(資料圖片)
最近上汽通用雪佛蘭帶來了一款全新的美系大7座SUV產(chǎn)品——開拓者,其實(shí)這款車在去年廣州車展時(shí)便已亮相,如今即將在4月份正式上市,多達(dá)70項(xiàng)價(jià)值感全系標(biāo)配讓這款車吸引了不少消費(fèi)者的目光。而正在關(guān)注7座SUV的消費(fèi)者肯定不會(huì)忘了廣汽豐田漢蘭達(dá)這樣一款標(biāo)桿性的產(chǎn)品,如果把新鮮出道的雪佛蘭開拓者,與豐田漢蘭達(dá)擺在一起,消費(fèi)者又會(huì)如何選擇呢?
在小編看來,雪佛蘭開拓者與豐田漢蘭達(dá)的PK,是一場不對(duì)等的比賽。當(dāng)然,并不是說二者實(shí)力差距大,而是用戶定位各不相同。簡而言之,雪佛蘭開拓者更加在意年輕消費(fèi)者的用車需求,無論是內(nèi)外飾質(zhì)感、智能科技裝備等,都期望給消費(fèi)者帶來新潮體驗(yàn)。而漢蘭達(dá)不同,憑借多年以來的市場地位,這款SUV更能受到看重口碑、保值率的傳統(tǒng)消費(fèi)者的青睞。
雪佛蘭開拓者更多面向新潮消費(fèi)者
首先來說說開拓者。新車延續(xù)著雪佛蘭最新的個(gè)性化設(shè)計(jì),提供RS與Redline兩種獨(dú)具魅力的選擇。車頭采用雪佛蘭家族式雙格柵設(shè)計(jì),呈現(xiàn)出X型雷霆前臉,格柵內(nèi)的熏黑蜂窩網(wǎng)狀造型,配合RS版本專屬曜黑設(shè)計(jì)與紅色RS標(biāo)識(shí),更顯炫酷。而開拓者Redline版本則在進(jìn)氣格柵、外后視鏡、輪轂等處設(shè)有Redline炫紅標(biāo)識(shí),動(dòng)感十足。
開拓者車內(nèi)采用了經(jīng)典的飛翼式雙座艙設(shè)計(jì),小編最喜歡的是渦輪式空調(diào)出風(fēng)口——融入了Camaro跑車內(nèi)飾靈感,旋轉(zhuǎn)該渦輪式出風(fēng)口的外圈可以調(diào)節(jié)溫度,旋轉(zhuǎn)內(nèi)圈則能夠調(diào)節(jié)風(fēng)量,既保留了機(jī)械式操作的樂趣,又輕松便捷。車內(nèi)的紅色縫線真皮座椅、雙炮筒式運(yùn)動(dòng)儀表、運(yùn)動(dòng)排擋桿等等設(shè)計(jì),相信都會(huì)是年輕人的菜。在智能科技裝備方面,開拓者還擁有全新一代MyLink+智能車載互聯(lián)系統(tǒng),支持CarPlay、CarLife連接,豐富多樣的車載應(yīng)用還能享受每年100G的免費(fèi)流量。安吉星智能車聯(lián)系統(tǒng)、混合語音識(shí)別、微信組隊(duì)、ANC主動(dòng)降噪科技以及Bose劇院級(jí)音響系統(tǒng),都在營造著科技感max的車內(nèi)氛圍。另外要說的一點(diǎn)是,開拓者搭載的第八代Ecotec 2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),能夠智能變缸,適應(yīng)不同的工況需求,在動(dòng)力輸出以及燃油經(jīng)濟(jì)性間取得平衡,這樣的“黑科技”相信也是不少年輕消費(fèi)者愿意嘗試的。
沒有特殊要求,買漢蘭達(dá)買不了吃虧
而漢蘭達(dá)這邊,小編認(rèn)為最大的優(yōu)勢就是選擇這款車“買不了吃虧,買不了上當(dāng)”。在J.D.Power君迪最新發(fā)布的《中國汽車保值率研究報(bào)告》2020年首期內(nèi)容中,廣汽豐田以三年61.1%的保值率在所有廠商中名列前茅,明星產(chǎn)品漢蘭達(dá),更是以68.9%的三年保值率,勇奪中型SUV組保值冠軍——這個(gè)68.9%將近七成的保值率相當(dāng)“變態(tài)”,要知道其他熱銷產(chǎn)品三年保值率一般在60%左右,中型SUV組保值率排在第二、第三名的冠道和牧馬人,也才將將60%出頭,不到61%,漢蘭達(dá)的保值率優(yōu)勢十分明顯。因此無論是在新車銷售中還是二手車交易中,漢蘭達(dá)都是十分吃香的,對(duì)于沒有太多個(gè)性化需求的消費(fèi)者來說,買漢蘭達(dá),是買不了吃虧的。
寫在最后
漢蘭達(dá)2007年進(jìn)入中國市場,2009年正式國產(chǎn),在華累計(jì)銷量已超94萬臺(tái),如果你需要一臺(tái)方便多人出行的7座SUV,那么持續(xù)熱銷的漢蘭達(dá)是一個(gè)不會(huì)出錯(cuò)的選擇。但如果你希望自己的愛車擁有更加愉悅的觀感,更多潮流智能裝備,彰顯充滿朝氣的生活態(tài)度,那么雪佛蘭開拓者,能夠給你漢蘭達(dá)所給不了的獨(dú)特體驗(yàn)。(文/錢溢佳)
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