財聯(lián)社（長沙，記者 黃路）訊，去年涂料行業(yè)遭遇原材料價格持續(xù)上漲，加上房產(chǎn)市場“爆雷”頻現(xiàn)背景下，2021年大多數(shù)涂料企業(yè)業(yè)績預期不佳，專注3C涂料市場的松井股份(688157.SH)則交出一份“增收又增利”的成績單。3月16日下午，松井股份召開的2021年度業(yè)績說明會上，公司高管向財聯(lián)社記者表示，公司已全面進入北美消費電子大客戶的全產(chǎn)品領(lǐng)域，今年將加大汽車涂層（涵蓋汽車零部件涂層、后市場涂層、原廠漆涂層市場）領(lǐng)域布局，適時進軍特種裝備領(lǐng)域。

2021年松井股份實現(xiàn)營業(yè)收入5.08億元，歸母凈利潤0.97億元，同比分別增16.85%、11.72%，剔除1943 萬元股權(quán)激勵費用影響后，歸母凈利潤約1.14億元，同比增30.3%。其產(chǎn)品綜合毛利率48.63%，比上年減少2個百分點。

公司營業(yè)成本同比上升20.66%，增速高于收入增速。據(jù)了解，2021年，涂料上游原料價格大幅上漲，導致公司主要原料溶劑、助劑同比分別上漲32.9%、12.12%，對毛利率造成一定影響。對于如何平滑原材料上漲對后續(xù)經(jīng)營的影響，公司總經(jīng)理王衛(wèi)國表示，在成本管控方面計劃多措并舉，加強內(nèi)部經(jīng)營管理，降低經(jīng)營成本；與原料供應(yīng)商保持長期戰(zhàn)略合作關(guān)系，提高議價能力；通過精益生產(chǎn)和管理，進行技術(shù)升級和工藝優(yōu)化。公司此前還透露，部分產(chǎn)品向下游終端進行了價格適當價格傳導。預計2022年上游原材料仍是劇烈震蕩行情，公司將運用價格調(diào)控機制或準備國產(chǎn)替代，降低原料波動帶來的影響。

分產(chǎn)品領(lǐng)域看，公司高端消費電子領(lǐng)域營收占比94.54%，乘用汽車領(lǐng)域營收占比4.42%。去年乘用汽車領(lǐng)域經(jīng)過前期開拓探索，通過系列終端認證并獲得客戶認可，全年實現(xiàn)收入2,246.23萬元，同比增長274.39%。

公司董秘伍俊蕓表示，汽車涂料長期被國際知名涂料企業(yè)占據(jù)絕大多數(shù)市場份額。隨著新能源汽車行業(yè)的高速崛起及滲透率的提升，及汽車供應(yīng)鏈國內(nèi)發(fā)展趨勢，國內(nèi)汽車涂料行業(yè)發(fā)展空間可期。今年公司會加大汽車涂層（涵蓋汽車零部件涂層、后市場涂層、原廠漆涂層市場）領(lǐng)域布局，公司已先后獲得了比亞迪(002594)、北美T公司、小鵬、蔚來、吉利等新能源車企的AVL資質(zhì)認證，并取得諸多參與其新車型試樣及新項目的交互研發(fā)機會。

根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，2021年全年，我國汽車產(chǎn)銷分別為2608.2萬輛和2627.5萬輛，同比增長3.4%和3.8%。在新能源汽車領(lǐng)域，去年產(chǎn)銷分別達到354.5萬輛和352.1萬輛，同比增長均為1.6倍。這也吸引了眾多跨國涂料企業(yè)入局，搶攤國內(nèi)汽車涂料市場，外資品牌汽車涂料產(chǎn)量份額已經(jīng)占到一半以上。巴斯夫、PPG、艾仕得、關(guān)西、立邦、KCC等六大公司在中國汽車涂料市場的市場份額在80%以上，特別是乘用車OEM涂料市場更是處于壟斷地位。

盡管外資品牌壟斷了80%以上的的汽車涂料市場，特別是在乘用車車身涂料市場近乎處于全部壟斷， 但近年來，我國包括金力泰(300225)、德威涂料、維新制漆、松井股份、科宇新材、嘉美泰等都加大布局搶奪外資品牌份額。松井股份董秘伍俊蕓表示，公司在水性技術(shù)和低VOC上的產(chǎn)品取得突破，能夠利用水性涂料技術(shù)優(yōu)勢與國際巨頭直接展開競爭。記者獲悉，2021年年底，松井股份特種功能樹脂及汽車部件涂料研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項目順利竣工，項目投產(chǎn)后可實現(xiàn)新增6000噸特種樹脂和5000噸水性涂料的產(chǎn)能。達產(chǎn)后預計年新增銷售收入6億元。

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