氫能源，是世界新能源發(fā)展的主要方向之一。其燃燒的產(chǎn)物只有水，對(duì)環(huán)境零污染，并且熱值高居各種常見(jiàn)燃料之首，被業(yè)內(nèi)專家稱為“最理想的清潔能源”。

如何讓氫能源產(chǎn)業(yè)在雅安落地開(kāi)花？

近年來(lái)，我市不斷加快探索腳步，啟動(dòng)開(kāi)展水電消納產(chǎn)業(yè)示范區(qū)建設(shè)試點(diǎn)；省兩會(huì)期間，提出《關(guān)于支持雅安建設(shè)氫能產(chǎn)業(yè)示范基地的建議》；近期，我市首批綠色載能企業(yè)簽約并享受水電消納產(chǎn)業(yè)示范區(qū)電價(jià)政策……

一個(gè)綠色高載能產(chǎn)業(yè)的“四梁八柱”逐漸搭建完成。

近日，記者從市經(jīng)信局了解到，我市氫能源產(chǎn)業(yè)規(guī)劃制訂工作已正式啟動(dòng)。按照計(jì)劃，我市力爭(zhēng)在2020年實(shí)現(xiàn)“雅安造”氫燃料電池汽車全面上市銷售；同時(shí)，通過(guò)產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)，使“制氫”和“用氫”行業(yè)相互帶動(dòng)、相互促進(jìn)，讓氫燃料電池汽車成為雅安氫能產(chǎn)業(yè)的突破口。

車企：依托雅安優(yōu)勢(shì) 提速氫能源汽車研發(fā)生產(chǎn)

4月底，雅安汽車龍頭企業(yè)之一的四川新筑通工汽車有限公司（下稱：新筑通工），自主研發(fā)的第二代10.5米超級(jí)電容城市客車在公司總裝生產(chǎn)線正式下線。

作為“雅安造”新能源公交車的“升級(jí)版”，這臺(tái)超級(jí)電容客車所應(yīng)用的許多最新主被動(dòng)安全、智能化充電、輕量化等技術(shù)，處于國(guó)際領(lǐng)先水平。

新筑通工副總經(jīng)理陳路認(rèn)為，創(chuàng)新技術(shù)與實(shí)踐沒(méi)有完成時(shí)，“誰(shuí)掌握最前沿的技術(shù)，就將贏得市場(chǎng)先機(jī)”，新筑通工已經(jīng)有了新發(fā)展目標(biāo)——氫燃料電池汽車研發(fā)與制造。

氫燃料電池汽車是新能源汽車主要技術(shù)發(fā)展方向之一，和傳統(tǒng)電動(dòng)汽車相比，它具有能量密度更高，零排放、零污染等優(yōu)勢(shì)。

陳路介紹，去年，全國(guó)氫燃料汽車?yán)塾?jì)銷售1500多輛。而今年1至2月，全國(guó)氫燃料汽車?yán)塾?jì)銷售480多輛，同比增長(zhǎng)近160倍。其中，氫燃料電池客車占比較大。

如何搶占?xì)淙剂想姵仄囀袌?chǎng)？

除了公司自身技術(shù)優(yōu)勢(shì)，陳路認(rèn)為，雅安水電清潔能源資源豐富，交通體系較為完善，對(duì)整個(gè)氫燃料產(chǎn)業(yè)發(fā)展十分有利。

首先，雅安是全省重要的水電清潔能源基地，全市建成水電裝機(jī)1267萬(wàn)千瓦，裝機(jī)規(guī)模居全省第二位，“氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展有穩(wěn)定的電力保障”。

其次，氫氣運(yùn)輸距離和運(yùn)輸價(jià)格是目前制約氫能源產(chǎn)業(yè)推廣應(yīng)用的重要因素，而雅安作為成都平原經(jīng)濟(jì)區(qū)之一，經(jīng)開(kāi)區(qū)、名山區(qū)和雨城區(qū)均處于成都一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈內(nèi)，緊鄰大市場(chǎng)，“便捷的公路、鐵路運(yùn)輸方式，有利于為成都及周邊市場(chǎng)提供優(yōu)質(zhì)氫氣產(chǎn)品”。

“通過(guò)不斷創(chuàng)新技術(shù)，跟進(jìn)基礎(chǔ)配套，氫能源運(yùn)用到長(zhǎng)途客運(yùn)車并非不可能。”目前氫能源車的應(yīng)用場(chǎng)景有限，但陳路依然十分看好雅安氫能源汽車市場(chǎng)前景。

規(guī)劃：布局綠色載能產(chǎn)業(yè)  放大雅安綠色示范效應(yīng)

汽車研發(fā)制造僅是我市氫能源產(chǎn)業(yè)鏈中的一環(huán)。

市經(jīng)信局有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，要讓整條氫能源產(chǎn)業(yè)鏈正常運(yùn)轉(zhuǎn)，還需要上游制氫裝備制造、儲(chǔ)存裝備制造等領(lǐng)域不斷同步延伸。

工業(yè)副產(chǎn)品制氫是傳統(tǒng)氫氣重要的制備方式之一，我市同樣有一定產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。

目前，全市范圍內(nèi)已有2家傳統(tǒng)氫氣制備企業(yè)，均為利用工業(yè)副產(chǎn)品制氫，年均制氫量近1000噸。

如何用好資源優(yōu)勢(shì)？

上述負(fù)責(zé)人認(rèn)為，氫能源在新能源汽車領(lǐng)域的應(yīng)用是突破口。通過(guò)大力發(fā)展水電解制氫產(chǎn)業(yè)，打造電解氫生產(chǎn)應(yīng)用示范城市，依托成渝經(jīng)濟(jì)圈對(duì)電解氫的巨大市場(chǎng)，不斷擴(kuò)大電解氫生產(chǎn)規(guī)模，并最終成為全國(guó)重要的氫能源裝備制造和電解氫制備基地。

對(duì)氫能源產(chǎn)業(yè)，我市有更長(zhǎng)遠(yuǎn)的規(guī)劃。按遠(yuǎn)期計(jì)劃，我市將在電解氫和氫燃料電池行業(yè)得到一定發(fā)展的基礎(chǔ)上，通過(guò)“外引內(nèi)培”，激發(fā)產(chǎn)業(yè)自身需求，圍繞制氫、儲(chǔ)氫、運(yùn)氫三大核心設(shè)備，發(fā)展一批氫能源上游裝備制造行業(yè)，并通過(guò)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展吸引國(guó)內(nèi)外優(yōu)勢(shì)科研機(jī)構(gòu)入駐，打造集“產(chǎn)、研、用”于一體的氫能源產(chǎn)業(yè)基地。

“放眼全國(guó)，氫能源產(chǎn)業(yè)仍處于起步階段。”上述負(fù)責(zé)人表示，抓住市場(chǎng)發(fā)展成長(zhǎng)期并贏得市場(chǎng)先機(jī)，我市有不少短板亟待補(bǔ)齊。

目前，我市發(fā)展氫能源產(chǎn)業(yè)存在氫燃料電池推廣滯緩、單位能耗價(jià)格較高、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)滯后等問(wèn)題。尤其是氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)作為氫能源產(chǎn)業(yè)重要一環(huán)，是氫能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要支撐；氫燃料電池汽車的研發(fā)和生產(chǎn)要取得突破，需要上級(jí)部門在項(xiàng)目審批、專項(xiàng)資金安排中給予支持。

上述負(fù)責(zé)人說(shuō)，任何產(chǎn)業(yè)成長(zhǎng)壯大都需要下功夫培育和實(shí)踐。這既是綠色載能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的思路，也是我市加快建設(shè)綠色發(fā)展示范市的底氣和決心。