據(jù)報道，10月24日上午，中國東航召開黨組擴大會，中國東航總經(jīng)理、黨組副書記李養(yǎng)民在會上表示，首架C919飛機將于今年12月交付東航。李養(yǎng)民表示，東航將通過“全面合作、全程參與、全力以赴”，切實承擔起首家商業(yè)運營C919大型客機的重大政治責任，確保飛出安全、飛出志氣、飛出品牌、飛出效益。

C919將投放到哪些航線?

9月29日，北京首都國際機場，中國民用航空局向中國商飛頒發(fā)C919飛機型號合格證。C919獲得型號合格證后，中國民航局按照有關規(guī)章開展運行符合性評審，確定飛行員訓練大綱和型別等級、飛機維修大綱等，為飛機交付后的運行做準備。

C919將投放到哪些航線?據(jù)悉，首家用戶已經(jīng)進行了計劃安排。從航線安排看，C919將投用于國內(nèi)主要的航空干線。

中國商飛公司營銷委主任張小光介紹，C919是窄體機。作為航空市場的主流機型，窄體機在我國民航機隊的占比約為80%，是民航市場的主力機型。“這個機型市場適用性強，座級從158到192不等，可以根據(jù)航空公司和航線設計進行靈活調(diào)整。”

據(jù)介紹，為C919商業(yè)運營所做的準備早已啟動，包括新機型補充運行合格審定、專業(yè)人員培訓、客戶支援保障、航材支援、維修保障等，確保首批C919高質(zhì)量運營。

根據(jù)《中國商飛公司市場預測年報(2021-2040)》，未來20年，中國航空市場將接收9084架新機，價值約1.39萬億美元，其中單通道噴氣客機6295架。到2040年，中國的機隊規(guī)模將達到9957架，成為全球最大的單一航空市場。

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