匯通財經(jīng)APP訊——法國能源巨頭道達(dá)爾(Total energy SE)首席執(zhí)行官Patrick Pouyanne警告稱，由于來自俄羅斯的天然氣供應(yīng)減少，歐洲各國政府需要在夏季補(bǔ)充儲備，歐洲天然氣供應(yīng)在2023年可能依舊緊張。

(資料圖)

Pouyanne在近日接受媒體采訪時表示，歐洲從俄羅斯獲得的天然氣遠(yuǎn)遠(yuǎn)少于2022年，將不得不再次大量進(jìn)口液化天然氣(LNG)，這也讓供應(yīng)變得更加緊張，歐洲的能源形勢并沒有徹底改觀。

今年冬天異常溫暖的天氣抑制了供暖需求，而液化天然氣進(jìn)口依然強(qiáng)勁，使歐洲的天然氣庫存一直遠(yuǎn)高于季節(jié)性正常水平。

據(jù)分析師預(yù)測，到冬天結(jié)束時，歐洲的天然氣儲存水平將超過50%，明年冬天依舊能夠填滿儲氣設(shè)施。這種樂觀情緒在過去一個月里推動歐洲天然氣價格下跌了約30%。

不過，俄羅斯天然氣供應(yīng)的大幅下滑仍令人擔(dān)憂，歐洲國家在全球采購天然氣時，需要與日本等亞洲國家展開競爭，天然氣價格難免會再次上漲。

Pouyanne指出，歐洲國家必須擴(kuò)大能源供應(yīng)來源，與不同的國家簽署長期供應(yīng)合同。

挪威能源巨頭Equinor也認(rèn)為，歐洲目前的天然氣儲備固然充足，但填滿今年的庫存仍然是個難題，未來幾年可能都會面臨天然氣短缺。

Pouyanne補(bǔ)充道，歐洲不存在柴油短缺的風(fēng)險，道達(dá)爾在各地的煉油廠會優(yōu)先向歐洲供應(yīng)柴油。但和天然氣的情況一樣，這將帶來額外的運(yùn)輸成本，柴油的價格也會大幅上漲。

據(jù)報道，歐盟對俄羅斯海運(yùn)石油產(chǎn)品的禁令將于2月5日正式生效。數(shù)據(jù)顯示，在今年1月的前23天里，歐洲國家每天從俄羅斯購買超60萬桶柴油，這遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于2022年同期數(shù)字。

據(jù)悉，歐盟正在研究把俄羅斯的柴油價格限定在每桶100美元水平的可行性。七國集團(tuán)也明確表示，不反對歐盟將俄羅斯柴油價格限制為每桶100-110美元。

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