“這兩天，我送貨經(jīng)過(guò)了江蘇徐州和山東臨沂等地，司機(jī)行程碼不帶星的話已經(jīng)可以直接下高速了，這在前陣子都是不可能的。”來(lái)自山東青島的貨車司機(jī)時(shí)師傅在接受記者采訪時(shí)表示，許多地方的通行政策正在發(fā)生積極的變化。

“我昨天在徐州下高速的時(shí)候也不堵車了，原來(lái)最少要堵五六個(gè)小時(shí)。”時(shí)師傅說(shuō)。他還提到，去北京新發(fā)地送貨也感受到了通行的便利，新發(fā)地目前對(duì)外來(lái)貨車進(jìn)行分流，來(lái)自中高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)會(huì)有專門的入口，而來(lái)自低風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)則符合相關(guān)條件即可通行。

今年3月以來(lái)，國(guó)內(nèi)疫情多點(diǎn)散發(fā)并出現(xiàn)局部暴發(fā)，防控形勢(shì)嚴(yán)峻。受疫情影響，部分地區(qū)對(duì)貨運(yùn)車輛采取層層加碼、一刀切的通行管控措施，部分高速公路服務(wù)區(qū)關(guān)停，部分公路防疫檢測(cè)站擁堵，造成貨運(yùn)受阻、物流不暢。

公路交通承擔(dān)著全社會(huì)70%以上的貨運(yùn)量和客運(yùn)量，是支撐經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的“大動(dòng)脈”，是服務(wù)暢通國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)的重要紐帶和基礎(chǔ)支撐，也是做好疫情防控工作的重要環(huán)節(jié)。

物流貨運(yùn)，一頭連著大家的餐桌、關(guān)系著民生保供，一頭連著企業(yè)生產(chǎn)，關(guān)系著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。疫情防控期間，保障重要生產(chǎn)生活物資運(yùn)輸通道暢通成為工作重中之重。

以時(shí)師傅所在的貨運(yùn)平臺(tái)運(yùn)滿滿為例，近一個(gè)月時(shí)間里，平臺(tái)共承接全國(guó)各地發(fā)往上海的貨物合計(jì)超過(guò)200萬(wàn)噸，平臺(tái)上有8萬(wàn)余名司機(jī)參與到運(yùn)輸中，共計(jì)發(fā)車27萬(wàn)余次。

而對(duì)于貨車司機(jī)而言，時(shí)間就是效率。一直以來(lái)，國(guó)家始終高度重視道路貨運(yùn)保通保暢和關(guān)愛支持貨車司機(jī)工作。

今年3月24日，交通運(yùn)輸部提請(qǐng)國(guó)務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制綜合組印發(fā)了緊急通知，從科學(xué)規(guī)范設(shè)置公路防疫檢查點(diǎn)、分類精準(zhǔn)實(shí)施貨車通行管控、做好滯留貨車司機(jī)生活保障等五方面提出具體要求，并強(qiáng)調(diào)各地應(yīng)實(shí)行分級(jí)分類交通管控，不搞層層加碼、一刀切，統(tǒng)籌做好道路貨運(yùn)疫情防控和重點(diǎn)物資運(yùn)輸保障工作，維護(hù)人民群眾正常生產(chǎn)生活秩序。

4月7日，交通運(yùn)輸部召開物流保障協(xié)調(diào)工作機(jī)制會(huì)議，國(guó)家發(fā)展改革委、工信部、公安部、商務(wù)部、衛(wèi)健委等單位參加會(huì)議。會(huì)議強(qiáng)調(diào)要立足全局，科學(xué)施策，協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)，狠抓落實(shí)，確保全國(guó)交通運(yùn)輸干線暢通，確保通行證全國(guó)通行，確保通行管控政策統(tǒng)一，確保貨車司機(jī)服務(wù)措施到位，確保管控信息互聯(lián)共享。

4月10日，國(guó)務(wù)院發(fā)布了《應(yīng)對(duì)新型冠狀病毒感染肺炎疫情聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制關(guān)于切實(shí)做好貨運(yùn)物流保通保暢工作的通知》，要求各地區(qū)、各部門全力保障貨運(yùn)物流特別是醫(yī)療防控物資、生活必需品、政府儲(chǔ)備物資、郵政快遞等民生物資和農(nóng)業(yè)、能源、原材料等重要生產(chǎn)物資的運(yùn)輸暢通，切實(shí)維護(hù)人民群眾正常生產(chǎn)生活秩序。

4月11日，交通運(yùn)輸部召開專題會(huì)議和視頻調(diào)度會(huì)議，視頻連線上海、江蘇、浙江、安徽四省(市)交通運(yùn)輸主管部門，要求各部門要認(rèn)真落實(shí)“一斷三不斷”交通防疫總要求，從嚴(yán)從緊統(tǒng)籌做好公路交通疫情防控和保通保暢工作，堅(jiān)決阻斷病毒傳播渠道，確保交通網(wǎng)絡(luò)不能斷、應(yīng)急運(yùn)輸綠色通道不能斷、必要的群眾生產(chǎn)生活物資運(yùn)輸通道不能斷，切實(shí)維護(hù)人民群眾正常生產(chǎn)生活秩序。

政策好不好，重點(diǎn)看落實(shí)。記者了解到，國(guó)家層面出臺(tái)做好公路交通疫情防控和保通保暢的政策以后，各地已經(jīng)開始行動(dòng)起來(lái)，這些困擾貨車司機(jī)的難題正在逐步得到解決。

在山東，要求各市嚴(yán)禁擅自關(guān)閉高速公路服務(wù)區(qū)。各運(yùn)營(yíng)單位對(duì)已關(guān)閉的高速公路收費(fèi)站、服務(wù)區(qū)逐一排查分析，凡不符合關(guān)閉要求的，向當(dāng)?shù)?span id="slsscw4x0" class="keyword">疫情防控部門報(bào)告，立即恢復(fù)開放。

在廣東， 98個(gè)高速公路服務(wù)區(qū)已設(shè)置了“愿檢盡檢”采樣點(diǎn)。臨近廣西、湖南、江西、福建等省份的21個(gè)入粵高速公路服務(wù)區(qū)已全部設(shè)置核酸檢測(cè)點(diǎn)。同時(shí)，廣東交通運(yùn)輸部門大幅增加了應(yīng)急運(yùn)力儲(chǔ)備，其中省級(jí)道路貨運(yùn)應(yīng)急運(yùn)力規(guī)模在原有基礎(chǔ)上增加了50%，應(yīng)急貨車總數(shù)達(dá)到1650輛。

在甘肅，全省高速公路已經(jīng)設(shè)置159個(gè)核酸檢測(cè)固定采樣點(diǎn)、74個(gè)流動(dòng)采樣點(diǎn)、7個(gè)引導(dǎo)采樣點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了全省高速公路出口核酸檢測(cè)采樣點(diǎn)全覆蓋，過(guò)往司乘人員因無(wú)核酸檢測(cè)報(bào)告或核酸檢測(cè)結(jié)果過(guò)期“通行難”的問(wèn)題總體得到解決。

在江蘇，高速公路臨時(shí)劃定12對(duì)服務(wù)區(qū)為集卡專用服務(wù)區(qū)，分兩批實(shí)施，第一批實(shí)施6對(duì)，第二批將根據(jù)運(yùn)行情況動(dòng)態(tài)調(diào)整。集卡專用服務(wù)區(qū)為集卡車輛司乘人員提供餐飲、如廁、核酸檢測(cè)等服務(wù)。非集卡專用服務(wù)區(qū)結(jié)合實(shí)際設(shè)置了專用貫穿通道，用于誤入服務(wù)區(qū)的集卡車輛的通行。

來(lái)自河北滄州吳橋陳沖，是一名90后卡車司機(jī)，主要從中交興路“車旺大卡”上尋找貨運(yùn)信息。他告訴記者：“3月份以來(lái)，好多服務(wù)區(qū)因?yàn)榉酪叻忾]，下高速很費(fèi)勁，所以只能吃在車上，睡在車上。”

“但目前的情況已經(jīng)有了明顯的好轉(zhuǎn)，原來(lái)服務(wù)區(qū)做核酸的特別少，如今一些服務(wù)區(qū)就已經(jīng)提供了做核酸的服務(wù)。此外，貨運(yùn)平臺(tái)還會(huì)為廣大卡車司機(jī)贈(zèng)送的新冠病毒確診險(xiǎn)，這些對(duì)我們卡車司機(jī)來(lái)說(shuō)都是非常好的。”陳沖說(shuō)。

廣大貨車司機(jī)常年奔波在物流運(yùn)輸一線，為促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、服務(wù)民生改善作出了重要貢獻(xiàn)。正是有他們的努力，有效支撐了每一次疫情防控攻堅(jiān)戰(zhàn)的民生和應(yīng)急物資保障。

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