12月14日消息，據(jù)TechWeb報道，近期一份特斯拉內(nèi)部備忘錄在網(wǎng)上流傳。這份備忘錄顯示，特斯拉上海超級工廠即將在年末最后一周停產(chǎn)Model Y，而特斯拉官方今日再次回應，Model Y停產(chǎn)是不實消息。據(jù)悉，此前特斯拉官方已經(jīng)多次辟謠暫停生產(chǎn)Model Y的傳言。

(資料圖片)

（圖片來源：特斯拉中國官方網(wǎng)站）

在小雷看來，特斯拉確實沒有停產(chǎn)的必要，畢竟在整個新能源汽車市場，特斯拉一直是銷量的前幾名，利潤也眾多新能源車企中最高的，沒有理由進行停產(chǎn)。不過，特斯拉銷量未達預期卻是不爭的事實。

按照此前規(guī)劃，特斯拉在2022年的交付量將在2021年的基礎上實現(xiàn)50%的增長，這就意味著特斯拉今年一共要交付150輛新車才算完成目標。不過，截止目前，特斯拉距離之前定的銷量目標還有很大差距，特斯拉首席財政官Zachary Kirkhorn更是坦言今年增長率要低于50%。由此可見，特斯拉今年的銷量并不是很理想。

（圖片來源：特斯拉中國官方網(wǎng)站）

當然，這可能是與國內(nèi)新能源汽車市場競爭越來越激烈有很大關系。隨著比亞迪、蔚來、理想、極氪等新能源車企的崛起，特斯拉在市場上已經(jīng)不再擁有絕對優(yōu)勢，再加上特斯拉旗下車型發(fā)布至今也沒有進行換代或者是中期改款，讓不少意向用戶感到失望，轉而去選擇其他的新能源汽車。

（圖片來源：特斯拉中國官方網(wǎng)站）

特斯拉或許是意識到了這一點，所以通過降價的方式來維持旗下車型的熱度。進入第四季度后，特斯拉就開始頻頻降價，先是將Model 3和Model Y降價1.8萬元到3.7萬元不等，后又推出了4000元的保險補貼以及贈送兩萬積分等福利。可以說，特斯拉為了提高銷量，付出了很多的努力。

值得一提的是，特斯拉目前正在研發(fā)改款的Model 3車型，將會減少其內(nèi)部組件的數(shù)量，這意味著改款Model 3的價格或許還有下探的空間，再加上定位更低，售價更便宜的廉價特斯拉車型已經(jīng)在路上了，預計能讓特斯拉的銷量實現(xiàn)進一步的增長。

不可否認的是，在整個新能源汽車市場，特斯拉已經(jīng)走在了所有車企的前面。不過，隨著各家新能源車企相繼推出新車，如今的市場已經(jīng)不缺乏優(yōu)秀的新能源汽車，特斯拉不可能靠著“老本”一直在市場中保持優(yōu)勢地位，希望特斯拉能夠趕緊推出產(chǎn)品力強的全新車型，這樣才能受到市場的歡迎，獲得眾多消費者的青睞。

（封面圖來源：特斯拉中國官方網(wǎng)站）

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