近日，理想公布了全新旗艦SUV車型L9首個(gè)完整月的交付，其一共賣出10123臺(tái)，是國(guó)內(nèi)首臺(tái)單月交付量過(guò)萬(wàn)且售價(jià)在40萬(wàn)元以上的車型。

（圖片來(lái)自中汽數(shù)據(jù)終端零售）

(資料圖片僅供參考)

根據(jù)中汽數(shù)據(jù)終端公布的各品牌中國(guó)市場(chǎng)銷量統(tǒng)計(jì)，在國(guó)內(nèi)的大型SUV市場(chǎng)中，理想L9是當(dāng)之無(wú)愧的“扛把子”，也是該銷量榜單中唯一一款銷量破萬(wàn)的車型。而其它大型SUV里，排名前三的是奔馳GLS和寶馬X7，銷量分別為1694輛、1162輛。

但第二到第九名車型所有的銷量加起來(lái)，都沒(méi)有理想L9一輛高。而在全球市場(chǎng)中，理想L9的實(shí)力也很強(qiáng)，比它賣得好的只有雪佛蘭Tahoe，9月份賣出10432臺(tái)，第二名就是理想L9，第三名則是來(lái)自通用旗下的商用車GMC Yukon，銷量為8343臺(tái)。

（圖片來(lái)自Marklines）

小雷認(rèn)為，理想L9的價(jià)格占了很大一部分優(yōu)勢(shì)，售價(jià)僅為45.98萬(wàn)元，而BBA的豪華SUV基本都是百萬(wàn)級(jí)別。同樣都是豪華大型SUV，產(chǎn)品力和價(jià)格就擺在這里，而且L9的配置更是號(hào)稱媲美500萬(wàn)的勞斯萊斯庫(kù)利南，只要不是對(duì)BBA有什么難以割舍的情懷，選哪個(gè)應(yīng)該都很清楚了。

再一個(gè)就是油耗，許多人會(huì)覺(jué)得都花這么多錢買車，也不在意那點(diǎn)油錢了，BBA的大型豪華SUV，普遍都很強(qiáng)調(diào)性能，V6、V8發(fā)動(dòng)機(jī)基本是標(biāo)配，頂多再配一套48V輕混系統(tǒng)，這一類車型的百公里油耗都不低，而且油箱容量也很大，就目前國(guó)內(nèi)的油價(jià)，加滿一箱都要幾百上千塊，花銷很大，更別提保險(xiǎn)之類的。

（圖片來(lái)自理想官方）

即便增程式本質(zhì)上是一種過(guò)渡技術(shù)，但放在今天依舊有很高的實(shí)用性，光從續(xù)航的角度來(lái)看，理想L9必然有過(guò)人的優(yōu)勢(shì)。而車機(jī)交互、智能駕駛方面也是國(guó)內(nèi)新能源造車勢(shì)力主打的賣點(diǎn)，這一領(lǐng)域是BBA目前所缺失的部分，不太成熟的油改電也讓消費(fèi)者不接受傳統(tǒng)豪華品牌的新能源車型。

很顯然，這是國(guó)內(nèi)造車新勢(shì)力崛起的一個(gè)腳印，理想L9的成功或許不是因?yàn)槠浼夹g(shù)過(guò)硬，而是找準(zhǔn)了對(duì)應(yīng)的消費(fèi)群體，解決了他們的痛點(diǎn)，銷量才一直這么穩(wěn)定?，F(xiàn)在大批國(guó)內(nèi)車企都走出國(guó)門，進(jìn)軍歐洲市場(chǎng)，促進(jìn)傳統(tǒng)車企的電氣化轉(zhuǎn)型與競(jìng)爭(zhēng)，這對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)肯定是一件好事。

（封面圖來(lái)自理想官方）

關(guān)鍵詞： 奔馳gls 寶馬x7 豪華suv suv車型 新能源車型