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Q5 e-tron是上汽奧迪首款純電SUV，之前在場地簡單試駕體驗(yàn)過，但因?yàn)闀r間較短沒辦法全面感受Q5 e-tron的表現(xiàn)，這次路試就來看看這款來自上汽奧迪的Q5 e-tron有怎么樣的表現(xiàn)吧？

Q5 e-tron前臉給人的感覺還是比較有未來感的，大尺寸封閉式格柵，燈組奧迪從來不會讓大家失望，造型上雖然算不上驚艷，但矩陣大燈有四種燈語，算是符合了年輕人對個性的追求。

整體側(cè)面給人的感覺Q5 e-tron并不像一輛SUV，四個輪子坐落在車的4個角落，使它擁有了2965mm軸距，車尾采用了貫穿尾燈設(shè)計(jì)擁有不錯的點(diǎn)亮效果。

內(nèi)飾虛擬座艙為全系標(biāo)配，貫穿式空調(diào)出風(fēng)口給中控臺帶來了強(qiáng)烈的層次感，Q5 e-tron采用6座和7座布局，這次體驗(yàn)到的是6座車型，二排空間表現(xiàn)優(yōu)異，三排頭腿空間尚可，但三排的橫向空間表現(xiàn)差強(qiáng)人意，如果坐兩個成年人會比較擁擠。

動力方面這次Q5 e-tron會有兩驅(qū)和四驅(qū)車型供大家選擇，本次試駕的四驅(qū)車型，采用前后雙電機(jī)，前交流異步電機(jī)，后永磁同步電機(jī)，提供225kW最大功率，峰值扭矩達(dá)到了460N·m，電池容量為83.4kWh，CLTC續(xù)航為520km，官方的0-100km/h加速成績?yōu)?.7s。

雖然在純電車?yán)镞@個成績算不上亮眼，但加速還是能感受到強(qiáng)勁的推背感的。剎車表現(xiàn)不管是腳感還是制動力釋放都是非常線性的，且制動力足夠強(qiáng)勁，車輛優(yōu)異的懸架調(diào)校，對路面顛簸處理比較徹底，同時還保留了一定的路面信息。整體Q5 e-tron給人的感覺是一輛非常好開的SUV。

Q5 e-tron雖然沒有花俏的設(shè)計(jì)和配置，但整體設(shè)計(jì)是在保留了家族風(fēng)格的基礎(chǔ)上，合理的加入了新能源的設(shè)計(jì)元素，配置上也都是日常常用的功能配置，重要的是Q5 e-tron擁有非常優(yōu)秀的駕駛質(zhì)感。

Q5 e-tron指導(dǎo)價為37.65-47.95萬，對于豪華品牌純電SUV感覺興趣的朋友們可以沖一波了。

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