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10月26日消息，近日，據(jù)國外媒體Teslarati報道，特斯拉旗下的Semi Truck電動半掛式卡車已經(jīng)獲準交付。這意味著在發(fā)布了5年之后，特斯拉這款跳票多次的Semi純電重型卡車終于要實現(xiàn)量產(chǎn)交付了。

據(jù)小雷了解，早在2017年，特斯拉就發(fā)布了這款Semi Truck電動卡車，原計劃是定于2019年實現(xiàn)量產(chǎn)交付，但是因為該車存在補能和設(shè)計問題，導致交付日期一拖再拖?，F(xiàn)如今，美國環(huán)境保護局已經(jīng)授予了Semi卡車進入商業(yè)流程的合格證書，這說明這款車的交付已經(jīng)是“板上釘釘”的事情了。

（圖片來源：特斯拉官方網(wǎng)站）

從特斯拉公布的官網(wǎng)圖片來看，Semi卡車的外觀、內(nèi)飾設(shè)計延續(xù)了特斯拉一貫的極簡風格。不僅沒有很多實體按鍵，而且還沒有副駕駛和儀表盤，整個車內(nèi)就只有居中的主駕駛和左右兩側(cè)的大尺寸顯示屏。跟傳統(tǒng)燃油卡車相比，Semi卡車的設(shè)計實屬罕見，無論是外觀還是內(nèi)飾部分設(shè)計的都要更超前一些。

除此之外，Semi卡車的動力也要比傳統(tǒng)燃油卡車更強，搭載了四臺獨立電機，啟動后最大馬力能達到1100匹，即使是在滿載狀態(tài)下，Semi卡車的零百加速時間也僅要20秒左右，遠高與傳統(tǒng)燃油卡車。不過，Semi卡車的價格也很高，483km續(xù)航版本售價就高達106萬了。

（圖片來源：特斯拉官方網(wǎng)站）

小雷認為，特斯拉的入局，一方面體現(xiàn)了電動卡車在商用領(lǐng)域擁有巨大前景；另一方面也有利于促進換電標準的統(tǒng)一?？梢灶A見的是，隨著新能源汽車越來越成熟，電動卡車終將會取代傳統(tǒng)燃油卡車。不過在短時間內(nèi)，電動卡車仍面臨巨大的挑戰(zhàn)，即便是像特斯拉這樣的頭部新能源車企，在卡車領(lǐng)域也很難復刻其在乘用車市場的輝煌。

（封面圖來源：特斯拉官方網(wǎng)站）

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