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4月26日消息，比亞迪新一代純電小車“海鷗”正式公開售價(jià)，其中活力版7.38萬(wàn)元、自由版7.88萬(wàn)元、飛翔版8.98萬(wàn)元。目前，比亞迪海鷗已開啟預(yù)售活動(dòng)，截至5月31日前下訂，可享受三電系統(tǒng)終身保修。

（圖片來自：比亞迪官方微博）

純電市場(chǎng)里，SUV算得上是各家車企競(jìng)爭(zhēng)最大的車型，但隨著智能電車需求發(fā)生改變，車企們的新戰(zhàn)場(chǎng)，反而來到了小型電車上。最新消息披露，比亞迪海鷗在今日公開了詳細(xì)信息，定價(jià)部分，比早前的預(yù)測(cè)要稍微便宜一些，但仍較市面主流的純電小車略貴點(diǎn)。配置上，比亞迪海鷗基于比亞迪e平臺(tái)3.0打造，最大功率55kW，內(nèi)置刀片電池續(xù)航可達(dá)305km及405km。

自2023年開年以來，純電小車市場(chǎng)不斷傳出好消息，各家車企輪番爆出猛料，熱鬧非凡。搶在比亞迪前發(fā)布的五菱繽果，同樣定位純電小車，提供了203km和333km兩個(gè)純電續(xù)航版本。相較之下，比亞迪海鷗在續(xù)航能力上還是占據(jù)了上風(fēng)，但作為代步車，五菱繽果也在及格線上，雙方可以說是不分伯仲。造型上，五菱繽果選擇了與創(chuàng)下銷量神話的五菱宏光mini EV、歐拉好貓類似的圓潤(rùn)車身設(shè)計(jì)，配合多種高明度配色可供選擇，在女性消費(fèi)市場(chǎng)上明顯更占優(yōu)勢(shì)。

（圖片來自：比亞迪官方微博）

當(dāng)然，從設(shè)計(jì)上看，比亞迪海鷗似乎并不想拘泥于女性市場(chǎng)，或者說，比亞迪想要將純電小車帶到年輕消費(fèi)者群體，搶占市場(chǎng)先機(jī)。比亞迪海鷗延續(xù)了海洋家族式設(shè)計(jì)，車身造型與常見的純電小車不同，它更具運(yùn)動(dòng)感、活力感。但客觀來說，假如比亞迪海鷗想要“入侵”年輕群體，這樣的定價(jià)其實(shí)還是略微貴了一點(diǎn)。

乘聯(lián)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2022年，微型車市場(chǎng)累計(jì)零售銷量為107.8萬(wàn)輛，因這類車型擁有不俗的性價(jià)比和獨(dú)特的市場(chǎng)定位，成為了不少年輕人的第一臺(tái)車。同樣地，在純電市場(chǎng)里，消費(fèi)者對(duì)于小型電動(dòng)車的興趣開始高于SUV，畢竟不用投入太多錢，就能感受到電動(dòng)車的駕駛感，這還是比較劃算的。

（圖片來自：比亞迪官方微博）

不得不說，比亞迪海鷗這定價(jià)一出，五菱、零跑、哪吒等車企的壓力還是比較大的，雖然價(jià)格略高于競(jìng)品，但整體配置、設(shè)計(jì)和內(nèi)飾也同樣有了比較大的提升，基于這一點(diǎn)，這差價(jià)幾乎可以忽略不計(jì)。比亞迪海鷗的優(yōu)勢(shì)在于更長(zhǎng)的續(xù)航和更舒適的內(nèi)飾，造型運(yùn)動(dòng)感十足，更適合男性用戶；而五菱繽果、零跑T03車身偏圓潤(rùn)、可愛，似乎更受女性用戶鐘愛。

（封面圖片來自：比亞迪官方微博）

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