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熱軋h型鋼理論重量表_熱軋

文章來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng)  發(fā)布時(shí)間: 2023-04-20 09:46:43  責(zé)任編輯:cfenews.com
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你們好,最近小活發(fā)現(xiàn)有諸多的小伙伴們對(duì)于熱軋h型鋼理論重量表,熱軋這個(gè)問(wèn)題都頗為感興趣的,今天小活為大家梳理了下,一起往下看看吧。

1、熱軋工藝流程主要軋制線工藝流程簡(jiǎn)述:

2、板坯從煉鋼連鑄車間的出坯輥道直接送至熱軋車間板坯庫(kù),直接熱裝的鋼坯送至加熱爐的上料輥道加熱。不能直接熱裝的鋼坯由吊車吊入保溫坑,保溫后由吊車吊至進(jìn)料袖手旁觀。


(資料圖片僅供參考)

3、然后通過(guò)裝爐輥道加熱,留下了直接軋制的可能。連鑄車間通過(guò)板坯裝載輥道或板坯卸載輥道將連鑄板坯輸送到板坯庫(kù)。在板坯到達(dá)入口點(diǎn)之前,

4、有關(guān)板坯的技術(shù)數(shù)據(jù)已從連鑄車間的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)發(fā)送到熱軋廠的計(jì)算機(jī)系統(tǒng),板坯的相關(guān)數(shù)據(jù)顯示在監(jiān)視器上,以便工作人員檢查和接收無(wú)缺陷的合格板坯。此外,

5、跨運(yùn)小車運(yùn)送的人工檢查清理后的板坯也需要檢查驗(yàn)收,并輸入計(jì)算機(jī)。進(jìn)入板坯庫(kù)的板坯流向由板坯庫(kù)計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)根據(jù)軋制計(jì)劃決定。

6、常規(guī)板坯裝料和軋制:板坯進(jìn)入板坯庫(kù)后,根據(jù)板坯庫(kù)控制系統(tǒng)的統(tǒng)一指令,由板坯夾鉗起重機(jī)將板坯堆放到板坯庫(kù)中指定的堆放位置。軋制時(shí),根據(jù)軋制計(jì)劃,板坯夾鉗起重機(jī)逐塊將板坯從堆垛位置吊起,吊至板坯裝車平臺(tái)裝車,

7、板坯由稱重輥道稱重檢查,然后送至入爐輥道。板坯測(cè)量定位后,由裝鋼機(jī)裝入加熱爐進(jìn)行加熱。碳鋼保溫坑熱裝軋制:板坯進(jìn)入板坯庫(kù)后,根據(jù)板坯庫(kù)控制系統(tǒng)的統(tǒng)一指令,

8、板坯夾鉗起重機(jī)將板坯堆放到保溫坑中指定的堆放位置。軋制時(shí),根據(jù)軋制計(jì)劃,板坯由板坯夾鉗起重機(jī)逐塊從保溫坑中取出,吊至板坯裝車平臺(tái)裝車,經(jīng)稱重輥道稱重檢查后,送至加熱爐的裝爐輥道。在板坯被測(cè)量和定位后,

9、用裝鋼機(jī)裝入加熱爐進(jìn)行加熱。

10、直接熱裝軋制:當(dāng)連鑄匹配生產(chǎn)計(jì)劃熱軋時(shí),合格的高溫連鑄坯通過(guò)加熱爐的上料輥輸送到稱重輥,稱重、檢查,進(jìn)入加熱爐的上料輥。在板坯被測(cè)量并定位在指定的加熱爐前面之后,

11、用裝鋼機(jī)裝入加熱爐進(jìn)行加熱。一些由出料輥道輸送的直接熱裝板坯,需要用吊車吊起一次,放在進(jìn)料輥道上,然后直接送到加熱爐區(qū)。如果煉鋼廠能實(shí)現(xiàn)對(duì)進(jìn)料輥道輸送的板坯直接熱裝,可以減少一些吊車作業(yè)。

12、板坯由加熱爐的進(jìn)料輥道送入加熱爐,然后由拉進(jìn)機(jī)裝入加熱爐。加熱到設(shè)定溫度后,由出鋼機(jī)按軋制節(jié)奏要求取出,放在加熱爐出鋼輥道上。

13、加熱后的板坯出爐后,由輸送輥道輸送,經(jīng)高壓水除鱗裝置除鱗后,送入定寬壓力機(jī)按要求進(jìn)行側(cè)壓定寬。固定寬度印刷機(jī)的最大寬度縮減量為350毫米。

14、然后由輥道輸送到第一臺(tái)二輥可逆粗軋機(jī)進(jìn)行軋制,第二臺(tái)四輥可逆粗軋機(jī)進(jìn)行軋制,板坯根據(jù)工藝要求軋制成厚度約為30-60mm的中間坯。每個(gè)粗軋機(jī)前的立式輥軋機(jī)可以控制坯料的寬度。

15、在R2和飛剪之間設(shè)有中間廢坯推送裝置,用于將中間廢坯推送到中間輥道的操作側(cè)工作臺(tái)上。中間坯由帶保溫罩的中間輥道輸送到切頭飛剪,保溫罩有利于減少中間坯的熱量損失和帶坯頭尾溫差。

16、飛剪前有邊部加熱器,可以減小中間坯邊部和中部的溫差,提高帶材性能的均勻性,提高軋件質(zhì)量。帶切頭飛剪配有中間坯頭尾形狀檢測(cè)器和剪切優(yōu)化控制系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)優(yōu)化剪切,減少切頭尾損失。

17、切割后的帶坯在精軋前由高壓水除鱗裝置清除二次氧化皮,在精軋前由立輥引導(dǎo)進(jìn)入精軋機(jī)組。中間坯經(jīng)F1~F7四輥精軋機(jī)軋制成1.2~25.4mm成品帶鋼。

18、精軋機(jī)各機(jī)架的穿帶速度、加速度、最大軋制速度、各機(jī)架壓下量、工作輥竄輥行程和彎輥力由計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)根據(jù)軋制帶材的品種和規(guī)格計(jì)算設(shè)定,實(shí)現(xiàn)閉環(huán)板形控制。為了有效控制帶鋼質(zhì)量,

19、F7精軋機(jī)出口有凸度、平直度、厚度、寬度、溫度等軋線檢測(cè)儀表,卷取機(jī)入口有帶鋼表面質(zhì)量、寬度、溫度等軋線檢測(cè)儀表。精軋機(jī)軋制的帶材由輸出輥道上的帶材層流冷卻系統(tǒng)冷卻,

20、冷卻熱軋帶鋼從終軋溫度到規(guī)定的卷取溫度。根據(jù)不同鋼種、規(guī)格、終軋溫度和卷取溫度,由計(jì)算機(jī)計(jì)算、設(shè)定和控制帶鋼的冷卻方式和冷卻水量。

21、當(dāng)卷取機(jī)在咬入帶材之前穿透帶材時(shí),輸出輥道、夾送輥、輔助輥和卷筒的速度都領(lǐng)先于最后一個(gè)機(jī)架的軋制速度。當(dāng)帶鋼被卷取機(jī)咬入時(shí),輸出輥道、夾送輥和卷取機(jī)與精軋機(jī)同步加速;當(dāng)帶鋼尾部離開(kāi)最后一個(gè)機(jī)架時(shí),

22、輸出輥道、夾送輥要減速即滯后于卷取機(jī)卷取速度直到熱軋鋼卷尾部。

23、卷取完成后,由卸卷小車把鋼卷托出至打捆機(jī)打捆。再由鋼卷運(yùn)輸系統(tǒng)將鋼卷繼續(xù)向后運(yùn)送,經(jīng)打捆、稱重、標(biāo)記后,分別運(yùn)送到熱軋鋼卷成品庫(kù)、冷軋?jiān)蠋?kù)和精整原料庫(kù)。需要檢查的鋼卷則送到檢查線,

24、打開(kāi)鋼卷進(jìn)行檢查和取樣后,再送回到鋼卷運(yùn)輸系統(tǒng),經(jīng)打捆、稱重、標(biāo)記后分別送往熱軋鋼卷成品庫(kù)、冷軋?jiān)蠋?kù)和精整原料庫(kù)。

25、在鋼卷庫(kù)內(nèi)冷卻后的鋼卷按下一步加工工藝要求分別送至平整分卷機(jī)組、鋼板橫切機(jī)組、冷軋車間或按銷售計(jì)劃發(fā)貨。鋼卷在運(yùn)輸和堆放的過(guò)程中均采用臥卷的方式,鋼卷運(yùn)往鋼卷庫(kù)或冷軋?jiān)蠋?kù)的運(yùn)輸系統(tǒng)采用托盤(pán)運(yùn)輸系統(tǒng),

26、并與1780熱軋廠的運(yùn)輸系統(tǒng)共同組成運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò),由計(jì)算機(jī)統(tǒng)一控制。

27、從板坯進(jìn)入板坯庫(kù)開(kāi)始至成品發(fā)貨為止,全部工藝過(guò)程通過(guò)軋線物料跟蹤系統(tǒng)及兩庫(kù)管理系統(tǒng)對(duì)板坯、軋件和鋼卷進(jìn)行全線跟蹤,從而實(shí)現(xiàn)了計(jì)算機(jī)的自動(dòng)化生產(chǎn)控制。

以上就是熱軋這篇文章的一些介紹,希望對(duì)大家有所幫助。

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