全球汽車市場(chǎng)正在從傳統(tǒng)的燃油時(shí)代進(jìn)入全新的電動(dòng)時(shí)代，隨之而來的“新四化”正在深度影響著行業(yè)的發(fā)展。

時(shí)代在變，人們的需求也在變。在公共出行領(lǐng)域，對(duì)于未來的美好出行，人們有了新的定義，那就是更智能、更環(huán)保、更可靠。這些需求的變化也對(duì)未來公共交通出行工具提出了新的要求：更高效、更舒適、更便利。

在這個(gè)處處生變的時(shí)代，唯有變才能應(yīng)萬變。這就要求公共出行市場(chǎng)的參與者要有前瞻的目光，及時(shí)、深刻地理解客戶需求，實(shí)現(xiàn)自我革新，而且這一革新應(yīng)該是全面的、徹底的，是從研發(fā)、制造到售后服務(wù)一整個(gè)鏈條上的系統(tǒng)性革新。

作為行業(yè)龍頭企業(yè)，宇通客車在行業(yè)內(nèi)第一個(gè)提出升級(jí)全產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值的構(gòu)想，并將其落地施行，發(fā)布“超基因價(jià)值鏈”。

在業(yè)內(nèi)人士看來，宇通客車發(fā)布的“超基因價(jià)值鏈”將引領(lǐng)中國(guó)客車行業(yè)進(jìn)入全新發(fā)展階段，推動(dòng)全行業(yè)從需求端到后服務(wù)市場(chǎng)的全面升級(jí)，給用戶帶來前所未有的體驗(yàn)。宇通客車作為發(fā)起者也必將繼續(xù)引領(lǐng)時(shí)代潮流，在革新自我中贏得未來。

何為美好出行？

隨著汽車電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化與共享化等“新四化”的到來，行業(yè)內(nèi)對(duì)于汽車形態(tài)的定位正在發(fā)生深刻轉(zhuǎn)變。此前的汽車只是一個(gè)將人們從A點(diǎn)送到B點(diǎn)的工具，而現(xiàn)在越來越多的人開始將汽車視為電腦、手機(jī)之后的第三代智能終端。

這也意味著，電腦與手機(jī)上能實(shí)現(xiàn)的功能，以后都將出現(xiàn)在汽車上，甚至于作為最新一代智能終端，人們對(duì)于汽車所能承載的功能將有更高的要求。

也因此，人們對(duì)于出行有了新的看法。行業(yè)參與者都在思考一個(gè)問題，那就是“什么樣的出行才算美好出行”，大家的答案出乎意料的一致：智能、環(huán)保與可靠。

具體到公共出行市場(chǎng)，這個(gè)問題還可以從另一個(gè)角度來看待，那就是國(guó)內(nèi)私家車的普及與高鐵路網(wǎng)的持續(xù)完善導(dǎo)致原本屬于客車市場(chǎng)的份額被擠占。因此，如何將人們重新拉回到客車上來，是整體行業(yè)亟需解決的關(guān)鍵問題。

因此，客車行業(yè)在“新四化”之外，還提出了高端化、國(guó)際化等新思路。其中的高端化包含的內(nèi)容頗為廣泛，它要求新車型外在更加時(shí)尚大方，內(nèi)在更加安全、舒適、可靠和智能。

行業(yè)的未來在哪里？

新時(shí)代、新形勢(shì)下，人們對(duì)高質(zhì)量公共出行的需求激增，更加注重出行的效率、舒適及便利，公共交通行業(yè)面臨新一輪全面深刻的變革。更高效、更舒適、更便利也因此成為出行服務(wù)的發(fā)展方向及路徑。

更高效的出行，一方面需要更合理的出行資源配置，也即對(duì)于出行的人與可用的車，通過技術(shù)手段進(jìn)行鏈接，形成一種數(shù)據(jù)互通;另一方面，也需要更加智能的車輛來實(shí)現(xiàn)最佳路線的規(guī)劃，避免無謂的繞路、等待等問題。

如今，汽車作為人們居住、工作之外的第三空間，在生活中扮演的角色越來越重要，因此對(duì)于如何讓消費(fèi)者出行更加舒適，也已經(jīng)成為出行行業(yè)的一個(gè)新課題。在行業(yè)看來，更舒適的出行，對(duì)車輛本身的用料、制造工藝等方面提出了更高要求。

用料方面，材料是否安全可靠、是否健康環(huán)保;制造工藝方面，車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是否合理、空間是否寬敞、駕駛是否安全，都是不容忽視的問題。

便利性方面，主要體現(xiàn)在車輛的操控性能上，例如駕駛位的各項(xiàng)功能是否設(shè)置合理。此外，便利性與汽車的智能化程度密切相關(guān)，正如上文所講，在可以實(shí)現(xiàn)成熟自動(dòng)駕駛的基礎(chǔ)上，駕駛者的雙眼、雙手、雙腳都可以完全被解放出來，機(jī)器不會(huì)疲勞、不易出錯(cuò)，可自動(dòng)學(xué)習(xí)升級(jí)也意味著相比于人類駕駛，車輛出行將變得更加安全。

“宇通方案”

身處汽車行業(yè)變革期，所有的參與者都必須以前瞻的目光思考行業(yè)未來的發(fā)展方向。宇通客車今年上半年發(fā)布了客車行業(yè)首個(gè)以價(jià)值鏈為核心的價(jià)值體系——“超基因價(jià)值鏈”，從5大模塊11個(gè)步驟聚焦客車全生命周期，旨在通過聚合價(jià)值，打造更加符合用戶需求的產(chǎn)品、服務(wù)和解決方案，促進(jìn)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，推動(dòng)公共出行可持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展。

何為“超基因價(jià)值鏈”，宇通客車表示，“超基因價(jià)值鏈”包含超前研發(fā)、嚴(yán)選品材、超級(jí)制造、全嚴(yán)品控、一站直服5大方面，也即從洞察用戶需求出發(fā)，對(duì)研發(fā)設(shè)計(jì)、車輛選材、生產(chǎn)制造、質(zhì)量驗(yàn)證、售后服務(wù)等影響車輛全生命周期運(yùn)營(yíng)的環(huán)節(jié)進(jìn)行改善和提升。

具體而言，超前研發(fā)指的是，宇通客車自建客車行業(yè)6度大數(shù)據(jù)庫(kù)，歷時(shí)多年采集了超30萬公里的實(shí)測(cè)路譜，覆蓋32省及海外的多種城市路況和自然環(huán)境，包括溫度、濕度、高度、坡度、沙塵度及腐蝕度等，從而精準(zhǔn)匹配客戶需求。

嚴(yán)選品材意味著宇通客車將再度升級(jí)車用材料的準(zhǔn)入系統(tǒng)，100%選用業(yè)內(nèi)頭部供應(yīng)商，對(duì)零部件進(jìn)出廠執(zhí)行全尺寸、全功能、全性能的兩次100%全檢。

超級(jí)智造主要體現(xiàn)為，宇通客車在行業(yè)內(nèi)較先采用激光切割工藝、德國(guó)六軸自動(dòng)化焊接機(jī)器人，中涂、面漆、清漆三大環(huán)節(jié)全部應(yīng)用機(jī)器人噴涂，加工精度可達(dá)±0.2mm。目前，宇通客車已經(jīng)在生產(chǎn)環(huán)節(jié)集成了MES系統(tǒng)與機(jī)器人、智能物流輸送系統(tǒng)和自動(dòng)化設(shè)備，可實(shí)現(xiàn)高度智能制造。

在全嚴(yán)品控方面，宇通客車導(dǎo)入了先進(jìn)的IATF 16949國(guó)際汽車質(zhì)量管理體系，建立了50000余項(xiàng)質(zhì)量檢驗(yàn)控制標(biāo)準(zhǔn)，投資10億元打造工程技術(shù)中心已經(jīng)完成從零部件到系統(tǒng)再到整車的三維一體質(zhì)檢體系的搭建。

不僅如此，宇通客車還將價(jià)值升級(jí)延伸到了后服務(wù)市場(chǎng)，建立了“一站直服”的超級(jí)服務(wù)體系，主要指“1主+3輔”服務(wù)模式，即自建13家獨(dú)立4S中心站+2000多家特約服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)15分鐘響應(yīng)，4小時(shí)內(nèi)解決一般故障，8小時(shí)內(nèi)解決重大故障。

從研發(fā)、選材，到制造、品控，再到售后服務(wù)，宇通客車提出的“超基因價(jià)值鏈”從全產(chǎn)業(yè)鏈方面，在推動(dòng)公共出行市場(chǎng)朝著更高效、更舒適、更便利的方向進(jìn)行，其最終目的即是現(xiàn)實(shí)智能、環(huán)保、可靠的未來出行。

五位一體的全產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)化，不僅將促進(jìn)宇通客車的自我變革。其對(duì)于整個(gè)客車行業(yè)也將產(chǎn)生重大影響。“超基因價(jià)值鏈”的發(fā)布，是宇通客車面對(duì)社會(huì)變革、行業(yè)變革與客戶需求變革給出的“宇通方案”。為客戶帶來可靠出行，滿足客戶全價(jià)值需求;為行業(yè)帶來未來出行，引領(lǐng)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展;為社會(huì)帶來綠色出行，助力雙碳目標(biāo)達(dá)成。宇通超基因價(jià)值鏈與城市共成長(zhǎng)，讓出行更美好。

關(guān)鍵詞： 客車行業(yè) 全球汽車市場(chǎng) 燃油時(shí)代 電動(dòng)時(shí)代