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12月9日消息,近日,據(jù)IT之家報道,特斯拉向國外用戶推送了2022.8.10.8的車機系統(tǒng)。據(jù)悉,有部分Model S和Model X車主反饋,在更新該版本后,可以進行FSD Beta更新申請,這意味著北美地區(qū)的Model S和Model X 車主現(xiàn)在已經(jīng)可以提前“嘗鮮”完全自動駕駛的FSD Beta版。
(圖片來源:特斯拉中國官方網(wǎng)站)
據(jù)小雷了解,F(xiàn)SD Beta是特斯拉“完全自動駕駛”的測試版本,此前特斯拉CEO埃隆馬斯克曾表示,自特斯拉推出FSD Beta版軟件之后的一年時間里,參與該項目的車輛從未出現(xiàn)過任何事故。由此可見,特斯拉的“完全自動駕駛”技術(shù)極為先進,基本上已經(jīng)走在了大部分車企的前面。
前不久,FSD Beta版已經(jīng)在北美地區(qū)全量推送,這對特斯拉來說是一個歷史性的一刻,不僅表明FSD自動駕駛技術(shù)已經(jīng)達到了新的高度,還能讓特斯拉在實際的駕駛場景中收集到更多的數(shù)據(jù),進一步優(yōu)化FSD自動駕駛技術(shù),來為以后完全自動駕駛技術(shù)的全面推廣和普及做準(zhǔn)備。
(圖片來源:特斯拉中國官方網(wǎng)站)
客觀來講,特斯拉的FSD Beta版目前還達不到全自動駕駛的標(biāo)準(zhǔn),因為在開啟該功能后,駕駛員在行駛過程中仍需要時刻保持警惕,隨時接管車輛,這也從側(cè)面反映了我們距離真正的自動駕駛時代還有一段比較遙遠的距離。不過,目前特斯拉對自動駕駛技術(shù)已經(jīng)有了清晰的規(guī)劃,隨著自動駕駛技術(shù)的不斷更迭和進步,未來特斯拉說不定能夠?qū)崿F(xiàn)真正的“自動駕駛”。
(圖片來源:特斯拉中國官方網(wǎng)站)
就目前而言,自動駕駛技術(shù)仍有很大的局限性,尤其是特斯拉的純視覺解決方案,恐怕很難應(yīng)對復(fù)雜的出行環(huán)境。因為缺少激光雷達等智能硬件的幫助,汽車對環(huán)境的感知能力會下降,特別是雨天、夜晚等能見度較低的環(huán)境下,純視覺方案的準(zhǔn)確性會更差。
在過去的一段時間里,關(guān)于特斯拉失控的傳聞頻繁出現(xiàn),無論是特斯拉,還是其自動駕駛技術(shù)都受到了不小的質(zhì)疑,是否成熟還有待時間檢驗。對于消費者來說,現(xiàn)階段的特斯拉FSD自動駕駛技術(shù)還不夠完善,花這么多錢去選裝一個不夠完善的輔助駕駛功能,并不值得,可以等后面技術(shù)成熟了再嘗鮮這部分功能也不遲。
(封面圖來源:特斯拉中國官方網(wǎng)站)
關(guān)鍵詞: 自動駕駛技術(shù) 自動駕駛 車機系統(tǒng)