近日，比亞迪旗下騰勢(shì)汽車公布了騰勢(shì)家族冬季在中國(guó)牙克石的測(cè)試視頻，出現(xiàn)了騰勢(shì)D9的電動(dòng)版車型，同時(shí)還曝光了多款即將發(fā)布的SUV。騰勢(shì)汽車交由比亞迪掌控后，只推出了D9一款MPV，雖然單車型銷售很火爆，但產(chǎn)品矩陣單薄，選擇很少，需要加速擴(kuò)張。

（圖片來自騰勢(shì)）

(資料圖)

騰勢(shì)銷售事業(yè)部總經(jīng)理趙長(zhǎng)江在與網(wǎng)友互動(dòng)時(shí)表示，騰勢(shì)N7將于今年上半年發(fā)布，轎車將于明年亮相?？梢源_認(rèn)的是，兩款已曝光的騰勢(shì)新SUV中，有一款是N7，至于另一款，小雷猜測(cè)是騰勢(shì)X或者是其“繼任者”，兩者的外觀設(shè)計(jì)、車身姿態(tài)都有比較明顯的區(qū)分，定位上也不盡相同。

轎車在國(guó)內(nèi)的優(yōu)先級(jí)不是特別高，主要是追求個(gè)性以及商務(wù)的人群，其它都是考慮家用為主，SUV無疑是迎合主流市場(chǎng)的最優(yōu)選。從定位上看，現(xiàn)款騰勢(shì)X與比亞迪唐系列有點(diǎn)接近，但前者起售價(jià)更高，而且已經(jīng)好幾年沒迭代更新，也是時(shí)候該改改款了。

（圖片來自騰勢(shì)）

關(guān)于新車的配置，目前曝光的消息不多，而且與真實(shí)數(shù)據(jù)存在一定的出入，小雷猜測(cè)，兩款全新大概率會(huì)標(biāo)配DM-i混合動(dòng)力系統(tǒng)，或者是DM-P，高配則提供純電。比亞迪此前已經(jīng)宣稱不再生產(chǎn)純?nèi)加蛙囆?，DM系列會(huì)是一個(gè)兼顧電動(dòng)、經(jīng)濟(jì)性的新能源方案，低速起步由電驅(qū)負(fù)責(zé)，高速則由燃油機(jī)負(fù)責(zé)，解決了高速耗電、低速耗油的問題，同時(shí)平日通勤也能將純電作為主要手段，盡可能省油。

50萬以內(nèi)的SUV特別卷，配置比肩傳統(tǒng)車企的百萬級(jí)產(chǎn)品，國(guó)產(chǎn)智能化程度高，動(dòng)力、外觀設(shè)計(jì)上各有特色，定位也鮮明且準(zhǔn)確。比亞迪憑借豐富的SUV產(chǎn)品陣列，每月都能斬獲好幾萬的銷量。騰勢(shì)D9給人一種商務(wù)風(fēng)的MPV大型車設(shè)計(jì)，而旗下兩款SUV，卻呈現(xiàn)出了年輕、運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格，估計(jì)是打算吸引追求個(gè)性的潛在客戶。

（圖片來自騰勢(shì)）

不過，比亞迪20-30萬元這個(gè)價(jià)位段的SUV比較多，車型重疊有些厲害，主要是靠設(shè)計(jì)、配置上區(qū)分產(chǎn)品定位和調(diào)性，如果騰勢(shì)N7和另一款新車加入，定價(jià)恐怕會(huì)是一個(gè)頗具挑戰(zhàn)性的事情。小雷自然是希望同價(jià)位中能擁有更多的選擇，對(duì)騰勢(shì)的新車期待值很高。

不可否認(rèn)的是，騰勢(shì)D9的出現(xiàn)，確實(shí)成為了高端MPV中的佼佼者，因?yàn)橘惖纼?nèi)的玩家不多，而且還是為數(shù)不多能上綠牌的MPV，優(yōu)勢(shì)很大。但SUV就不一樣了，配置強(qiáng)、性價(jià)比高的一抓一大把，騰勢(shì)要想復(fù)制D9的成功，恐怕難度很大。

（封面圖來自騰勢(shì)）

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