8月10日晚，嶸泰股份（605133.SH）發(fā)布募資公告稱，擬募集資金不超過11億元，用于投資新能源汽車零部件智能制造項目以及補充流動資金。

根據公告顯示，嶸泰股份將投資8.8億元用于新能源汽車零部件智能制造項目。該項目主要建設內容為完成新能源汽車鋁合金零部件三電系統(tǒng)、結構件及一體化壓鑄件生產線的建設。該項目擬新建廠房并引進國內外先進的壓鑄機、熱處理爐、加工中心等自動化生產設備，全面提升公司壓鑄生產線自動化水平、提高生產效率。

公開資料顯示，嶸泰股份主要從事鋁合金精密壓鑄件的研發(fā)、生產與銷售，主要產品包括汽車轉向系統(tǒng)、新能源汽車三電系統(tǒng)、汽車傳動系統(tǒng)、汽車車身結構件等適應汽車輕量化、節(jié)能環(huán)保需求的鋁合金精密壓鑄件。2021年2月24日，嶸泰股份在上交所主板掛牌上市。

(資料圖片僅供參考)

年報顯示，嶸泰股份將業(yè)務分為汽車類、模具類、摩托車類、設備類四大業(yè)務。2022年，汽車類實現(xiàn)營收13.41億元，占總營收的比重為86.79%；模具類、摩托車類、設備則分別實現(xiàn)營收7283.29萬元、703.92萬元、7905.73萬元，占總營收的比重分別為4.71%、0.46%、5.12%。

鈦媒體APP注意到，近兩年，隨著汽車產業(yè)向智能化、電動化發(fā)展，嶸泰股份向新能源汽車業(yè)務方向傾斜的趨勢明顯，其在剛上市不久后，就已開展過相關領域的募資。

2021年12月，公司曾發(fā)布可轉債預案，擬募資投建新能源汽車鋁合金零部件項目、墨西哥工廠二期項目，進一步擴大新能源汽車業(yè)務。根據公告顯示，嶸泰股份上次募集資金凈額為 6.4億元，其中，新能源零部件項目總投資約為3.8億元。截至今年6月30日，其實際已投入資金3.389億元，尚未使用募集資金3.02億元，占募集資金凈額的47.35%。對于近兩年里其募集資金尚未使用完，嶸泰股份解釋稱，主要因為項目尚在建設中，公司將按項目建設情況，合理使用募集資金。

鈦媒體APP了解到，嶸泰股份的新能源汽車布局在2022年進入了收獲階段。新能源汽車零部件項目在2022年上半年逐步量產，去年下半年，新能源汽車的驅動、控制單元鑄件已實現(xiàn)大批量穩(wěn)定供貨。從今年半年報的業(yè)績也可以看出，隨著公司新能汽車業(yè)務的鋪設，公司的業(yè)績有所提升。

半年報數(shù)據顯示，2023年上半年，公司實現(xiàn)營業(yè)收入9.19億元，同比增長44.81%；歸屬于上市公司股東的凈利潤7309.74萬元，同比增長44.02%；歸屬于上市公司股東的扣除非經常性損益的凈利潤6240.05萬元，同比增長49.85%；其中，嶸泰股份對鈦媒體APP表示，新能源零部件業(yè)務約占汽車鑄件業(yè)務的20%左右。

不過，在新能源汽車領域的布局卻在一定程度上蠶食了公司的毛利率。作為業(yè)績支撐，公司的汽車類業(yè)務毛利率已從2017年的35.9%連續(xù)六年下滑至2022年的20.57%。

嶸泰股份相關工作人員曾對鈦媒體APP表示，“汽車類毛利率下滑主要是公司布局了新的產品，如果是原來的產品，如主打的汽車轉向系統(tǒng)，我們的毛利率還是比較好的?，F(xiàn)在的新能源汽車領域毛利率并沒有大家想象中的那么高，加上前期大量的資本投入，如折舊、人員儲備等，綜合原因疊加起來導致毛利率有所下滑。2021年主要是鋁合金錠價格大幅上漲影響了毛利率，而2022年營收里面有一部分是新能源汽車業(yè)務，毛利率不是特別高，從而拖累了整體毛利率水平?！?/p>

2023年上半年，嶸泰股份綜合毛利率僅為23.33%，同比減少0.12%，2021年6月，該數(shù)字則為28.4%。對此，公司也表示，與新能源業(yè)務開展有一定關系，同時也受到了匯率的影響。

除此之外，鈦媒體APP還注意到，嶸泰股份擬將本次向特定對象發(fā)行股票募集資金中的2.2億元用于補充流動資金，以增強公司的資金實力。

半年報數(shù)據顯示，嶸泰股份今年上半年經營活動產生的現(xiàn)金流凈額為3289萬元，同比減少31.85%。對此，公司解釋稱，現(xiàn)金流量凈額減少主要系為了應對銷售訂單增加，公司存貨庫存增加所致。

在公司規(guī)模擴大的同時，嶸泰股份今年上半年的短期借款也增加至3.66億元，流動負債達到12.66億元。

值得注意的是，盡管業(yè)績有所提升，但自從上市以來，公司的股價起伏較大，其股價最低時一度跌至13.33元，（發(fā)行價為20.34元/股）截至8月11日收盤，嶸泰股份報29.99元，跌幅達到3.51%，總市值55.84億元。（本文首發(fā)鈦媒體APP，作者|于瑩）

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