4月12日消息，比亞迪官方正式公開了新款小型純電車“海鷗”的內(nèi)飾宣傳圖，延續(xù)海洋美學(xué)設(shè)計，定位4座小車型，共有四種配色：“萌芽綠”、“極夜黑”、“蜜桃粉”、“暖陽白”。比亞迪海鷗將在上海車展亮相，屆時也將同步公開售價，按照預(yù)測，這款車型大致上定價8-10萬元之間。

（圖片來自：比亞迪官方微博）

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目前來說，電動汽車市場的各種車型上各具競爭力，銷量最高的SUV車里，純電的Model 3、混動的比亞迪唐EV，各有各的優(yōu)勢，都深受消費者們的喜愛。但將目光放至小型轎車品類，純電車型的競爭可就非常大了。今日，比亞迪釋出2023款海鷗的內(nèi)飾圖，同時宣布將參加即將舉行的上海車展，這款小型純電車，但車型設(shè)計上更具運動感。按照市場預(yù)測，比亞迪海鷗售價可能會高于8萬元，從市場均價來看，定價算是比較高了。

（圖片來自：比亞迪官方微博）

小型純電車市場的競爭激烈有多激烈呢？從2023年各家車企的宣傳造勢就能聞到十足的火藥味了。搶在比亞迪之前，五菱在上月初舉行了新車發(fā)布會，同樣定位純電小轎車的五菱繽果正式登場。造型方面，與創(chuàng)下銷量神話的五菱宏光mini EV、歐拉好貓有些類似，都選擇了圓潤的車身設(shè)計，但繽果的車身長度較五菱宏光mini EV更長些，實用性也更強。此外，五菱繽果定價5.98萬起步，可以說是相當有競爭力了。

（圖片來自：比亞迪官方微博）

事實上，消費者們確實對小型電動車的興趣略高于SUV，畢竟價格較低，還能輕度體驗電動車的優(yōu)勢，算是非常不錯的入門款式。乘聯(lián)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2022年，微型車市場累計零售銷量為107.8萬輛，因其獨特的定位和不俗的性價比，成為不少年輕車主的第一臺車。

相比起市面上流行的小型純電車，比亞迪海鷗運動感更足一些，不走可愛路線，或許能收獲到更多男性車主的青睞。根據(jù)此前的申報信息來看，比亞迪海鷗基于e平臺 3.0打造，最高續(xù)航里程為400公里左右。這個續(xù)航能力，比五菱繽果的純電333公里還是要略勝一籌。

（圖片來自：比亞迪官方微博）

無論如何，比亞迪海鷗基本信息已經(jīng)爆料得差不多了，現(xiàn)在官方內(nèi)飾圖也已經(jīng)披露，對于很多消費者來說，就等價格信息了。作為比亞迪海鷗最有力的競爭對手，五菱繽果率先公開了售價，目前處于比較被動的狀態(tài)。相比起比亞迪，繽果的使命是繼承五菱宏光mini EV的潛在客戶，任務(wù)還是比較重的。當然，配置差距不大的情況下，設(shè)計和價格，就十分關(guān)鍵了。

（封面圖片來自：比亞迪官方微博）

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