今天（12日）上午，交通強(qiáng)省暨現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)推進(jìn)會(huì)在南京召開(kāi)。各設(shè)區(qū)市同時(shí)設(shè)立分會(huì)場(chǎng)，并以視頻連線方式，舉行了2019年全省重大交通項(xiàng)目集中開(kāi)工儀式。

  在蘇州市集中開(kāi)工現(xiàn)場(chǎng)分會(huì)場(chǎng)，蘇州本次宣布集中開(kāi)工4個(gè)項(xiàng)目，分別是：太倉(cāng)港疏港鐵路（接入滬通鐵路段）、申張線青陽(yáng)港航道整治、312國(guó)道蘇州東段改擴(kuò)建和長(zhǎng)三角一體化互聯(lián)互通道路--吳江康力大道工程，項(xiàng)目總投資近118億元。

  蘇州四大項(xiàng)目涵蓋鐵路、干線公路、航道整治、省際斷頭路，其中建設(shè)鐵路（含專支線）15.1公里，國(guó)省干線公路33公里，航道整治7.6公里，斷頭路項(xiàng)目2.3公里。

太倉(cāng)港疏港鐵路

即港口支線鐵路。自滬通鐵路一期太倉(cāng)港站上海端引出東行，在浪港南側(cè)設(shè)港前浮橋站，鐵路向北經(jīng)滬通鐵路一期、寧啟線、新長(zhǎng)線溝通隴海鐵路，向南經(jīng)滬通鐵路一期連接上海鐵路樞紐聯(lián)絡(luò)京滬線、滬杭線。項(xiàng)目正線12.9公里，另有疏解線2.2公里，建設(shè)工期2年。本次先期實(shí)施太倉(cāng)港疏港鐵路接入滬通鐵路段工程。投資金額：18.4億元。主要服務(wù)太倉(cāng)港，承擔(dān)太倉(cāng)港區(qū)與滬通鐵路之間的貨物運(yùn)輸。加快太倉(cāng)港疏港鐵路建設(shè)，有利于進(jìn)一步完善太倉(cāng)市現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系，密切與上海等周邊地區(qū)聯(lián)系，更好地服務(wù)太倉(cāng)市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，對(duì)打造蘇南現(xiàn)代化建設(shè)示范區(qū)“太倉(cāng)樣本”具有極其重要意義。

目前，滬通鐵路建設(shè)主體工程

已經(jīng)基本完成、待鋪正軌，

為節(jié)省太倉(cāng)港疏港鐵路投資，

降低支線鐵路建設(shè)對(duì)滬通鐵路建設(shè)和運(yùn)營(yíng)的影響，

計(jì)劃先期實(shí)施太倉(cāng)港疏港鐵路

接入滬通鐵路段！

太倉(cāng)港疏港鐵路接入滬通鐵路段的主要工程為延長(zhǎng)滬通鐵路太倉(cāng)港疏港鐵路5道、新建第7道，預(yù)留第9道線下工程并對(duì)車站東西兩咽喉區(qū)進(jìn)行適當(dāng)改善，車站上海端咽喉至七浦塘特大橋路基段支線鐵路正線和疏解線工程線路長(zhǎng)度共計(jì)0.13單線公里，以及支線鐵路太倉(cāng)上行疏解線下穿滬通鐵路部分路基段48米，涉及影響滬通鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的線路、路基、橋涵、軌道、信號(hào)、電力、接觸網(wǎng)、房屋建筑等工程。

工程計(jì)劃與滬通鐵路同步建成，

目前工程可行性研究報(bào)告已獲批復(fù)。

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