對于中國汽車品牌來說，高端化由大變強的必經(jīng)之路。新一輪的中高端突破以來，車企都在追求推動品牌高端化，提升競爭力。如今高端品牌已經(jīng)呈現(xiàn)遍地開花之勢，中國高端汽車品牌正在逐步獲得主流市場的認可。

中國一汽旗下的紅旗品牌就是其中之一。作為一家有著近65年歷史的汽車品牌，激流勇進的紅旗已然打下一片國產高端品牌的江山，銷量快速上漲，令市場矚目。

面臨行業(yè)劇變，紅旗不是做得最早的，也不是在最好的時機進入的，而是在競爭最激烈時候進入的。短短幾年業(yè)績與口碑雙重蛻變，背后原因和邏輯復雜，仔細研究可以發(fā)現(xiàn)中國一汽的改革與創(chuàng)新至關重要。

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“新高尚”引領高端品牌

作為新中國汽車工業(yè)的“長子”，中國一汽始終把自主品牌擺在優(yōu)先發(fā)展位置，而紅旗更是民族汽車的先行者。對于中國一汽而言，以紅旗作為品牌的高端系列，更容易引起中國消費者的情感共鳴。

真正的品牌高端化絕不是平地起高樓，而豪車之所以是豪車，也絕不是一個“新”或者“貴”能夠撐得起來的。為此中國一汽制定了明確且宏大的路線圖——以“中國式新高尚精致主義”理念，聚焦“中國式新高尚情懷人士”，瞄準中國汽車消費市場向中高端升級的發(fā)展機遇，實施“高尚品牌、高新技術、高端產品、高精品質”策略。

紅旗沒少努力。注重吸收傳統(tǒng)文化，采用“尚·致·意”全新中式設計語言；打造出一系列融中華傳統(tǒng)文化與現(xiàn)代工藝為一體的高端產品，目前已先后推出H5、HS5、HS7、H9、E-HS9、E-QM5、LS7、HQ9等重磅車型。

凡此種種，紅旗贏得消費者鐘情熱愛的同時，品牌影響力、美譽度也持續(xù)提升。根據(jù)世界品牌實驗室發(fā)布《2022年中國500最具價值品牌》報告，中國一汽、紅旗、解放品牌的品牌價值較去年均有穩(wěn)步增長。其中，紅旗品牌2022品牌價值 1036.08億元，位列乘用車品牌行業(yè)第一，成為中國首個品牌價值突破1000億的乘用車品牌。

而在不久前的第十二屆中國（澳門）國際汽車博覽會，作為民族汽車工業(yè)先行者的一汽紅旗，向世界展現(xiàn)了中國汽車工業(yè)的實力和中國汽車品牌的全新面貌。通過豪華車型多元化聯(lián)合展示的方式，進一步表達了紅旗品牌為用戶創(chuàng)建“美妙出行、美麗體驗、美好生活”的愿景。

隨著產品實力和品牌價值不斷提升，一汽紅旗正在逐步獲得主流市場的認可。過去4年，中國一汽紅旗品牌從年銷4700多輛上漲到年銷30萬輛，實現(xiàn)了63倍的增長，創(chuàng)造了中國汽車產業(yè)乃至全球汽車產業(yè)高端品牌發(fā)展的奇跡。

創(chuàng)新改革賦能發(fā)展

縱觀近幾年的紅旗，其發(fā)展成績相當程度上依托中國一汽主動而為、識變應變的改革力量。

面對多重挑戰(zhàn)，中國一汽始終立足高質量發(fā)展戰(zhàn)略定力，在效益提升、創(chuàng)新成果、數(shù)智化轉型、人才培養(yǎng)、市場拓展等方面取得重大進展，實現(xiàn)了穩(wěn)健增長和布局長遠雙統(tǒng)籌，發(fā)展規(guī)模和發(fā)展質量雙提升。

面對汽車產業(yè)百年未遇的顛覆式變革，中國一汽作為汽車行業(yè)的領頭羊，深諳創(chuàng)新方能持續(xù)引領發(fā)展，果斷站出來對卡脖子技術“說不”，系統(tǒng)構建技術創(chuàng)新研發(fā)體系，針對新能源、前瞻類關鍵核心技術攻堅、探索。

首先在頂層設計，中國一汽始終貫徹創(chuàng)新驅動發(fā)展戰(zhàn)略，持續(xù)強化技術創(chuàng)新集團管控、前瞻技術創(chuàng)新戰(zhàn)略、全球研發(fā)創(chuàng)新布局、產業(yè)協(xié)同創(chuàng)新生態(tài)、關鍵核心技術攻關、體驗技術創(chuàng)新研發(fā)等方面，系統(tǒng)構建中國一汽技術創(chuàng)新研發(fā)體系。例如，聚焦“關難急卡”啟動技術攻關計劃，以紅旗品牌為牽引包括解放、奔騰三大自主品牌，在十大領域方向上實現(xiàn)關鍵核心技術突破。

目前中國一汽已經(jīng)在新能源、智能網(wǎng)聯(lián)、駕乘體驗、安全健康和基礎技術等五個領域獲得一系列國際先進的創(chuàng)新成果。在新能源領域，自主掌控國內最完善的乘用車高效節(jié)能動力平臺，排量覆蓋1.0升至6.0升，發(fā)動機熱效率達39%以上；突破超高壓縮比米勒循環(huán)、低壓EGR等6項核心技術，混動發(fā)動機熱效率達42%，45%-50%熱效率技術自主攻關已在加速推進。

數(shù)據(jù)更能說明中國一汽創(chuàng)新硬實力——中國一汽自主品牌研發(fā)投入強度從2017年的1.1%提升到2021年的6.4%，紅旗品牌研發(fā)投入強度達15%左右，處于行業(yè)前列。2019年至2021年，中國一汽累計申請專利11192件，其中發(fā)明專利5587件，2020年專利公開量汽車行業(yè)第一，2021年專利授權量汽車行業(yè)第一。

人才是創(chuàng)新的根基，只有通過改革手段充分釋放人才的積極性，才能使企業(yè)擁有源源不斷的創(chuàng)新力?？v觀近幾年的中國一汽，其創(chuàng)新發(fā)展相當程度上依托人才隊伍建設。

2017年，中國一汽推行“干部能上能下”“薪酬能高能低”“員工能進能出”“機構能增能減”的“四能改革”，對干部、員工和薪酬制度的探索，層層解剖，找尋出破局之道，一批優(yōu)秀干部、領軍人才隨之得到提拔。

截至目前，中國一汽已吸引、集聚全球各類優(yōu)秀創(chuàng)新人才14942人，其中高層次人才98人，國際化人才100余人；通過實戰(zhàn)培養(yǎng)、項目鍛煉、轉型賦能，前瞻培養(yǎng)儲備480余名核心關鍵技術領域人才、6237名數(shù)智化轉型人才和204名國際化人才，培養(yǎng)造就了一支規(guī)模宏大、結構合理、敢打硬仗、能打勝仗的人才隊伍。

中國一汽自我顛覆式的改革、不斷強化的創(chuàng)新驅動頂層設計，再加上紅旗有情懷、有積淀，高端形象突出，跨越式發(fā)展可謂水到渠成。

面向未來，“十四五”是中國汽車產業(yè)轉型升級的關鍵窗口期，數(shù)智化是汽車產業(yè)急需重點發(fā)力的領域。我們可以看到，刻就改革創(chuàng)新基因的中國一汽，早已前瞻性圍繞業(yè)務賦能、產品智能、生態(tài)智慧、數(shù)據(jù)增值，全力推動核心業(yè)務數(shù)字化、價值化、創(chuàng)新化轉型。而中國一汽已交出答卷也讓我們相信“數(shù)字驅動美妙出行”未來已來。?

關鍵詞： 技術創(chuàng)新 核心技術 一汽紅旗 頂層設計