(資料圖片)

11月2日消息，近日，據(jù)易車網(wǎng)報(bào)道，明年一汽大眾奧迪的部分主流車型，或?qū)⒉捎帽葋喌系腄M-i / DM-p超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)，還有消息稱首款搭載該系統(tǒng)的車型為奧迪A4L，不過目前比亞迪官方暫無(wú)明確回應(yīng)。

據(jù)小雷了解，近期比亞迪懂事長(zhǎng)王傳福曾帶領(lǐng)相關(guān)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，前往一汽大眾和一汽奧迪的研發(fā)中心進(jìn)行調(diào)研，并向他們分享了DM-i動(dòng)力系統(tǒng)和刀片電池的適配成果。由此可見，一汽大眾奧迪搭載比亞迪DM-i混動(dòng)系統(tǒng)的可能性還是很大的。

（圖片來(lái)源：一汽奧迪官方網(wǎng)站）

事實(shí)上，比亞迪已經(jīng)多次對(duì)外開放新能源技術(shù)了。在此之前，比亞迪就把DM-i超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)外放給了創(chuàng)維和東風(fēng)小康，就連傳統(tǒng)車企巨頭豐田，也用上了比亞迪的刀片電池和電機(jī)，這足以證明比亞迪的新能源技術(shù)已經(jīng)受到了業(yè)界的廣泛認(rèn)可，無(wú)論消費(fèi)者還是其他的新能源車企，都對(duì)比亞迪的新能源技術(shù)青睞有加。這么一看，即便奧迪用上比亞迪的混動(dòng)技術(shù)，也不足為奇了。

（圖片來(lái)源：比亞迪汽車官方微博）

當(dāng)然，比亞迪能有這么多過硬的新能源技術(shù)，主要得益于其在新能源領(lǐng)域的較早布局。憑借強(qiáng)大的研發(fā)能力，短短數(shù)年時(shí)間，比亞迪就在新能源領(lǐng)域積累了多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，比如刀片電池、DM-i混動(dòng)系統(tǒng)以及e平臺(tái)3.0等，這些技術(shù)成功讓比亞迪在新能源領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)全面超越，一躍成為頭部新能源車企。

（圖片來(lái)源：比亞迪汽車官方微博）

目前，隨著各家新能源車企相繼推出新車，新能源汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈。小雷認(rèn)為，像奧迪這樣的傳統(tǒng)車企想要在市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟，除了加大研發(fā)新能源技術(shù)以外，還可以和比亞迪這樣的頭部新能源車企合作，采購(gòu)成熟的混動(dòng)技術(shù)搭載在自家車型上，說不定能夠打開其在新能源汽車市場(chǎng)的銷路。

（封面圖來(lái)源：一汽奧迪官方網(wǎng)站）

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