2022年12月28日，釘釘商旅圓桌論壇在2022釘釘7.0產(chǎn)品發(fā)布會酷應(yīng)用專場上成功舉行。攜程商旅交通供應(yīng)鏈總經(jīng)理宋瑩瑩、阿里商旅產(chǎn)品總監(jiān)單六、高德打車高德共享出行業(yè)務(wù)中心行業(yè)合作業(yè)務(wù)總經(jīng)理姜義丹、差旅管家合伙人兼高級副總裁沈靚應(yīng)邀出席論壇并分享重要觀點。

(資料圖)

商務(wù)出行管理是客戶剛需，當下企業(yè)不斷構(gòu)思和建立差旅管理體系，這也要求服務(wù)商在資源、系統(tǒng)、服務(wù)等多層面進行能力升級。圓桌論壇上，嘉賓們就“如何打造更酷的差旅體驗”話題展開深入討論交流。

今年9月，釘釘全新發(fā)布了智能差旅平臺，聚集全國頭部優(yōu)質(zhì)差旅服務(wù)商，打通智能差旅全流程，以“酷應(yīng)用”的形式，為企業(yè)組織提供優(yōu)價、優(yōu)質(zhì)、價廉的商旅服務(wù)。釘釘智能差旅業(yè)務(wù)負責人蔡杰介紹，“智能差旅”酷應(yīng)用提供便捷預(yù)訂、在線分享、一鍵同行等一站式差旅管理和更專業(yè)的差旅服務(wù)，聚集包含差旅管家在內(nèi)的頭部優(yōu)質(zhì)服務(wù)商，打通差旅全流程，幫助企業(yè)組織實現(xiàn)降本增效。

面向未來及釘釘?shù)牟盥闷脚_，將如何擁抱酷應(yīng)用？

圓桌討論上，四位嘉賓在探討中達成共識：通過智能差旅這個平臺，明顯更易接入、更便捷，用戶體驗更好，同時打破了需多平臺切換、管理分散、員工墊資、合規(guī)難管理等傳統(tǒng)痛點。隨著數(shù)字化普及，跨系統(tǒng)的協(xié)同能力成為客戶的剛需。釘釘擁有上千萬的組織，這些組織對差旅在釘釘閉環(huán)的需求極其強烈，釘釘通過與生態(tài)伙伴的合作，能夠很好地滿足這些需求。

攜程商旅交通供應(yīng)鏈總經(jīng)理宋瑩瑩在分享中強調(diào)，上釘釘之后，攜程商旅商機的增長量非常明顯，尤其表現(xiàn)在北上廣深等大城市之外，如山東、廣東、浙江等當?shù)刂行∑髽I(yè)的數(shù)量，在平臺上顯著增多。未來，攜程也會發(fā)展自己的標準化中小企業(yè)產(chǎn)品，對所有的用戶預(yù)定管控全部免費。宋瑩瑩表示，希望攜程商旅像釘釘一樣，打造的產(chǎn)品也可以“拖拉拽”，應(yīng)用時不需要經(jīng)過太多思考，不僅拿來即用且是免費的，這對于企業(yè)決策人而言幫助很大。

阿里商旅產(chǎn)品總監(jiān)單六認為，阿里商旅跟釘釘?shù)慕Y(jié)合自2016年開始，經(jīng)過實戰(zhàn)的磨合已經(jīng)相對深入。這幾年，阿里商旅結(jié)合釘釘酷應(yīng)用做了幾大創(chuàng)新。首先，在數(shù)據(jù)互聯(lián)互通上，阿里商旅與釘釘?shù)慕M織架構(gòu)、審批、后項費控廠商完全打通，讓數(shù)據(jù)流鏈接更為順暢。其次，阿里商旅把自己的能力打散融入釘釘?shù)膱鼍爸?，把防疫、成本的預(yù)估信息等都進行共享；另外，阿里商旅也將與釘釘?shù)暮献鞲陨淼漠a(chǎn)品結(jié)合，打磨差旅的管控和成本降低這兩個核心能力。

作為嘉賓中唯一來自非TMC的高德打車姜義丹分享了高德企業(yè)用車的特點：第一個特點，運力更足，叫車更快。作為聚合平臺，高德聚合了包括滴滴、曹操、T3、攜華等全國60多家頭部的網(wǎng)約車平臺，運力在行業(yè)內(nèi)遙遙領(lǐng)先；第二個特點，高德的用車費用低，能夠幫助企業(yè)節(jié)省用車成本。通過聚合多家網(wǎng)約車品牌，為企業(yè)提供了更多低價而優(yōu)質(zhì)的運力選擇，幫企業(yè)節(jié)省它的用車成本、用車費用；第三個特點，作為聚合平臺，高德在服務(wù)上更優(yōu)，在員工體驗上更好。通過跟多家運力商進行一對一簽約，高德對供應(yīng)商的商業(yè)保險、運力能力以及司機服務(wù)質(zhì)量都有嚴格的合同要求，這也是對企業(yè)進行服務(wù)的一個重要的保障。

差旅管家沈靚針對制造業(yè)企業(yè)的差旅需求，給出了差異化的方案：差旅管家一直專注于解決制造業(yè)的消費出行管理的解決方案，這部分企業(yè)有一個共性，差標普遍都不高，流程復(fù)雜，管理相對來說比較嚴苛，所以企業(yè)管理者引入、推行差旅管理的難度很大。針對制造業(yè)企業(yè)差旅管理的難點，差旅管家打造了積分權(quán)益體系，通過積分權(quán)益體系幫助企業(yè)管理者和用戶提升體驗，率先在行業(yè)里解決了這一難題。

在新的一年中，隨著國內(nèi)疫情管理的優(yōu)化，各位嘉賓都預(yù)測差旅需求會出現(xiàn)井噴，也都做出了針對性的布局。攜程商旅一直看好市場的恢復(fù)，在放開之前，已提早布局海外，在未來的發(fā)展中也會立足于做全球的TMC；阿里商旅則將在供給、產(chǎn)品研發(fā)的投入和整個服務(wù)三個維度上，加強服務(wù)與投入；高德打車認為，接下來會是增長和爆發(fā)的時期，將從產(chǎn)品、運力和平臺方面，做好充分準備，與企業(yè)共度難關(guān)、共同成長；差旅管家分析表示，隨著數(shù)字化普及與國內(nèi)疫情的放開，國內(nèi)支柱的制造業(yè)差旅需求會出現(xiàn)井噴，隨之帶來的是該領(lǐng)域的數(shù)字化快速滲透。

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