從CBD(中央商務區(qū))到CAZ(中央活動區(qū))，全球城市規(guī)劃發(fā)展的趨勢已發(fā)生轉(zhuǎn)變，從關注效率、經(jīng)濟價值，回歸以人為本、生態(tài)友好和可持續(xù)發(fā)展。

中國未來的城市發(fā)展趨勢在哪？在日前廣州南沙舉行的廣東省未來城市高質(zhì)量發(fā)展大會暨第二屆廣東省市政行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展技術(shù)交流會上，鄧文中、任南琪、崔愷、陳政清、陳湘生、周煒、馬向明等多位規(guī)劃、建筑、橋梁、交通等領域國際國內(nèi)院士及專家學者圍繞這一話題，分享前沿技術(shù)和實踐案例，“綠色化”和“智慧化”成為趨勢關鍵詞。

關鍵詞：綠色化

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“我們不要忘記了城市和工業(yè)園區(qū)污水處理(灰色系統(tǒng))的初心，應該是對自然生態(tài)系統(tǒng)(綠色系統(tǒng))凈化能力不足或缺失的補償。目前一些城市放棄了綠色系統(tǒng)的作用，造成了巨大的浪費。” 中國工程院院士、哈爾濱工業(yè)大學教授任南琪在學術(shù)講座上強調(diào)。

“綠色”不僅是目的，更是解鎖城市可持續(xù)發(fā)展困境的鑰匙。在任南琪提出的“海綿城市”城市水循環(huán)系統(tǒng)4.0版中，將通過“藍綠”融合改善城市自然生態(tài)系統(tǒng)，通過更大范疇的“灰綠”結(jié)合構(gòu)建具有韌性的城市生態(tài)格局，重點解決城市澇災與城市水環(huán)境污染等問題，實現(xiàn)地表水、污水、生態(tài)用水、自然降水、地下水等統(tǒng)籌管理、保護與利用，充分考慮水資源、水環(huán)境、水生態(tài)、水安全、水文化，實現(xiàn)緩解熱島效應，確保社會水循環(huán)與自然水循環(huán)相互貫通，從而在適應環(huán)境變化和應對自然災害等方面具有良好的“彈性”和“韌性”。

中國工程院院士，中國建筑設計研究院有限公司名譽院長、總建筑師崔愷以豐富的案例，為聽眾講解“未來的城景融合”、“未來的存量更新”、“未來的交通樞紐”等場景中，如何落地綠色建筑。其中，“未來的交通樞紐”的案例是崔愷團隊參與設計的南沙站。該站位于《南沙方案》先行啟動區(qū)之一南沙樞紐區(qū)塊，規(guī)劃引入南沙港鐵路、深茂鐵路、廣中珠澳高鐵、中南虎城際、肇順南城際，與地鐵、公路系統(tǒng)對接。崔愷介紹，從規(guī)劃布局到單體建筑，從造型到界面處理，從空間節(jié)能到技術(shù)節(jié)能，從設計到實施和運維，都將綠色低碳概念融入其中。比如，整個車站結(jié)合嶺南氣候，采用拱狀金屬屋面結(jié)合膜結(jié)構(gòu)，讓建筑像一片輕盈的海上浪花。內(nèi)部減少裝修，采用清水混凝土工藝提升品質(zhì)，讓車站成為一個具有透光、通風、輕巧、自然等特色的南方大型交通樞紐。

崔愷說道：“未來城市是比今天好的城市，是由各種城市建筑功能提升、優(yōu)化和增值所形成的。要面對未來的可能，迎接未來的挑戰(zhàn)，設計就需要更加開放，更加融合，需要有新理念，掌握新信息，促進新合作，打破以往的專業(yè)界線，向合作共建，合作創(chuàng)新的模式轉(zhuǎn)變?！?/p>

“南沙建設未來城市，對整個粵港澳大灣區(qū)‘黃金內(nèi)灣’功能的發(fā)揮是有重要意義的”，廣東省工程勘察設計大師、廣東省城鄉(xiāng)規(guī)劃設計研究院有限公司總工程師馬向明提出，未來城市應該是在生態(tài)、科創(chuàng)、健康以及文化發(fā)展四個方面都有重大的作為，才能承擔起未來的擔當。他以南沙為例，南沙跟海密切相關，所以首先應該是個韌性城市，在基礎設施布局上，要進一步把水山藍綠空間跟人的健康需求結(jié)合，把科技創(chuàng)新和文化藝術(shù)結(jié)合，找到真正屬于自己的歷史與文化，通過組合不同的要素，形成更具有創(chuàng)造力的未來城市結(jié)構(gòu)和城市功能。

關鍵詞：數(shù)字化

數(shù)字經(jīng)濟被認為是第四次工業(yè)革命。院士、專家們認為，數(shù)字技術(shù)無疑將在未來城市建設和治理中扮演著基礎支撐的關鍵作用。

中國工程院外籍院士、美國國家工程院院士、林同棪國際工程咨詢(中國)有限公司董事長和技術(shù)總監(jiān)鄧文中在講座上提出，我國的工業(yè)革命起步于20世紀中和后半期的全球第三次革命，用了約70年時間追趕世界近300年的進步，當前數(shù)字技術(shù)浪潮來臨，中國正在加強科學和數(shù)學基礎，把握機遇實現(xiàn)趕超。

鄧文中分別分析了數(shù)字孿生、元宇宙兩條數(shù)字技術(shù)路徑在橋梁工程的未來應用方向。數(shù)字孿生是應用技術(shù)打造的現(xiàn)實場景數(shù)字鏡像，鄧文中認為，未來的數(shù)字孿生技術(shù)可以構(gòu)造全虛擬、動態(tài)的場景，讓人類進入過去人身無法進入的隱蔽空間視察，比如對橋梁、公路等工程的運營維護。元宇宙技術(shù)則可以為人類提供半虛擬、可互動的數(shù)字場景，“比如通過BIM與3D打印技術(shù)結(jié)合，未來大跨度橋梁的主梁的懸臂施工可以用3D打印從橋墩24小時不停地一路打到跨中”。

“未來城市的發(fā)展給市政橋梁建設提供了一個更為持久和更加廣闊的空間?！敝袊こ淘涸菏俊⒑洗髮W土木工程學院教授陳政清分析，城市橋梁具有多功能的特點，同時提供機動車，非機動車和行人的過江通道，還可以為水，電，通訊提供管廊。好的城市橋梁可以成為新地標，提高城市知名度。因此，其設計建造過程需要跨學科密切合作，引入和應用建筑學，工業(yè)化建造和現(xiàn)代安全防控技術(shù)等。

陳政清還提到，未來沿江人口、產(chǎn)業(yè)密集和港航活動繁忙的地區(qū)，過江通道建設仍將有很大發(fā)展，將主要采用一跨過江的橋梁或隧道形式。以長江流域為例，規(guī)劃到2035年，過江通道總數(shù)將達到240座左右。

軌道交通是智慧出行與城市空間規(guī)劃建設結(jié)合的重要應用場景，對此，中國工程院院士、俄羅斯工程院外籍院士、深圳大學土木與交通工程學院院長陳湘生提出，特別是在土地資源稀缺、人口密度高、交通運輸壓力大的城市中，全方位的信息感知和智慧管控，將成為提升城市韌性、優(yōu)化人居環(huán)境的關鍵支撐。

日常生活離不開“衣食住行”，在未來城市的大眾消費市場領域，數(shù)字技術(shù)最先引爆的是智慧出行相關行業(yè)。其中，自動駕駛車輛的應用逐步拓寬至城市公交及微循環(huán)、自動駕駛出租、城市物流配送、港區(qū)礦區(qū)貨運等各個領域。

在俄羅斯工程院外籍院士、交通運輸部公路科學研究院車輛工程專家周煒看來，目前我國已經(jīng)有百度、小馬智行等條件成熟的自動駕駛技術(shù)企業(yè)，而從市場行為到形成市場監(jiān)管良性閉環(huán)，還需要一段時間。“自動駕駛汽車已經(jīng)具備基礎應用條件，但是運用經(jīng)濟學、社會學的理論，就是還存在長尾效應，可能測試50天，解決了99.9%的問題，但是剩下0.1%的問題，需要5000天甚至更長的時間去發(fā)現(xiàn)、解決問題?！?/p>

周煒提出，在未來城市規(guī)劃中，可以通過分類分級、限定應用范圍等構(gòu)建使用條件的方式，規(guī)避長尾效應，實現(xiàn)有效監(jiān)管，幫助技術(shù)更好更快地落地應用。

（文章來源：21世紀經(jīng)濟報道）

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