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11月10日消息，近日，中國(guó)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布了10月份動(dòng)力電池?cái)?shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，10月我國(guó)動(dòng)力電池的裝車量達(dá)到了59.1GWh，同比增長(zhǎng)98.1%，其中寧德時(shí)代、比亞迪、中創(chuàng)新航排在國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池企業(yè)裝車量前三，占比分別達(dá)到了48.33%、25.36%以及6.76%。

（圖片來(lái)源：中國(guó)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟）

從數(shù)據(jù)上看，與去年同期相比，我國(guó)的動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)了突飛猛進(jìn)的發(fā)展，無(wú)論動(dòng)力電池巨頭寧德時(shí)代，還是其他的新興動(dòng)力電池企業(yè)，裝車量都有較大的增長(zhǎng)。具體來(lái)看，寧德時(shí)代以48.33%的占比登頂國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池裝車量榜首，表現(xiàn)頗為亮眼?？梢哉f(shuō)，寧德時(shí)代幾乎占據(jù)了整個(gè)國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池市場(chǎng)的“半壁江山”，從這可以發(fā)現(xiàn)，寧德時(shí)代是有多強(qiáng)。

在小雷看來(lái)，寧德時(shí)代能有這么好的市場(chǎng)表現(xiàn)，主要得益于其在動(dòng)力電池市場(chǎng)的早期布局。由于較早入局動(dòng)力電池行業(yè)，讓寧德時(shí)代積累了很多先進(jìn)的動(dòng)力電池技術(shù)，比如CTP技術(shù)、鈉離子電池、麒麟電池等等。憑借這些技術(shù)優(yōu)勢(shì)，寧德時(shí)代僅花了十年時(shí)間就達(dá)到了世界領(lǐng)先水平，以至于不管是在國(guó)內(nèi)還是國(guó)外，寧德時(shí)代都有很高的市占率。

（圖片來(lái)源：寧德時(shí)代官方網(wǎng)站）

不過(guò)，雖然寧德時(shí)代的市占率很高，但是大部分動(dòng)力電池都是供應(yīng)給國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，對(duì)海外市場(chǎng)還少有涉足。另外，像LG新能源等動(dòng)力電池供應(yīng)商已經(jīng)后來(lái)居上的趨勢(shì)，不但在波蘭、美國(guó)、印度尼西亞等多個(gè)國(guó)家建廠，而且得到了來(lái)自特斯拉、通用汽車、本田等多個(gè)全球知名車企的訂單，未來(lái)隨著產(chǎn)能的不斷提升，LG新能源的優(yōu)勢(shì)還會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)大，所以寧德時(shí)代面臨的挑戰(zhàn)還是很大的?，F(xiàn)階段寧德時(shí)代除了需要加大海外市場(chǎng)的開(kāi)拓力度，還要繼續(xù)建廠擴(kuò)大產(chǎn)能，要不然就算在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)擁有很高的市占率，有朝一日也會(huì)被其他的動(dòng)力電池供應(yīng)商給追上。

（圖片來(lái)源：LG新能源官方網(wǎng)站）

總的來(lái)說(shuō)，寧德時(shí)代依舊是目前最厲害的電池供應(yīng)商，即便是SK On、LG新能源、三星SDI等知名動(dòng)力電池供應(yīng)商，市占率也遠(yuǎn)沒(méi)有寧德時(shí)代那么高。小雷希望寧德時(shí)代能夠繼續(xù)努力，多多研發(fā)新的動(dòng)力電池技術(shù)，這樣才會(huì)受到更多新能源車企的青睞，從而在全球動(dòng)力電池市場(chǎng)繼續(xù)保持領(lǐng)先地位。

（封面圖來(lái)源：寧德時(shí)代官方網(wǎng)站）

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