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環(huán)球時(shí)訊:禁止惡評(píng)特斯拉!馬斯克掌權(quán)推特后又一禁令:花錢(qián)也不能推廣

文章來(lái)源:雷科技  發(fā)布時(shí)間: 2022-11-09 16:59:09  責(zé)任編輯:cfenews.com
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11月9日消息,據(jù)一名反特斯拉活動(dòng)參與者爆料,推特正在全面禁止有關(guān)特斯拉負(fù)面消息的廣告投放,包括推特易主之前締結(jié)的推廣計(jì)劃在內(nèi),曝光量正在逐漸減少。據(jù)悉,馬斯克在收購(gòu)?fù)铺刂霸M麑⑼铺卮蛟斐梢粋€(gè)“自由發(fā)言”的社交平臺(tái)。

(圖片來(lái)自:Twitter“Elon Musk”)


(資料圖片)

作為近期全球互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的超級(jí)熱點(diǎn),馬斯克與他的“新玩具”推特所爆出的消息讓人目不暇接,離譜的事情正在一樁接著一樁地發(fā)生。從爆料來(lái)看,反對(duì)特斯拉FSD自動(dòng)駕駛功能的組織“黎明計(jì)劃”原定投放的新廣告直接遭到了推特官方的拒絕,這導(dǎo)致了原本已經(jīng)投放過(guò)的廣告互動(dòng)率變差,這樣一來(lái),推特方似乎已經(jīng)違反了公平交易的法律。但也不難猜測(cè),按照馬斯克“直爽”的性格,推特全平臺(tái)禁止惡評(píng)特斯拉也是可以預(yù)見(jiàn)的事情,但廣告營(yíng)銷(xiāo)的收益或許要“失火”了。

(圖片來(lái)自:pexels)

自馬斯克掌權(quán)后,通用汽車(chē)、Jeep、大眾等多家大型車(chē)企都開(kāi)始重新考慮與推特的合作計(jì)劃,像是營(yíng)銷(xiāo)、廣告投放和增加曝光等活動(dòng),而這也是推特的主要盈利項(xiàng)目之一。當(dāng)然,這樣的結(jié)果其實(shí)并不意外,畢竟沒(méi)有人愿意花錢(qián)在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的平臺(tái)上投放廣告,尤其是目前局勢(shì)動(dòng)蕩的推特,不僅廣告主們感到不安,就連推特公司的負(fù)責(zé)人們心里也沒(méi)底。

(圖片來(lái)自:pexels)

馬斯克在前些天發(fā)送推文表示,推特用戶(hù)增長(zhǎng)達(dá)歷史新高,廣告費(fèi)卻逐步下降。雖然沒(méi)人知道馬斯克這則推文的言下之意是什么,但從他的各種新政策來(lái)看,他正在打算“薅”用戶(hù)的羊毛。早些時(shí)候,馬斯克正式公開(kāi)了他的“藍(lán)V”認(rèn)證售賣(mài)計(jì)劃,也就是我們俗稱(chēng)的“會(huì)員”,每個(gè)月8美元,而獲得特權(quán)僅僅是少看一些廣告和提高評(píng)論、互動(dòng)的權(quán)限,聽(tīng)起來(lái)并不怎么劃算。當(dāng)然,獲得“藍(lán)V”認(rèn)證后,還能追加20美元,獲得一些修改已發(fā)推文和刪除評(píng)論的功能。在研究如何讓用戶(hù)感到會(huì)員特權(quán)很值錢(qián)這件事情上,馬斯克確實(shí)該向中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)取取經(jīng)。

(圖片來(lái)自:Twitter mockup套殼)

不過(guò),即使馬斯克在推特上的發(fā)言除了怒懟“憤青”之外,幾乎都是一片歲月靜好,也難掩其焦急的現(xiàn)狀。據(jù)路透社報(bào)道,馬斯克已經(jīng)連續(xù)三天拋售了大量特斯拉的股票,總價(jià)值達(dá)到39.5億美元,結(jié)合推特解雇、賠償CEO和廣告費(fèi)銳減的各種消息,很難不讓人懷疑他拋售股票的真正動(dòng)機(jī)。

盡管馬斯克收購(gòu)?fù)铺剡@件事情并非他一個(gè)人的主意,或者說(shuō)他也只是背后財(cái)團(tuán)推到大眾面前的一個(gè)有思想的“傀儡”,但目前的處境卻讓他很是尷尬。眾所周知,馬斯克一向不滿(mǎn)推特的禁言機(jī)制,尤其是過(guò)度審核,嚴(yán)重影響了平臺(tái)的發(fā)展,現(xiàn)如今自己卻主動(dòng)干起了曾經(jīng)最憎恨的事情,實(shí)在有些心酸。事實(shí)上,馬斯克假如要?jiǎng)?chuàng)造一個(gè)完全屬于自己的“言論自由”社交環(huán)境,倒不如先拿下Tiktok,那里的年輕群體更多,或許會(huì)有更多特斯拉的支持者。

(封面圖片來(lái)自:Twitter mockup套殼)

關(guān)鍵詞: 自動(dòng)駕駛

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