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11月30日消息，近日，特斯拉官方微博宣布，Semi電動(dòng)半掛卡車將在北京時(shí)間12月2日正式開啟全球首批交付，屆時(shí)特斯拉將在內(nèi)華達(dá)州超級(jí)工廠舉行Semi電動(dòng)卡車交付儀式，這意味著特斯拉這款推遲許久的Semi電動(dòng)卡車終于要實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)交付了。

（圖片來源：特斯拉官方微博）

事實(shí)上，特斯拉在2017年就發(fā)布了Semi Truck電動(dòng)卡車，原計(jì)劃是在2019年開始交付，但是因?yàn)榇嬖谘a(bǔ)能和設(shè)計(jì)缺陷，Semi電動(dòng)卡車多次“跳票”。現(xiàn)在特斯拉官方公布Semi Truck電動(dòng)卡車快要交付的消息，代表著這款電動(dòng)卡車已經(jīng)正式進(jìn)入商業(yè)化量產(chǎn)階段。

有意思的是，前不久馬斯克還邀請(qǐng)比爾蓋茨來試駕這款Semi電動(dòng)卡車，因?yàn)楹笳咴百|(zhì)疑”電動(dòng)卡車的可行性，不過馬斯克曾表示，Semi電動(dòng)卡車在負(fù)重81000 磅（約36774千克）的情況下，依舊跑出了800公里的續(xù)航成績(jī)。這么看的話，電動(dòng)卡車或許是一個(gè)實(shí)用的商業(yè)化解決方案。

（圖片來源：特斯拉中國(guó)官方網(wǎng)站）

小雷認(rèn)為，特斯拉入局電動(dòng)卡車領(lǐng)域，其實(shí)是看中了電動(dòng)卡車在商用領(lǐng)域的發(fā)展?jié)摿Α?/strong>不同于傳統(tǒng)燃油卡車，電動(dòng)卡車的使用成本更低，大約只有燃油卡車的五分之一，能夠節(jié)約不少的駕駛成本。另外，在動(dòng)力方面，電動(dòng)卡車也要更強(qiáng)一些，像特斯拉這款Semi電動(dòng)卡車，最大馬力能夠達(dá)到1100匹，在滿載的情況下，零百加速也只要20秒左右，遠(yuǎn)超燃油卡車。除此之外，電動(dòng)卡車相對(duì)更環(huán)保，因?yàn)殡妱?dòng)卡車是用電機(jī)直驅(qū)，在駕駛時(shí)不會(huì)產(chǎn)生污染物，能夠保護(hù)環(huán)境。

（圖片來源：特斯拉中國(guó)官方網(wǎng)站）

當(dāng)然，電動(dòng)卡車也存在很多缺點(diǎn)，目前想要普及，難度很大。現(xiàn)階段充電站、換電站等補(bǔ)能基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)太少，電動(dòng)卡車的補(bǔ)能存在很大問題，這使得電動(dòng)卡車很難大規(guī)模商用，再加上需要運(yùn)載大量貨物，電動(dòng)卡車的續(xù)航里程普遍不高，基本上只有200公里左右，這對(duì)需要跑長(zhǎng)途的卡車來說，是個(gè)很大的難題。

不過，從長(zhǎng)遠(yuǎn)的角度上看，電動(dòng)卡車依然是未來發(fā)展的重心，不少新能源車企都參與到這個(gè)項(xiàng)目中?？梢灶A(yù)見的是，隨著新能源技術(shù)越來越成熟，補(bǔ)能基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)愈發(fā)完善，電動(dòng)卡車說不定能夠代替燃油卡車，在卡車領(lǐng)域占據(jù)主導(dǎo)地位。

（封面圖來源：特斯拉中國(guó)官方網(wǎng)站）