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青島日?qǐng)?bào)社/觀海新聞5月4日訊 第二條海底隧道青島西海岸新區(qū)一側(cè)，配套工程正加緊建設(shè)。記者了解到，淮河路高架橋和疏港高架拓寬工程進(jìn)展順利，已進(jìn)入管線遷改和橋梁墩柱節(jié)點(diǎn)攻堅(jiān)階段。

淮河路高架橋和疏港高架拓寬工程是省重點(diǎn)基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，總投資44.98億元，計(jì)劃2026年6月竣工。其中，淮河路高架橋工程西起江山路以西，東至前灣三號(hào)線，全長(zhǎng)約2.1公里，項(xiàng)目總投資34.5億元。目前該工程苗木遷移已基本完成，裝配式圍擋安裝完成，通信遷改完成30％。

疏港高架拓寬工程全長(zhǎng)約3公里，總投資10.48億元，實(shí)施內(nèi)容主要包括黃河路南上下匝道、通河路向北匝道、主線拓寬、西接2號(hào)疏港高速匝道、黃島立交改造五部分。“目前工程可研及初設(shè)批復(fù)已完成，工程規(guī)劃許可證辦理完成，施工許可證辦理完成?！鼻鄭u開發(fā)區(qū)管委規(guī)劃建設(shè)部工作人員崔文豪介紹，目前項(xiàng)目苗木遷移、箱涵遷改已經(jīng)基本完成，灌注樁完成49％，水泥攪拌樁完成90％，承臺(tái)、墩柱完成10％，箱梁澆筑完成8％。

作為港區(qū)、箱站、外部箱源地三者聯(lián)系的重要通道，項(xiàng)目建成通車后，將有效提升疏港交通集散功能、外部箱源地的快速聯(lián)系以及交通轉(zhuǎn)換效率。通過淮河路高架橋快速銜接二號(hào)疏港高速，可實(shí)現(xiàn)分離過境交通、客貨分離，有效緩解隧道交通流量，提高道路交通條件和服務(wù)水平。（青島日?qǐng)?bào)/觀海新聞?dòng)浾?王凱）

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