3月31日晚間，中國(guó)重汽(11.70 -4.72%,診股)發(fā)布2021年年度報(bào)告。年報(bào)顯示，公司2021年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入560.99億元，同比下降6.4%;實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)10.38億元，同比下降44.79%。中國(guó)重汽表示，公司持續(xù)提升產(chǎn)品核心競(jìng)爭(zhēng)力，不斷深耕細(xì)分市場(chǎng)，2021年各項(xiàng)主要指標(biāo)明顯好于行業(yè)平均水平，重卡市場(chǎng)占有率實(shí)現(xiàn)穩(wěn)步提升。

公司表示，2022年將持續(xù)推動(dòng)技術(shù)迭代更新，加快以電驅(qū)橋?yàn)橹饕肪€的純電動(dòng)、混合動(dòng)力、燃料電池整車開(kāi)發(fā)，加快新一代智能駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)等技術(shù)落地應(yīng)用，打造差異化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，創(chuàng)造新的增長(zhǎng)點(diǎn)。

細(xì)分市場(chǎng)發(fā)力

2021年，重卡行業(yè)呈現(xiàn)周期性轉(zhuǎn)折，國(guó)六升級(jí)透支了下半年需求，導(dǎo)致行業(yè)呈現(xiàn)明顯的“前高后低”特征。據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2021年重卡銷售量約139.5萬(wàn)輛，同比下降13.8%。

年報(bào)顯示，公司全年累計(jì)實(shí)現(xiàn)重卡銷售20.2萬(wàn)輛，出口銷量連續(xù)17年保持行業(yè)首位。在細(xì)分市場(chǎng)，公司精準(zhǔn)實(shí)施營(yíng)銷策略，取得了較好突破。牽引車市場(chǎng)，公司堅(jiān)持市場(chǎng)導(dǎo)向，持續(xù)降低牽引車產(chǎn)品油耗和自重，市場(chǎng)占有率在行業(yè)主流企業(yè)中提升幅度第一，特別是在中長(zhǎng)途復(fù)合運(yùn)輸市場(chǎng)占有率遙遙領(lǐng)先，其中豪沃TH牽引車憑借高可靠性、高舒適性和高顏值等成為爆款產(chǎn)品。載貨車市場(chǎng)，公司借助差異化產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，市場(chǎng)占有率實(shí)現(xiàn)翻番式增長(zhǎng)，豪沃TX冷鏈運(yùn)輸和豪沃N系列散雜運(yùn)輸成為明星產(chǎn)品。攪拌車市場(chǎng)，公司持續(xù)引領(lǐng)攪拌車行業(yè)產(chǎn)品革新，持續(xù)保持行業(yè)第一。

此外，公司搶抓全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的需求機(jī)遇，精準(zhǔn)聚焦客戶使用場(chǎng)景和需求，加快載貨車和高端自卸車短板弱勢(shì)市場(chǎng)突破。通過(guò)與中國(guó)重汽國(guó)際有限公司的業(yè)務(wù)合作，產(chǎn)品出口連續(xù)17年保持國(guó)內(nèi)重卡行業(yè)出口前列。

繼續(xù)加大研發(fā)投入

年報(bào)顯示，公司繼續(xù)加大研發(fā)投入，在節(jié)能及新能源、智能駕駛、車聯(lián)網(wǎng)等方面推動(dòng)產(chǎn)品類型及結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化升級(jí)，涌現(xiàn)出一系列重大科研成果。全新一代高端黃河重卡批量推廣;氫燃料電池重卡多場(chǎng)景示范應(yīng)用、無(wú)人駕駛電動(dòng)集卡批量交付，持續(xù)走在行業(yè)前列;中國(guó)重汽黃河自主品牌雪蠟車服務(wù)冬奧會(huì)，填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白。

報(bào)告期內(nèi)，公司借助ERP、MES系統(tǒng)上場(chǎng)、以及智能物流設(shè)備的上場(chǎng)運(yùn)用，開(kāi)展物流方式改革，通過(guò)物流計(jì)劃及入廠模式驗(yàn)證推行，實(shí)現(xiàn)了配送能力的進(jìn)一步提升。通過(guò)拓展模塊化裝配范圍、規(guī)范裝配工藝、優(yōu)化工序作業(yè)內(nèi)容，降低生產(chǎn)異常，提升了生產(chǎn)安定化水平。借助優(yōu)化后的信息系統(tǒng)，加強(qiáng)從訂單評(píng)審、生產(chǎn)制造到整車交付全過(guò)程管控，使得訂單及時(shí)交付率提升至98%以上。各項(xiàng)措施的有效施行，大幅提升了公司的生產(chǎn)交付能力，有效滿足了客戶的需求。

此外，公司不斷激發(fā)新動(dòng)能，加快萊蕪智能網(wǎng)聯(lián)(新能源)重卡項(xiàng)目進(jìn)展速度，通過(guò)優(yōu)化設(shè)計(jì)設(shè)備安裝及土建工作，繼總裝線之后，底盤(pán)面漆線、駕駛室焊裝線和沖壓線等產(chǎn)線也相繼進(jìn)入通線驗(yàn)證階段并在逐步優(yōu)化中。數(shù)字化、自動(dòng)化、模塊化與柔性化生產(chǎn)線的投入使用，提升了企業(yè)裝備智能化水平，以及產(chǎn)品的工藝水平和質(zhì)量保證能力，加強(qiáng)了公司產(chǎn)品的綜合競(jìng)爭(zhēng)力。

打造新利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)

對(duì)于2022年，公司表示，超前的基建投資、積極的財(cái)政政策將有望拉動(dòng)工程車重卡市場(chǎng)機(jī)遇，國(guó)三車輛清零、國(guó)四限行和嚴(yán)格的環(huán)保治理將帶來(lái)置換性增量。此外，“雙碳”政策的發(fā)布帶來(lái)新的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車將成為新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的標(biāo)志性、引領(lǐng)性產(chǎn)品。

中國(guó)重汽表示，2022年將持續(xù)推動(dòng)技術(shù)迭代更新，加快以電驅(qū)橋?yàn)橹饕肪€的純電動(dòng)、混合動(dòng)力、燃料電池整車開(kāi)發(fā)，加快新一代智能駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)等技術(shù)落地應(yīng)用，打造差異化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，創(chuàng)造新的增長(zhǎng)點(diǎn)。公司將持續(xù)優(yōu)化營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)，不斷提升品牌形象;持續(xù)深耕國(guó)際市場(chǎng)，推進(jìn)產(chǎn)品和品牌國(guó)際化。確保各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)在2021年的基礎(chǔ)上穩(wěn)步增長(zhǎng)，努力實(shí)現(xiàn)公司持續(xù)健康發(fā)展。

關(guān)鍵詞： 中國(guó)重汽 市場(chǎng)細(xì)分 燃料電池 重卡行業(yè)