4月15日，山東濟南黃臺聯(lián)絡線施工現(xiàn)場，中鐵十局采用中鐵科工研制的新型800噸級運架裝備成功完成全線21孔適應500米曲線半徑線路預制雙線箱梁的架設，刷新了國內(nèi)雙線鐵路箱梁架設最小曲線半徑記錄。

新型800噸級運架裝備是中鐵科工針對城際鐵路單雙線預制箱梁架設施工而研發(fā)的成套施工設備，包括JQLS800型架橋機和YLS800型運梁車，能滿足30‰大坡道、雙線500米小曲線、單線400米小曲線等特殊工況下的箱梁架設需要，而且能通過雙線隧道，實現(xiàn)出隧道口3.5米架設箱梁。

中鐵科工橋隧裝備研究院負責人徐超介紹，該臺新型800噸級架橋機具有施工效率高，智能化程度高、作業(yè)范圍廣、工況適應能力強等特點。2021年10月完成濟萊線71孔梁架設任務后轉(zhuǎn)戰(zhàn)黃臺線。

目前，該架橋機已在黃臺線架梁128孔，設備卓越性能經(jīng)受住了極端工況的檢驗。

(中鐵科工供圖)

關鍵詞： 雙線鐵路 最小曲線半徑 成功完成 預制箱梁 山東濟南