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目前，全國50多個省市出臺智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試規(guī)定，累計發(fā)放道路測試和示范應用牌照超過2000張，開放測試道路超過10000公里，測試總里程超過4000萬公里，并針對性地布局載人、載物、無人清掃、末端配送等多種場景……智能網(wǎng)聯(lián)汽車已經(jīng)開始向規(guī)?；痉缎码A段演進。

近日，由聯(lián)通智網(wǎng)科技牽頭在北京亦莊共同打造的5G智能網(wǎng)聯(lián)示范基地就是標志性的代表之一。同時，聯(lián)通智網(wǎng)科技還依托北京亦莊示范基地成立了中國聯(lián)通5G車聯(lián)網(wǎng)OpenLab開放實驗室，提供可定制、體系化、標準化測試服務流程，打造面向車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)服務的認證體系和生態(tài)產(chǎn)品庫。實驗室通過自研的5G/V2X智能網(wǎng)聯(lián)測試平臺，對外提供包括5G/V2X數(shù)據(jù)一致性、通信性能及場景測試、終端可靠性和安全測試等服務。

北京亦莊示范基地以技術研發(fā)和測試需求為核心，集研發(fā)、測試、參觀、體驗、教學實訓等功能為一體。整個基地由道路測試區(qū)+智慧路口+智慧停車場組成。測試區(qū)全長近2公里，共建設21個智慧路口和1個智慧停車場。測試路段實現(xiàn)了5G網(wǎng)絡全覆蓋，并部署了路側(cè)邊緣計算、毫米波雷達、激光雷達、V2X通信單元等多種智能路側(cè)設備。

“北京亦莊基地實現(xiàn)了路側(cè)計算單元與5G MEC的協(xié)同。通過自研的5G車路協(xié)同服務平臺，構(gòu)建了車路云一體化自動駕駛試驗環(huán)境?！甭?lián)通智網(wǎng)科技車輛智能網(wǎng)聯(lián)研究院院長周光濤表示，依托該基地環(huán)境，團隊開展5G算網(wǎng)、融合感知、車聯(lián)網(wǎng)安全、高精地圖和云控平臺等多個關鍵技術攻關，部分技術成果達到國際領先水平，孵化了5G微循環(huán)小巴、5G自主泊車和5G遠程駕駛等10余個創(chuàng)新場景。

亦莊基地中行進的無人小巴。受訪者供圖

其中，車路云一體化協(xié)同服務系統(tǒng)為每一輛車提供一目了然的運行路線與相應的車路協(xié)同信息，不僅為乘客直觀地展現(xiàn)了無人駕駛的便捷服務，更在乘客們體驗的過程中營造了十足的安全感;無人小巴車內(nèi)，用戶在智能化的信息屏上，可以看到來自其他車輛、路側(cè)設備以及云端的相關預警以及交通信號燈等信息。通過5G車路協(xié)同技術的賦能，行駛途中的無人小巴還能夠?qū)Φ缆沸畔⑦M行提前預判，在各場景中實現(xiàn)流暢自然的啟動、轉(zhuǎn)彎、變道、剎車等操作。

聯(lián)通智網(wǎng)科技亦莊基地負責人辛亮表示，北京亦莊基地聯(lián)合天津海教園和雄安新區(qū)的5G智能網(wǎng)聯(lián)示范基地實現(xiàn)了5G智能網(wǎng)聯(lián)測試床的互聯(lián)互通，成為行業(yè)首個跨省互聯(lián)的車聯(lián)網(wǎng)示范基地。“京津冀測試床先后承接20余項技術攻關任務落地驗證，充分驗證5G+MEC網(wǎng)絡在車路協(xié)同多場景下的應用高可靠性，形成面向智能網(wǎng)聯(lián)汽車與智慧交通的系列創(chuàng)新成果，并在博鰲東嶼島等20多個標桿項目進行推廣落地?！?/p>

面向未來，京津冀測試床將繼續(xù)開展基于5G/MEC的車路協(xié)同場景大規(guī)模驗證，引領通感算一體的新技術創(chuàng)新。持續(xù)完善5G車聯(lián)網(wǎng)OpenLab開放實驗室聯(lián)合體，對外提供一站式測試能力，并以京津冀為基礎，向全國進行復制推廣，推動高級別自動駕駛規(guī)模商業(yè)落地。

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