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處罰

電動車進(jìn)電梯最高可罰1000元

在高層建筑疏散走道、樓梯間、安全出口停放電動自行車或者為電動自行車充電，一旦起火，燃燒產(chǎn)生的有毒煙氣將直接封堵“生命通道”，全國曾發(fā)生過多起這類造成人員死亡的火災(zāi)事故。去年8月1日起正式施行的《高層民用建筑消防安全管理規(guī)定》，明確禁止該行為，并鼓勵在高層住宅小區(qū)內(nèi)設(shè)置電動自行車集中存放和充電的場所。規(guī)定電動自行車存放、充電場所應(yīng)當(dāng)獨立設(shè)置，并與高層建筑保持安全距離。必須設(shè)置在高層建筑內(nèi)的，應(yīng)當(dāng)與建筑其他部分進(jìn)行防火分隔。電動自行車存放、充電場所應(yīng)當(dāng)配備必要的消防器材，充電設(shè)施應(yīng)當(dāng)具備充滿自動斷電功能。去年11月1日起，修訂后的《南京市電梯安全條例》正式施行，對電動自行車進(jìn)入電梯作出禁止性規(guī)定。該條例還對處罰標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了明確，攜帶電動自行車或者蓄電池進(jìn)入乘客電梯，拒不聽從勸阻、制止的，由消防救援機構(gòu)處以二百元以上一千元以下罰款；構(gòu)成違反治安管理行為的，依法給予治安管理處罰；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任；造成他人人身、財產(chǎn)損害的，依法承擔(dān)賠償責(zé)任。

實驗

起火僅1分鐘電池爆炸濃煙彌漫樓道

電動車在樓里起火蔓延有多快？逃生幾率有多大？為了直觀解答這一問題，消防部門曾專門進(jìn)行實驗，結(jié)果讓人觸目驚心。消防員準(zhǔn)備了兩款電動車，一款電動車使用的是鉛酸電池，另一款是鋰電池，這兩種電動車在市面上都很常見。消防員先將鋰電池電動車推至一樓樓道內(nèi)，并進(jìn)行點燃，火勢迅速蔓延。在燃燒發(fā)生僅僅1分鐘左右，就聽到巨大的電池爆炸聲，火災(zāi)產(chǎn)生的煙霧不斷向樓道蔓延。接下來，消防員將鉛酸電池電動車點燃。燃燒過程中同樣產(chǎn)生了大量煙霧，也發(fā)生了爆炸。實驗結(jié)果表明，不管是什么類型的電動車，一旦起火都有可能造成火災(zāi)事故。消防部門特別提醒，電動車用戶平時應(yīng)注意定期對電池進(jìn)行保養(yǎng)更換。

提醒

預(yù)防電動車火災(zāi)牢記這幾點

電動自行車體積雖然不大，起火危害卻很大。對此，南京消防部門提醒廣大市民，預(yù)防電動自行車火災(zāi)要牢記以下這幾點：1.不買“三無”產(chǎn)品。購買電動自行車及電池時，要選擇知名品牌。切不可貪圖便宜，購買“三無”產(chǎn)品，其質(zhì)量和安全性皆無法保障。2.注意充電環(huán)節(jié)。不“飛線”充電，線路過載易引發(fā)火災(zāi)；不整夜充電，絕大部分充電器沒有“過充”保護裝置，電池持續(xù)高溫發(fā)熱，引發(fā)起火爆炸。3.嚴(yán)禁違規(guī)停放。不停放在疏散通道上。4.不改裝，定期檢查。不擅自改裝車輛和電池，定期對線路和電池進(jìn)行檢查，老舊電池及時更換。

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