一業(yè)興，百業(yè)旺。物流業(yè)蓬勃發(fā)展，讓需求側與供給側實現高效對接，對滿足消費需求、深化供給側結構性改革、帶動經濟高質量發(fā)展意義重大，這從近年來物流業(yè)對我國經濟的貢獻不難看出。

但是近期暴發(fā)的疫情讓物流運輸受阻，部分地區(qū)生產生活物資供應受到影響，原料進不來，產品出不去，訂單交不掉，部分企業(yè)正常運轉面臨困境。

截至4月11日，全國整車貨運物流指數較去年同期下降約32%。上海作為此次疫情的重災區(qū)，貨運物流行業(yè)更是面臨嚴峻挑戰(zhàn)。

特殊時期，行非常之策。日前，國務院應對新型冠狀病毒感染肺炎疫情聯防聯控機制印發(fā)《關于切實做好貨運物流保通保暢工作的通知》。銀保監(jiān)會研究細化并從六大方面入手，為物流業(yè)紓困注入金融力量。

此次銀保監(jiān)會發(fā)布的紓困要求頗具針對性，誠如中國銀行(3.29 +0.00%,診股)研究院杜陽所評價，六個方面既體現了金融機構要服務實體經濟發(fā)展的根本任務，又提高了金融工作的普惠屬性，為幫助物流業(yè)走出疫情困境注入力量。

為物流業(yè)紓困是一項系統(tǒng)工程，尤其是在降成本方面還需“出硬招”。這就需要相關政府部門、監(jiān)管部門與行業(yè)企業(yè)保持良好互動，運用多種政策工具，共同打好降成本、增效益的“組合拳”。

有學者建議，金融管理部門可考慮加大對金融機構服務貨運物流行業(yè)的激勵，地方政府則應建立風險分擔機制，對金融機構物流業(yè)貸款中的不良貸款按一定比例進行消化，政府性融資擔保機構應把物流企業(yè)作為重點服務對象。

這一過程的實現還需要各相關部門提高政治站位，跳出利益小圈子，真正融入經濟社會穩(wěn)定和發(fā)展的大格局中。

關鍵詞： 物流暢通 深化供給側改革 物流行業(yè)迎來嚴峻挑戰(zhàn) 新型冠狀病毒感染肺炎疫情聯防聯控機制