很多人買(mǎi)車(chē)看銷(xiāo)量，因?yàn)槟谴碇豢钴?chē)在市場(chǎng)里的受歡迎程度。在咱們國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)，SUV往往會(huì)比轎車(chē)要受歡迎，因?yàn)閲?guó)人買(mǎi)車(chē)喜歡大，不管有沒(méi)有那么多的東西裝，車(chē)子首先要大，這樣開(kāi)出去才氣派，而這也是屬于我們國(guó)家國(guó)人的汽車(chē)消費(fèi)心理。那放眼全球汽車(chē)市場(chǎng)，全世界的人們都在買(mǎi)什么樣的汽車(chē)呢？

(資料圖)

這不，近日就有海外媒體報(bào)道了ATO Dynamics統(tǒng)計(jì)的2022年全球汽車(chē)銷(xiāo)量排行榜。通過(guò)數(shù)據(jù)我們能看到，去年全球共銷(xiāo)售了7940萬(wàn)輛新車(chē)，相比2021年下降了2%，其中北美、歐洲和中國(guó)市場(chǎng)均出現(xiàn)下降，而印度、中東、東南亞和非洲等新興市場(chǎng)則呈現(xiàn)上漲趨勢(shì)。既然如此，2022年全球銷(xiāo)量最好的10款車(chē)型都有哪些呢？下面我們就來(lái)看看。有意思的是，豐田占5款，而大眾則無(wú)車(chē)上榜，不知道你的車(chē)是否上榜了呢？

第十名：特斯拉Model 3

2022年全球銷(xiāo)量：48.2萬(wàn)輛

特斯拉Model 3作為一款純電中型轎車(chē)，在2022年一共賣(mài)出去了48.2萬(wàn)輛新車(chē)。其中，它在中國(guó)的銷(xiāo)量占比是28%，美國(guó)銷(xiāo)量占比是47%，而歐洲銷(xiāo)量占比則為19%?？傮w來(lái)看，美國(guó)人是更愿意支持自家品牌車(chē)型的，其次是咱們中國(guó)人。

當(dāng)然了，特斯拉Model 3優(yōu)秀的操控性能與極簡(jiǎn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格是它之所以能吸引到國(guó)內(nèi)年輕人去入手的最重要原因，所以2022年它在全球市場(chǎng)賣(mài)了48.2萬(wàn)輛也就并不足為奇。

第九名，福特F-150

2022年全球銷(xiāo)量：52.5萬(wàn)輛

福特F-150作為美國(guó)本土的一款大型皮卡，2022年在全球市場(chǎng)一共賣(mài)出去了52.5萬(wàn)輛新車(chē)。其中，新車(chē)在美國(guó)的銷(xiāo)量占比高達(dá)97%，由此可見(jiàn)，F(xiàn)-150這車(chē)基本上全是被老美自家的消費(fèi)者所購(gòu)買(mǎi)。

不過(guò)這也并不奇怪，畢竟美國(guó)地廣人稀，所以擁有一臺(tái)福特F-150無(wú)疑也就成為了很多美國(guó)家庭的首選。

第八名，豐田卡羅拉Cross（國(guó)內(nèi)卡羅拉銳放、鋒蘭達(dá)）

2022年全球銷(xiāo)量：53萬(wàn)輛

卡羅拉Cross在2022年的全球累計(jì)銷(xiāo)量是53萬(wàn)輛，作為豐田出品的緊湊型SUV，又是搭載2.0L自吸動(dòng)力，因此能有這樣的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)表現(xiàn)我也是絲毫不感到奇怪。

具體來(lái)看，豐田卡羅拉Cross在中國(guó)的銷(xiāo)量占比為42%，而造成這種現(xiàn)象的主要原因，也跟卡羅拉Cross在國(guó)內(nèi)分別有一汽豐田卡羅拉銳放和廣汽豐田鋒蘭達(dá)這兩款車(chē)同時(shí)在售有關(guān)。

至于美國(guó)地區(qū)，卡羅拉Cross的銷(xiāo)量占比僅為12%，可以說(shuō)是遠(yuǎn)低于中國(guó)市場(chǎng)?？傊?，國(guó)內(nèi)貢獻(xiàn)了卡羅拉Cross在全球?qū)⒔话氲氖袌?chǎng)份額，由此可見(jiàn)中國(guó)市場(chǎng)之于豐田是有多么的重要。

第七名，日產(chǎn)Sentra（國(guó)內(nèi)軒逸）

2022年全球銷(xiāo)量：56.6萬(wàn)輛

日產(chǎn)Sentra其實(shí)就是國(guó)內(nèi)在售的軒逸車(chē)型，在全球市場(chǎng)里，日產(chǎn)Sentra2022年一共銷(xiāo)售了56.6萬(wàn)輛新車(chē)，其中中國(guó)銷(xiāo)量占比高達(dá)80%，美國(guó)銷(xiāo)量占比則僅為15%。

從這一市場(chǎng)份額的銷(xiāo)售占比我們也就能看到，日產(chǎn)Sentra如果離開(kāi)中國(guó)市場(chǎng)，那完全是玩不轉(zhuǎn)的，所以日產(chǎn)總部也應(yīng)該慶幸，是咱們中國(guó)市場(chǎng)救了日產(chǎn)Sentra這款車(chē)，不然它是完全沒(méi)機(jī)會(huì)進(jìn)入到全球銷(xiāo)量前十名當(dāng)中來(lái)的。

第六名，豐田Hilux

2022年全球銷(xiāo)量：63.2萬(wàn)輛

豐田Hilux是一款皮卡車(chē)型，雖然它的名氣沒(méi)有福特F-150大，但是在中東和非洲地區(qū)，這車(chē)卻十分的受歡迎。這不，豐田Hilux在2022年的全球銷(xiāo)量就高達(dá)63.2萬(wàn)輛，排名也是來(lái)到了全球汽車(chē)銷(xiāo)量榜單的第六位。

不過(guò)值得一提的是，豐田Hilux在中國(guó)、美國(guó)以及歐洲地區(qū)的銷(xiāo)量占比都很少，所以它主要其實(shí)也還是賣(mài)給了非洲以及中東地區(qū)。

第五名，豐田凱美瑞

2022年全球銷(xiāo)量：67.3萬(wàn)輛

進(jìn)入到全球汽車(chē)銷(xiāo)量榜的前五名，大家對(duì)它們的熟悉度也就更高了。第五名還是來(lái)自豐田旗下的凱美瑞，作為一款中型轎車(chē)，凱美瑞2022年全球銷(xiāo)量67.3萬(wàn)輛，其中中國(guó)銷(xiāo)量占比40%，具體銷(xiāo)量差不多是27萬(wàn)輛。

而美國(guó)地區(qū)的銷(xiāo)量占比則為45%，超過(guò)了30萬(wàn)輛，可見(jiàn)美國(guó)人對(duì)于豐田凱美瑞這車(chē)是真喜歡。不過(guò)需要注意的是，豐田凱美瑞在美國(guó)有3.5L V6版本可選，而且還有各種TRD版本，因此美國(guó)人喜歡買(mǎi)它也就沒(méi)啥好驚訝的了。

第四名，本田CR-V

2022年全球銷(xiāo)量：73.3萬(wàn)輛

第四名是本田CR-V，2022年全球銷(xiāo)量73.3萬(wàn)輛。作為一款最經(jīng)典的緊湊型SUV，CR-V2022年在中國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)量占比最高，達(dá)到了52%，其次是美國(guó)地區(qū)，銷(xiāo)量占比36%。

從國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)來(lái)看，東風(fēng)本田CR-V依舊是最受歡迎的合資緊湊型SUV，這也是CR-V為什么還能夠在全球汽車(chē)銷(xiāo)量榜單中取得第四名好成績(jī)的最重要原因。

不過(guò)，CR-V在2022年的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)相比2021年下降了-18%，再加上CR-V今年在華銷(xiāo)量逐漸走低，所以2023年CR-V是否還能維持住這銷(xiāo)量成績(jī)，我覺(jué)得也還得打一個(gè)大大的問(wèn)號(hào)才行。

第三名，特斯拉Model Y

2022年全球銷(xiāo)量：74.7萬(wàn)輛

下面是2022年全球汽車(chē)銷(xiāo)量榜前三名，而這第三名要?dú)w屬于特斯拉Model Y。說(shuō)實(shí)話(huà)，不管是在中國(guó)還是在美國(guó)，當(dāng)下的電動(dòng)車(chē)都很火，尤其是像特斯拉Model Y這樣的高品質(zhì)電動(dòng)車(chē)，它的銷(xiāo)量更是不愁賣(mài)。

這不，Model Y去年在全球就一共賣(mài)出去了74.7萬(wàn)輛新車(chē)，其中中國(guó)市場(chǎng)占比44%，美國(guó)占比34%，歐洲占比19%。從數(shù)據(jù)中可見(jiàn)，中國(guó)已成為特斯拉Model Y銷(xiāo)量最大的單一市場(chǎng)，比美國(guó)市場(chǎng)還高，所以馬斯克成為全球首富最需要感謝的應(yīng)該是咱們中國(guó)人，難道不是嗎？

第二名，豐田卡羅拉

2022年全球銷(xiāo)量：99.2萬(wàn)輛

榜單的第二名依舊歸屬于豐田，就是豐田卡羅拉車(chē)系。作為一款全球暢銷(xiāo)且有名的緊湊型轎車(chē)，卡羅拉在2022年的全球銷(xiāo)量為99.2萬(wàn)輛。其中，中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量占比為53%，貢獻(xiàn)了全球超過(guò)一半的卡羅拉市場(chǎng)份額，其次是美國(guó)市場(chǎng)的22%和歐洲市場(chǎng)的6%。

總體來(lái)看，卡羅拉皮實(shí)可靠、省油耐用的產(chǎn)品屬實(shí)是其之所以受消費(fèi)者所喜愛(ài)的最大原因，除此之外，卡羅拉的名字也早已經(jīng)成為了一塊金字招牌。因此它成為全球汽車(chē)銷(xiāo)量榜的第二名，我認(rèn)為也是絕對(duì)的實(shí)至名歸。

第一名，豐田RAV4

2022年全球銷(xiāo)量：101.6萬(wàn)輛

沒(méi)想到，2022年全球汽車(chē)銷(xiāo)量榜最暢銷(xiāo)的車(chē)型，居然還是一款豐田車(chē)型。沒(méi)錯(cuò)，它就是豐田RAV4。在2022年時(shí)間里，豐田RAV4全球累計(jì)銷(xiāo)量一共為101.6萬(wàn)輛新車(chē)，相比第四名的本田CR-V，全球累計(jì)銷(xiāo)量整整多出了將近30萬(wàn)輛之多，這真的十分恐怖。

而究其原因，除了中國(guó)市場(chǎng)貢獻(xiàn)了33%的銷(xiāo)量占比之外，也還跟美國(guó)銷(xiāo)量占比高達(dá)43%的原因有關(guān)。畢竟，美國(guó)在豐田RAV4的全球銷(xiāo)量占比中可是貢獻(xiàn)了超過(guò)43.6萬(wàn)輛新車(chē)的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，如此看來(lái)，美國(guó)人對(duì)于豐田RAV4這樣的車(chē)型是十分喜愛(ài)和認(rèn)可的。也就難怪豐田的重磅車(chē)型都是先投放北美，然后再是中國(guó)市場(chǎng)，原來(lái)原因出在這。

最后，讓人沒(méi)想到的，2022年全球汽車(chē)銷(xiāo)量第二名的大眾集團(tuán)，在2022年全球最暢銷(xiāo)乘用車(chē)Top 10中卻沒(méi)有車(chē)型能夠上榜，這是我們所不愿意看到和相信的。

不過(guò)值得一提的是，成長(zhǎng)迅速的比亞迪在2022年也取得了優(yōu)異的成績(jī)，其中宋家族全年共銷(xiāo)售47.8萬(wàn)輛，雖遺憾未能躋身前十，但2023年它也必將成為全球最暢銷(xiāo)乘用車(chē)Top 10榜單中最值得期待的一款國(guó)產(chǎn)品牌車(chē)型。

好了，以上就是2022年全球最暢銷(xiāo)乘用車(chē)Top 10榜單，對(duì)于豐田有5款車(chē)型上榜，而大眾卻沒(méi)有一款車(chē)型入選，你們有何意見(jiàn)和看法呢？在已經(jīng)過(guò)去5個(gè)月時(shí)間的2023年里，你們覺(jué)得我們的國(guó)產(chǎn)車(chē)型比亞迪宋家族，有沒(méi)有可能躋身全球最暢銷(xiāo)榜單前十名呢？評(píng)論區(qū)里留言說(shuō)說(shuō)吧，咱們一起來(lái)交流探討一下。（文/優(yōu)視汽車(chē) 大卓）

注：配圖來(lái)自網(wǎng)絡(luò)，權(quán)利歸原作者所有，一并感謝！本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，不代表優(yōu)視汽車(chē)的立場(chǎng)。

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