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2月14日筆者獲悉，日前，中國(guó)民用機(jī)場(chǎng)協(xié)會(huì)發(fā)布2022年度“雙碳機(jī)場(chǎng)”評(píng)價(jià)結(jié)果公示，全國(guó)共有19家機(jī)場(chǎng)分獲一、二、三星級(jí)2022年度“雙碳機(jī)場(chǎng)”。其中，成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)等8家機(jī)場(chǎng)被評(píng)價(jià)為三星級(jí)機(jī)場(chǎng)，也是本次評(píng)價(jià)中級(jí)別最高的機(jī)場(chǎng)。

自2019年起，針對(duì)國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)行業(yè)碳排放管理評(píng)價(jià)，中國(guó)民用機(jī)場(chǎng)協(xié)會(huì)開展了大量前期研究工作。2021年以來(lái)，為落實(shí)國(guó)家“碳達(dá)峰、碳中和”目標(biāo)以及“四型機(jī)場(chǎng)”建設(shè)相關(guān)要求，特別是民航局《“十四五”民航綠色發(fā)展專項(xiàng)規(guī)劃》中明確指出“支持行業(yè)協(xié)會(huì)組織開展民航雙碳企業(yè)評(píng)價(jià)”的工作目標(biāo)，機(jī)場(chǎng)協(xié)會(huì)提出開展“雙碳機(jī)場(chǎng)”評(píng)價(jià)項(xiàng)目，作為民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)行業(yè)碳排放管理能力評(píng)價(jià)的“中國(guó)方案”。2022年3月，中國(guó)民用機(jī)場(chǎng)協(xié)會(huì)正式啟動(dòng)了“雙碳機(jī)場(chǎng)”評(píng)價(jià)工作。

“雙碳機(jī)場(chǎng)”評(píng)價(jià)工作旨在通過(guò)建立“三方評(píng)價(jià)”機(jī)制，針對(duì)運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)碳排放管理能力開展有效評(píng)價(jià)，進(jìn)一步幫助運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)以強(qiáng)化碳排放管理基礎(chǔ)工作為起點(diǎn)，明確管理提升路徑，引導(dǎo)帶動(dòng)國(guó)內(nèi)運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)不斷提升行業(yè)綠色低碳發(fā)展理念，提高碳排放管理綜合能力。同時(shí)，評(píng)價(jià)工作通過(guò)發(fā)揮先進(jìn)機(jī)場(chǎng)的模范帶動(dòng)作用，引導(dǎo)民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)行業(yè)綠色發(fā)展轉(zhuǎn)型升級(jí)，助力實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)。

“雙碳機(jī)場(chǎng)”評(píng)價(jià)工作采取星級(jí)評(píng)價(jià)方法，根據(jù)《運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)碳排放管理(“雙碳機(jī)場(chǎng)”評(píng)價(jià))指標(biāo)》，從制度、行動(dòng)、績(jī)效三個(gè)維度進(jìn)行星級(jí)評(píng)價(jià)，由低及高依次劃分基礎(chǔ)級(jí)、提升級(jí)、優(yōu)化級(jí)、先進(jìn)級(jí)、引領(lǐng)級(jí)等一至五星級(jí)。“雙碳機(jī)場(chǎng)”評(píng)價(jià)結(jié)果實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，有效期為三年。

此次成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)獲評(píng)三星級(jí)“雙碳機(jī)場(chǎng)”，意味著該機(jī)場(chǎng)已經(jīng)建立起完善的碳排放管理制度，具備采取有效管理和技術(shù)手段以實(shí)現(xiàn)碳減排的能力?！案兄x機(jī)場(chǎng)協(xié)會(huì)對(duì)雙流機(jī)場(chǎng)的認(rèn)可。下一步，我們將繼續(xù)落實(shí)相關(guān)國(guó)家戰(zhàn)略和建設(shè)要求，不斷提高碳排放管理能力，助力機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)型升級(jí)，向更高星級(jí)‘雙碳機(jī)場(chǎng)’努力。”雙流機(jī)場(chǎng)相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。

關(guān)鍵詞： 成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng) 民用運(yùn)輸機(jī) 雙流機(jī)場(chǎng) 國(guó)家戰(zhàn)略