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世界視訊!本田“e:HEV強(qiáng)電智混”最新技術(shù)登場 第十一代思域e:HEV正式上市

文章來源:環(huán)球網(wǎng)  發(fā)布時(shí)間: 2022-08-27 21:13:42  責(zé)任編輯:cfenews.com
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【環(huán)球網(wǎng)汽車綜合報(bào)道】8月26日,本田“e:HEV強(qiáng)電智混”最新技術(shù)——第四代i-MMD雙電機(jī)混合動力系統(tǒng)于成都車展正式發(fā)布,并首次搭載于東風(fēng)Honda第十一代思域。第十一代思域e:HEV也于同日上市,

伴隨本田混動技術(shù)全新名稱“e:HEV強(qiáng)電智混”的公布,本田引以為傲的i-MMD雙電機(jī)混合動力系統(tǒng),其優(yōu)勢得以清晰地呈現(xiàn)在廣大消費(fèi)者面前。


(資料圖)

“e:”,來自Honda高效電動化技術(shù)統(tǒng)稱“Honda e:TECHNOLOGY”,代表Honda致力于把電能(electric)作為源動力(energy),為人們的笑容和活力注入能量(energize)?!癳:HEV強(qiáng)電智混”,代表Honda的雙電機(jī)混合動力系統(tǒng)擁有與純電動車同級別的高功率、大扭矩電機(jī),可以為客戶提供接近EV的用車體驗(yàn)。這樣的命名思路,也強(qiáng)調(diào)了本田混動技術(shù)更加注重動力和駕馭的特點(diǎn)。

Honda混動技術(shù)歷經(jīng)25年技術(shù)沉淀,在全球已擁有400萬用戶。在中國,i-MMD混動系統(tǒng)在北京理工大學(xué)電動車輛國家工程實(shí)驗(yàn)室專業(yè)評測中,被認(rèn)定處于世界領(lǐng)先水平。并且由于該系統(tǒng)獨(dú)特的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),讓其在機(jī)械耐久性上更有保障,是更加可靠的混動系統(tǒng)。

立足電動化的技術(shù)發(fā)展路徑,本田i-MMD混動系統(tǒng)采用雙電機(jī)的思路,創(chuàng)新性地設(shè)計(jì)了一套多平行軸綜合傳動裝置,這樣的結(jié)構(gòu)決定了其電機(jī)主驅(qū)的特點(diǎn)在日常行駛的幾乎所有場景,實(shí)現(xiàn)電機(jī)驅(qū)動,是更接近“純電”的混動技術(shù)。

不同于市場上僅靠一到兩種驅(qū)動模式的混動技術(shù),本田i-MMD雙電機(jī)混合動力系統(tǒng)擁有純電、混動和發(fā)動機(jī)直驅(qū)三種模式,通過強(qiáng)大的動力控制算法,確保電機(jī)與發(fā)動機(jī)完美匹配,讓三種驅(qū)動模式自如切換,能夠在任何場景下都能保持高效輸出。

基于年輕用戶對駕駛激情的追求,第十一代思域 e:HEV搭載的第四代i-MMD雙電機(jī)混合動力系統(tǒng),采用高扭矩電機(jī)作為主驅(qū),驅(qū)動電機(jī)最大功率135kW,最大扭矩315N·m,動力儲備更充沛。加上全新設(shè)計(jì)電動功率儀表,以及主動聲音控制系統(tǒng)模擬的澎湃聲浪,為用戶帶來了更極致的暢爽駕趣體驗(yàn)。

同時(shí)第四代i-MMD雙電機(jī)混合動力系統(tǒng)采用全新開發(fā)的2.0L Di(缸內(nèi)直噴)阿特金森循環(huán)發(fā)動機(jī),空燃比范圍擴(kuò)大,熱效率高達(dá)41%,在全新開發(fā)的IPU智能動力單元與PCU動力控制單元的合理調(diào)控下,第十一代思域e:HEV在擁有強(qiáng)勁動力的同時(shí),百公里綜合工況油耗低至4.39L。與此同時(shí),第四代i-MMD混動系統(tǒng)通過改良發(fā)動機(jī)材料,提升曲軸剛性以及增加2次平衡器,還帶來了越級的靜謐享受。

第十一代思域e:HEV在運(yùn)動美學(xué)的基礎(chǔ)上再次進(jìn)化,使用極具辨識度的e:HEV混動專屬標(biāo)識與藍(lán)底Honda車標(biāo),整體感覺更具電動化家族特征。同時(shí),全新的銀色后視鏡和18寸輪轂,也延續(xù)了思域一貫的運(yùn)動風(fēng)格。配置方面,思域 e:HEV換裝SBW按鍵式電子換擋,操作便利,響應(yīng)暢快;卡片鑰匙輕薄有范兒,隨手放在錢包里、衣兜中就能解鎖啟動車輛;BOSE音響搭載12個(gè)高保真揚(yáng)聲器,進(jìn)一步提高了整體駕乘體驗(yàn)。

思域歷經(jīng)50載進(jìn)化,11代革新。從全球領(lǐng)先的低排放發(fā)動機(jī)CVCC到VTEC,從環(huán)保節(jié)能的LEV車型到首次搭載IMA混動系統(tǒng),思域始終搭載著Honda最前沿的科技。如今,當(dāng)最新混動系統(tǒng)遇上“平民轎跑”思域,本田i-MMD混動技術(shù),讓混動更運(yùn)動。

技術(shù)的進(jìn)化,產(chǎn)品的升級,都只為滿足消費(fèi)者更多元化的需求。第十一代思域e:HEV,。同時(shí),在思域50周年之際,東風(fēng)Honda還推出思域C位客特別版車型,整車外形運(yùn)動感更加強(qiáng)烈,至此,思域家族譜系得到進(jìn)一步完善,未來將不斷滿足消費(fèi)者個(gè)性化、多元化的用車需求,持續(xù)引領(lǐng)運(yùn)動家轎的全新風(fēng)潮。

關(guān)鍵詞: iMMD Honda 一代思域

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