容。當(dāng)前，天府大道北延線、成綿擴容線正在加快推進，市域鐵路S11線即將動工，德陽繞城高速、天府機場快速路、彭廣青淮快速路等重點項目規(guī)劃待建，“4高7快6軌5線”綜合交通體系正加快形成，不斷完善的現(xiàn)代綜合立體交通運輸體系，極大促進了廣漢市闊步邁進成德同城“快車道”，不斷融入成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈。

提檔升級鋪筑富民路

廣漢市交通運輸局堅持以促進產(chǎn)業(yè)發(fā)展和方便出行為出發(fā)點，重點突出“路旅融合、路產(chǎn)融合”，全面優(yōu)化市域內(nèi)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，不斷提升路網(wǎng)等級結(jié)構(gòu)、通達深度。十年來，共改、擴、建農(nóng)村公路701公里，橋梁42座，實現(xiàn)了城鄉(xiāng)“20分鐘交通圈”，實現(xiàn)了村村通水泥路，2019年，廣漢市被省政府評為“四好農(nóng)村路”示范縣。

隨著“三星堆文物”的陸續(xù)上新，三星堆遺址旅游的熱度持續(xù)升溫。廣漢市交通運輸局結(jié)合“天府旅游名縣”創(chuàng)建工作，突出特色優(yōu)勢，加強對重點區(qū)域內(nèi)旅游道路的規(guī)劃建設(shè)，助力三星堆國家文物保護利用示范區(qū)建設(shè)。2020年12月，該局啟動三星堆旅游大道改、擴、建工程。該項目是廣漢市“交通+旅游”融合發(fā)展的重大民生項目，主線8.6公里，支線5.86公里，雙向8車道，目前項目已完工通車，兼顧三星堆元素、生態(tài)環(huán)境、旅游健身等眾多功能，進一步完善了廣漢市區(qū)域路網(wǎng)，提升城市品位，成為該市展示三星堆旅游形象的一條“景觀大道”。

“下一步，我局還將對三星堆旅游大道瀏陽路支線、保定路支線進行改造，保定路支線起于航天大橋，止于成德大道，全長8.6公里，按二級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，目前已完成工程可行性研究，正在進行設(shè)計招標(biāo)前期工作。瀏陽路支線全長9.8公里，現(xiàn)已完成設(shè)計招標(biāo)工作，爭取年內(nèi)動工。兩個項目建成后將進一步增加三星堆博物館與城區(qū)的連接通道，促進文旅發(fā)展，提升城市形象?！睆V漢市交通運輸局副局長黃均海介紹道。

一路通，百業(yè)興。農(nóng)村公路建設(shè)的蓬勃發(fā)展，將廣漢市旅游景點、產(chǎn)業(yè)園區(qū)“串珠成鏈”“連線成環(huán)”，給鄉(xiāng)村旅游業(yè)帶來了新機遇，使農(nóng)旅互動成為帶動農(nóng)業(yè)增收增效的“新引擎”，也成為群眾增收致富的“加速器”。四通八達的四好農(nóng)村路把廣漢市三星堆文化旅游區(qū)、易家河壩、油菜花旅游區(qū)、桃花山旅游區(qū)、城市近郊農(nóng)家旅游區(qū)、萬畝良田糧食示范基地、十萬畝無公害蔬菜生產(chǎn)基地等“三帶四基地”串聯(lián)起來，把經(jīng)濟活力注入城鄉(xiāng)的每一個角落，靚麗的公路風(fēng)景線正在成為生產(chǎn)力、競爭力，人民群眾的獲得感、幸福感、安全感不斷增強。

多式聯(lián)運出行多元化

家住廣漢市北區(qū)的小劉是成都市一家私企的上班族，每天早晚她都選擇坐高鐵上下班，單次車程大約18分鐘，交通的便捷程度超乎想象。她說，如果沒有高鐵，很難想象自己會選擇在另外一個城市就業(yè)，然而現(xiàn)在卻成為了日常，高鐵改變了她的生活軌跡。

2014年12月，成綿樂動車組開行，廣漢開啟了高鐵時代。2021年，廣漢市交通運輸局積極與高鐵站協(xié)調(diào)，廣漢停靠的高鐵車次增加至37列，群眾出行更加便利。

十年來，隨著交通運輸方式的多元立體，廣漢市民出行方式越來越便捷，2018年12月，廣漢市開通了德陽首條成德同城城際公交線路C1（廣漢至青白江高鐵站）。2019年3月，開通了廣漢至新都地鐵3號線的直達公交C2。2019年5月，開通天府“三九大”成德國寶旅游專線。2020年7月，廣漢城市公交天府卡正式啟動，成為在德眉資區(qū)域內(nèi)率先實現(xiàn)公共交通體系互聯(lián)、互通、互惠的縣級市，在成德眉資交通同城化的進程中邁出了又一堅實的步伐。當(dāng)前，廣漢市交通運輸局正加大與成都市交通運輸局、成都公交公司協(xié)調(diào)聯(lián)系，規(guī)劃開行成都快速公交K8線、串聯(lián)春熙路、三星堆博物館的旅游直達公交以及成都地鐵5號線華桂路站至三星堆博物館公交線路等3條廣漢到成都的城際公交，其中，成都快速公交K8線預(yù)計年內(nèi)開行。

十年來，廣漢市城市公交穩(wěn)步提升，完成了城市公交體制改革，不斷優(yōu)化運輸網(wǎng)絡(luò)，該市城市公交線路從十年前的9條增加至16條。公交車從32輛增加至82輛，并全部更新為純電動公交車，營運里程從79.6公里增加至208.5公里，開通了公交實時查詢和云閃付快捷支付，極大地滿足市民智能化、科技化公交出行需求。同時，全力推進“金通工程，穩(wěn)步推進城鄉(xiāng)公交一體化，開展預(yù)約響應(yīng)式服務(wù)，全市行政村通客車率達100%。廣漢交通人正努力實現(xiàn)交通惠民的目標(biāo)，用一件件看得見、得實惠的實事，不斷提升人民群眾的幸福指數(shù)。

大道如虹筑坦途，砥礪奮進正當(dāng)時。十年來，廣漢交通越來越便民、安全、綠色、智慧，“人享其行、物暢其流”的目標(biāo)基本實現(xiàn)，一個現(xiàn)代綜合立體交通新格局正在廣漢加速形成。廣漢市交通運輸局局長熊祥春表示，站在新的歷史起點上，交通局將繼續(xù)發(fā)揚“敢想敢干敢擔(dān)當(dāng)、爭先爭優(yōu)爭一流”的新廣漢精神，緊緊圍繞建設(shè)成德“雙門戶”交通樞紐，踔厲奮發(fā)，篤行不怠，加快外聯(lián)內(nèi)暢道路規(guī)劃建設(shè)，推進農(nóng)村公路提檔升級，促進城鄉(xiāng)公交一體化發(fā)展，為全力沖刺“全國縣域經(jīng)濟百強縣”、加快全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化廣漢當(dāng)好開路先鋒。

（四川經(jīng)濟網(wǎng)記者 鐘正有）

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