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前不久，馬斯克在第三季度財(cái)報(bào)會(huì)議上表示，目前公司正在研發(fā)最新緊湊級轎車，成本估計(jì)只有Model 3的一半，而現(xiàn)在這款新車的最新消息又有了。近日，據(jù)快科技報(bào)道，日本汽車媒體拍到了一臺疑似特斯拉全新轎車的測試諜照。

（圖片來源：Twitter）

從諜照上看，該車全身被較厚的偽裝貼紙覆蓋，看不清具體細(xì)節(jié)。不過從整體的輪廓上看，新車與特斯拉Model 3有很多相似之處，比如采用封閉式的前臉造型設(shè)計(jì)和彈出式隱藏門把手。內(nèi)飾部分雖然沒有照片流出，但是按照特斯拉的設(shè)計(jì)，預(yù)計(jì)會(huì)跟特斯拉Model 3一樣采用極簡風(fēng)。

在小雷看來，該車是不是特斯拉的新車還很難說，因?yàn)樵撥嚨能囶^下方配備了雷達(dá)，這與特斯拉如今要走的純視覺路線截然相反。更何況該車的后視鏡設(shè)計(jì)與特斯拉Model 3和Model Y不太一樣，所以該車不一定馬斯克所說的緊湊級轎車。

（圖片來源：特斯拉官方網(wǎng)站）

但不管如何，特斯拉推出十幾萬的廉價(jià)車型已經(jīng)是“板上釘釘”的事情了。按照現(xiàn)有的趨勢來看，如果特斯拉能在明年這款廉價(jià)車型，說不定能夠改變整個(gè)新能源汽車市場格局。一方面是因?yàn)樘厮估谌蚍秶鷥?nèi)擁有較高的知名度，無論發(fā)布哪款新能源汽車，都能獲得較大的關(guān)注。另一方面，特斯拉推出廉價(jià)車型將大大降低普通消費(fèi)者購買該品牌電動(dòng)汽車的門檻，大概率會(huì)受到部分消費(fèi)者的青睞，這對其他新能源車企的影響無疑是巨大的。

（圖片來源：特斯拉官方網(wǎng)站）

隨著上海超級工廠擴(kuò)建完成，特斯拉已經(jīng)解決產(chǎn)能緊張問題，目前也有余力去開發(fā)全新車型?？梢灶A(yù)見的是，這款廉價(jià)車型的發(fā)布，有望讓特斯拉的整體銷量再上一個(gè)臺階，甚至讓特斯拉重新奪回全球新能源汽車銷冠的位置。

（封面圖來源：特斯拉官方網(wǎng)站）

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