3月28日消息，社交平臺推特CEO馬斯克分享了一項關于Twitter Blue會員的新政策，在4月15日后，沒有開通Twitter Blue會員的賬戶將不會被推薦，同時無法參與任何活動發(fā)起的投票。據(jù)悉，自去年開始推出了多項“改革”新策，導致平臺管理難度增加，極其混亂的局面導致廣告商暫停投放。

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作為全球影響力最大的社交平臺，推特在過去幾年時間里憑借龐大的用戶數(shù)量獲得廣告商們的青睞，推特也順利從社交服務平臺轉(zhuǎn)型為廣告服務商。不過，自從新版本Twitter Blue會員訂閱制推行以來，馬斯克似乎希望所有用戶都開通這項服務，以增加推特公司的盈利能力。假如說早前的一些決策，是馬斯克針對廣告商和競爭對手的離譜規(guī)定，那么即將到來的新策，就是在逼普通用戶開通會員。

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馬斯克宣布，沒有開通Twitter Blue會員的用戶，將無法參與投票，更不會出現(xiàn)在推薦關注當中，這直接影響了普通用戶的曝光率。盡管曝光率對于普通用戶來說，似乎是可有可無的數(shù)據(jù)表現(xiàn)，但對于一些知名度較低的作家、自媒體工作者來說，無疑是巨大的打擊。

簡單來說，推特的推薦制度和大多數(shù)社交平臺一樣，當用戶在檢索相關信息時，平臺會主動推薦相關領域中更具影響力的用戶。例如檢索“旅游”這個關鍵詞時，推特會主動推薦人氣較高的旅游博主。當然，在4月15日之后，假如你沒有開通Twitter Blue會員，那么平臺將不再把你推薦給相關用戶。

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事實上，同時兼任推特和特斯拉CEO的馬斯克，早就惹得各大車企不滿，紛紛逃離這個具有強大影響力的社交平臺。Media Matters曾出具過一份調(diào)查報告，稱推特的頭部廣告商已有過半選擇逃離推特，其中包括通用汽車、Jeep、大眾等多家大型車企。而Twitter Blue會員新策，似乎也是在逼迫這些官方賬號：不花錢，別指望平臺會推薦。

另一方面，失去廣告商的推特，也在嘗試進入支付市場。英國金融時報曾透露，推特正在向相關部門申請監(jiān)管許可，為即將到來的點對點交易、儲蓄賬戶和借記卡等金融科技服務“開路”。不過，推特想要做支付工具，搶Google Pay和Apple Pay的生意，似乎也沒這么簡單，畢竟起步時間已經(jīng)足夠晚，用戶們的消費習慣已經(jīng)被養(yǎng)成。

無論如何，推特這一做法只會讓更多普通用戶感到反感。至于能不能為推特帶來更多收益，還要等下一季度的財報才能見分曉。

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