11月16日，汽車博主@馮瀟在微博上發(fā)帖，成自己的車機(jī)也被推送了官方廣告。彈窗廣告顯示，“開通車主碳賬戶，抽獎(jiǎng)贏蘋果iPhone 14 Pro Max”，廣告的右下角顯示“豐田悅享”的表示，可以確定是豐田官方推送的廣告。

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（圖片來自微博）

不久前，因?yàn)榇蟊奍D.6、奔馳E級(jí)車機(jī)中控屏幕彈出廣告一事，鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，許多網(wǎng)友調(diào)侃到，現(xiàn)在的車企學(xué)“聰明”了，但沒完全“聰明”，彈窗廣告學(xué)得倒是挺快，智能化卻還是沒能跟上一眾國產(chǎn)新勢(shì)力。

彈窗廣告令人惱火，這是大部分消費(fèi)者的共識(shí)，但無論是廠商還是開發(fā)者，已經(jīng)把這種事物當(dāng)成了產(chǎn)品中必不可少的部分。像是手機(jī)的開屏廣告、彈窗廣告，又或者是電視上的開機(jī)廣告，總之廣告從來沒有離我們遠(yuǎn)去。

（圖片來自@馮瀟）

對(duì)于開發(fā)商而言，加推廣告還可以催生另一種服務(wù)，那么就是“充會(huì)員去廣告”，許多小伙伴無法忍受煩人的彈窗廣告，便選擇了會(huì)員套餐，這樣就不會(huì)再顯示廣告。但在這個(gè)大的軟件環(huán)境下，許多會(huì)員只是減少廣告的出現(xiàn)頻率，該有的時(shí)候還是會(huì)有。

但手機(jī)、電腦和汽車不一樣，前者看到廣告直接點(diǎn)擊關(guān)閉或者劃走即可，汽車是開在路上的，車機(jī)屏幕上顯示的多數(shù)是導(dǎo)航等關(guān)鍵信息，而且行駛中的駕駛員不可能為了關(guān)閉廣告而把注意力放在車機(jī)屏幕上。如果車機(jī)上的關(guān)鍵信息被遮擋，駕駛員的行駛體驗(yàn)就很差，手動(dòng)關(guān)閉廣告的時(shí)候，就意味著會(huì)存在分心的情況，安全隱患比較大。

小雷深知，投放廣告是公司為了收益所需，所以并不會(huì)對(duì)廣告有太大意見，但現(xiàn)在許多開發(fā)商在推送形式上還是過于粗暴。就拿車機(jī)來說，那是用來為車主提供導(dǎo)航等服務(wù)的窗口，就算要推送廣告，至少應(yīng)該在非行駛狀態(tài)下，而不是突然彈出來影響車主，除非車企希望借著這個(gè)讓用戶交錢充會(huì)員去廣告。

(圖片來自豐田官方）

對(duì)于車輛車機(jī)彈廣告這一行為，在律師看來，如果因?yàn)閺V告干擾到導(dǎo)航信息的正常顯示，使車主對(duì)路況信息產(chǎn)生誤判，或者發(fā)生意外事故時(shí)，廣告或車企放都應(yīng)該承擔(dān)相應(yīng)的侵權(quán)責(zé)任。

現(xiàn)在的汽車越來越智能化，像一臺(tái)會(huì)走的智能手機(jī)，也因此給了廠商許多操作空間，比如推送彈窗廣告，或者是通過OTA升級(jí)限制某些功能，高端品牌還會(huì)提供各種訂閱套餐，用來解鎖車內(nèi)本身已經(jīng)具備的能力。

再說了，車機(jī)推送廣告已經(jīng)不是第一次了，小雷希望車企還是稍微控制一下，把精力先放在提升在產(chǎn)品體驗(yàn)、服務(wù)質(zhì)量上，畢竟誰也不希望花幾十萬買一臺(tái)車還要看廣告。

（封面圖來自豐田官方）

關(guān)鍵詞： iphone 安全隱患