恒指最高升至26782.62點，創(chuàng)3月6日以來高位，惟波幅及成交都放緩。指數(shù)出現(xiàn)單日轉(zhuǎn)向，由升轉(zhuǎn)跌，而且午后成交放慢；若與前交易日走勢一并參考，則譜成“烏云蓋頂”的利淡形態(tài)。全日上升股份662只，下跌1177只，整體市況偏弱。

港鐵（00066-HK）發(fā)盈警，預(yù)計今年上半年業(yè)績由盈轉(zhuǎn)虧，虧損約4億元，是虧損預(yù)測中位數(shù)。至于去年上半年盈利55億元。業(yè)績轉(zhuǎn)差的原因為衛(wèi)生事件及經(jīng)濟環(huán)境惡化拖累，經(jīng)常性業(yè)務(wù)利潤大減近85%至4億元。上半年乘客量近6.4億人次，按年減少近38%。集團指公眾活動后續(xù)影響，造成首兩個月財務(wù)約13億元不利影響。上半年物業(yè)發(fā)展業(yè)務(wù)利潤急升5.5倍至52億元，基本業(yè)務(wù)利潤有所改善，但不足以抵銷投資物業(yè)組合重估虧損60億元，而去年同期則錄得重估收益21億元。料上述消息利淡港鐵表現(xiàn)。

鐵貨(0.106, 0.01, 12.77%)（01029-HK）發(fā)盈喜，料截至2020年6月底止6個月的未經(jīng)審核股東應(yīng)占溢利不少于500萬美元，而2019年同期則錄得未經(jīng)審核股東應(yīng)占虧損2520萬美元。錄得盈利之原因為K&S礦場于2020年第一季度以85.5%產(chǎn)能營運。預(yù)期自2020年第二季度的產(chǎn)能將會更高；集團營運成本主要以俄羅斯盧布計值，俄羅斯盧布于2020年上半年貶值，對盈利能力帶來正面影響。料消息利好鐵貨表現(xiàn)。

由于香港股市下跌，成利淡美股的原因。道瓊斯指數(shù)收市報25890點，跌396點或1.51%；納斯達克指數(shù)報10343點，跌89點或0.86%；標(biāo)準(zhǔn)普爾500指數(shù)報3145點，跌34點或1.08%。

夜期上升但ADR下跌，兩者背馳，料恒指繼昨天下跌后，有望反彈，但早市或較反復(fù)，阻力參考為250SMA（約26044）。另方面，港元匯價持續(xù)強勢，觸及7.75港元兌1美元的強方兌換保證，金管局在紐約時段再向市場沽出21.93億港元，買入美元，令明日本港銀行體系結(jié)余增加至約1491.26億港元，料有助支持港股偏向強勢。