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導語:由于春節(jié)后出爐的一月份地產(chǎn)、汽車銷售數(shù)據(jù)較差,疊加熱卷高庫存導致現(xiàn)貨卷螺差收窄至-50元/噸。隨著第二周市場成交不斷好轉(zhuǎn),熱卷需求回暖預(yù)期強于螺紋,卷螺價差從-50元/噸的底部位置擴大至40元/噸,走出“V型”反彈。
預(yù)判短期卷螺差仍有擴大空間,但由于螺紋需求不斷恢復(fù)、熱卷出口熱度可持續(xù)性有限,預(yù)計卷螺差擴大上限130元/噸。
一、近期卷螺價差呈現(xiàn)“V型”走勢
近期卷螺差波動較為劇烈,春節(jié)后第二周走出“V型”:卷螺差從除夕前一天的高點140元/噸收窄至-50元/噸,再從這個底部位置擴至40元/噸,預(yù)計仍能繼續(xù)擴大。
在現(xiàn)貨市場,卷螺價差于1月20日(除夕前一天)達到高點140元/噸。隨后卷螺差在春節(jié)后第一周高位回落,收窄至-50元/噸,原因在于:
1. 元宵節(jié)前成交較少,需求的實際情況無法被驗證;
2. 地產(chǎn)、汽車等一月銷售數(shù)據(jù)表現(xiàn)較差,導致市場春節(jié)前的高漲情緒有所回落,期現(xiàn)共振下跌;
3. 據(jù)Mysteel調(diào)研數(shù)據(jù)顯示,春節(jié)后熱卷庫存絕對量高于去年同期水平,熱卷總庫存同比增長42.86萬噸(以2月2日為時間節(jié)點),且總庫存累庫幅度同比高2.86%(以春節(jié)后第一周數(shù)據(jù)計算),這就導致春節(jié)后第一周熱卷價格跌幅較螺紋更深,現(xiàn)貨卷螺差跌至-50元/噸。
隨著正月十五后,熱卷需求逐步回暖,黑色品種整體震蕩偏強。卷螺價差從-50元/噸的底部位置不斷擴大:截至2月8日(春節(jié)后第二周),卷螺差已擴大至40元/噸,主要是因為:
1. 從庫存的角度看:熱卷預(yù)計下周將由累庫轉(zhuǎn)為去庫,與往年節(jié)奏較為一致,好于市場預(yù)期。根據(jù)往年農(nóng)歷情況分析,由于制造業(yè)工廠開工較早于建筑工地開工,熱卷總庫存基本在春節(jié)后二至三周去庫。今年熱卷總庫存雖然高于去年同期,且從調(diào)研的情況看,制造業(yè)復(fù)工節(jié)奏或慢于往年同期,但本周數(shù)據(jù)(春節(jié)后第二周)顯示,熱卷總庫存僅上漲1.14萬噸至404.92萬噸,下周由累庫轉(zhuǎn)為去庫的可能性極大。這就意味著今年熱卷去庫節(jié)奏將與往年一致,明顯好于市場預(yù)期。而螺紋總庫存同樣高于去年同期水平,且建筑工地復(fù)工較慢、資金回款時間較長,地產(chǎn)仍維持低位徘徊,導致螺紋的去庫拐點何時到來尚不可知。
2. 從產(chǎn)量的角度看: 短期熱卷產(chǎn)量增量有限,但螺紋產(chǎn)量仍有上漲空間。鋼廠虧損雖沒有擴大的趨勢,但熱卷虧損還是大于螺紋,華南地區(qū)已有熱卷轉(zhuǎn)產(chǎn)螺紋的情況發(fā)生。這就意味著熱卷產(chǎn)量難有明顯提升,預(yù)計短期熱卷產(chǎn)量維持在305-310萬噸/周(已三周維持在此區(qū)間),而螺紋產(chǎn)量則會一直保持上升趨勢。
3. 從需求的角度看:熱卷需求回暖預(yù)期強于螺紋?;?、新基建(風電、水電、路橋等)和下游對熱卷需求有較強信心支撐。無論是地產(chǎn)、基建還是制造業(yè)項目均受資金回款問題影響,但基建和制造業(yè)相對地產(chǎn)而言影響較小,這就導致熱卷需求恢復(fù)好于螺紋。據(jù)調(diào)研,制造業(yè)訂單情況陸續(xù)回升。土耳其受自然災(zāi)害影響導致本土供給下降,疊加歐洲需求邊際回暖,我國熱卷出口價格又處于全球低位,擴大我國熱卷出口增量。
基本面在期貨市場的反饋與現(xiàn)貨基本一致。春節(jié)后第一周資金炒作熱卷高庫存導致05合約卷螺差(收盤價)從節(jié)前的31元/噸跌至8元/噸,隨著正月十五后需求陸續(xù)回暖,市場對熱卷的需求預(yù)期明顯好于螺紋,截至2月8日卷螺差擴大至71元/噸。
二、短期卷螺差走勢該何去何從
預(yù)計卷螺差仍有擴大空間,但高度有限。主要有兩點原因:
首先螺紋需求預(yù)期差主要有兩個方面:工人復(fù)工到崗緩慢和資金回款問題。調(diào)研顯示工人到崗再有一到兩周時間基本完全恢復(fù),而資金問題雖然何時能夠解決尚不確定,但需求處于恢復(fù)的過程較為確定。
其次,熱卷出口短期較為火熱,但可持續(xù)時間較為有限:歐洲需求雖邊際好轉(zhuǎn),但由于電價回落,歐洲本土鋼廠供應(yīng)將不斷回升,整體進口需求或有所回落。土耳其的自然災(zāi)害對鋼廠影響有限,最嚴重的區(qū)域集中在伊斯肯德倫港口,但設(shè)備損壞并不嚴重。
綜上,預(yù)計卷螺價差仍有擴大空間,但高度較為有限,盤面卷螺差或擴大至120-130元/噸,可進行減倉鎖住利潤。
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