3月25日消息，近日有網(wǎng)絡渠道曝光了一組小鵬匯天飛行汽車的全新外觀專利圖。

與此前曝光的小鵬匯天“旅航者”系列不同的是，本次曝光專利的飛行汽車，不但提供了用于飛行的機翼與螺旋槳，還提供了可以在公路上行駛的車輪。而此前的“旅航者”系列無法以汽車形態(tài)在公路上行駛，僅可以當做飛行器使用。

從專利圖來看，這款飛行汽車配有三種形態(tài)，一是進行垂直起降時，兩側(cè)的螺旋槳平行于地面工作，提供上升浮力；在巡航階段，螺旋槳則垂直于地面工作，提供前進的動力；在公路上行駛時，螺旋槳將收起于兩側(cè)機翼中間，降低寬度和風阻。

不過目前該飛行汽車僅處于專利申報階段，未來能否量產(chǎn)尚無定論。小鵬汽車CEO何小鵬此前曾表示，會看到未來幾年里面，中國的超低空或者叫低空領域都開放給民用。

2021年10月，小鵬官方發(fā)布了小鵬匯天第6代飛行汽車最新消息，并計劃于2024年量產(chǎn)。該飛行汽車與此次曝光專利的車型相似，也配備車輪，被官方定義為可陸地行駛的汽車，同時也是安全的低空飛行器，售價將在100萬元以內(nèi)。

近些年來，越來越多的車企開始選擇在飛行汽車領域進行拓展。盡管這一行業(yè)的發(fā)展尚處于初級階段，面臨著許多挑戰(zhàn)和困難，但發(fā)展前景廣闊，擁有不錯的行業(yè)價值潛力。

2021年7月，斯洛伐克一輛名為“AirCar”的飛行汽車完成了全球首個跨城市飛行，該飛行汽車由斯蒂芬·克萊因（Stefan Klein ）創(chuàng)造，耗時兩年共花費不到200萬美元。

與小鵬匯天采用純電作為動力系統(tǒng)不同的是，這輛飛行汽車搭載了一臺寶馬汽油發(fā)動機，加入民用的高規(guī)格燃油即可運行，最大飛行高度8200英尺（約合2500米），最達航程超過600 英里（約965公里）。

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