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作者｜C叔

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高盛、花旗、美銀已縮減SPAC相關(guān)業(yè)務(wù)

華爾街投行高盛日前告訴SPAC的發(fā)起者，其將終止參與SPAC業(yè)務(wù)，而且從現(xiàn)在起暫停在美國(guó)的新SPAC上市發(fā)行。不僅如此，美國(guó)銀行及花旗集團(tuán)在內(nèi)的華爾街銀行也因擔(dān)心與該工具相關(guān)的潛在責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)而從SPAC業(yè)務(wù)撤退。

根據(jù)彭博的數(shù)據(jù)，自2021年年初以來(lái)，美銀、花旗和高盛合計(jì)占美國(guó)SPAC交易的27%以上，承銷(xiāo)了約470億美元的交易。

近幾個(gè)月來(lái)，由于業(yè)績(jī)不佳、監(jiān)管審查更加嚴(yán)格以及幾起市場(chǎng)丑聞，加之大多數(shù)公司上市后表現(xiàn)慘淡，投資者對(duì)SPAC的熱情似乎有所減退。

今年3月底，SEC提出了一項(xiàng)針對(duì)SPAC的監(jiān)管草案，旨在強(qiáng)化SPAC公司的信息披露水準(zhǔn)，遏制SPAC業(yè)態(tài)所存在的信息不對(duì)稱(chēng)、證券欺詐、利益沖突等問(wèn)題，令SPAC投資者得到與傳統(tǒng)IPO一樣的保護(hù)。特別是，SPAC業(yè)績(jī)指引信披不再適用于免責(zé)條款，這就讓認(rèn)為SPAC過(guò)度吹噓有關(guān)業(yè)績(jī)的投資者更容易將其告上法庭索賠。

根據(jù)SPAC Insider的數(shù)據(jù)，截至2022年5月4日，在美國(guó)SPAC上市數(shù)量為62家，募資總額108億美元，平均上市規(guī)模也創(chuàng)下2015年以來(lái)最低。與此同時(shí)，全球De-SPAC交易在今年一季度也同比下降。

巴航工業(yè)旗下Eve通過(guò)SPAC登陸紐交所

巴航工業(yè)旗下電動(dòng)航空公司Eve日前完成了與SPAC公司Zanite Acquisition Corp. 的企業(yè)合并，宣布其普通股和公開(kāi)認(rèn)股權(quán)證在紐約證券交易所分別以代碼“EVEX”和“EVEXW”開(kāi)始交易。

“Eve是首家從EmbraerX中剝離出的公司?，F(xiàn)在，它也成為了我們旗下第一家上市公司，“巴航工業(yè)總裁兼首席執(zhí)行官Francisco Gomes Neto表示。"全球運(yùn)輸業(yè)正在尋求擴(kuò)大對(duì)零排放替代方案的采用，因此我們相信城市空中交通（UAM）市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿薮?。Eve將成為這個(gè)激動(dòng)人心的重要新市場(chǎng)的主要參與者之一。"

“我們相信Eve擁有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)，可以在全球范圍內(nèi)開(kāi)發(fā)、認(rèn)證并商業(yè)化我們的UAM解決方案，”Eve聯(lián)席首席執(zhí)行官Jerry DeMuro表示。"我們通過(guò)簽訂合作意向書(shū)獲得了19家客戶(hù)的青睞，啟動(dòng)訂單數(shù)量達(dá)1825架。

Eve與巴航工業(yè)的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系是其關(guān)鍵的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。根據(jù)巴航工業(yè)與Eve之間的服務(wù)協(xié)議條款，合作關(guān)系包括在UAM市場(chǎng)上授權(quán)使用巴航工業(yè)背景知識(shí)產(chǎn)權(quán)，靈活、優(yōu)先地得到數(shù)以千計(jì)的巴航工業(yè)專(zhuān)業(yè)員工的支持，以及使用巴航工業(yè)遍及全球的基礎(chǔ)設(shè)施。此外，巴航工業(yè)還將為Eve提供成本和執(zhí)行上的優(yōu)勢(shì)，助力Eve在全球范圍內(nèi)推廣其UAM解決方案。

汽車(chē)共享公司Getaround將通過(guò)SPAC上市

由軟銀投資的汽車(chē)共享市場(chǎng)中的初創(chuàng)公司Getaround日前已同意通過(guò)與特殊目的收購(gòu)公司（SPAC）InterPrivate II Acquisition合并上市。該公司將在紐約證券交易所上市，股票代碼為“GETR”。如果沒(méi)有贖回，這項(xiàng)交易將使合并后的公司獲得約12億美元的股權(quán)價(jià)值。

Getaround成立于2009年，于2011年推出，是一個(gè)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的汽車(chē)租賃平臺(tái)。目前在美國(guó)、英國(guó)、法國(guó)和德國(guó)等8個(gè)國(guó)家開(kāi)展業(yè)務(wù)。目前，Getaround在100多個(gè)美國(guó)城市和170多個(gè)歐洲地點(diǎn)開(kāi)展業(yè)務(wù)，在全球擁有600萬(wàn)用戶(hù)。

該公司聲稱(chēng)，大部分的私人汽車(chē)每天閑置22小時(shí)，當(dāng)車(chē)主們不用汽車(chē)時(shí)就可以用來(lái)出租汽車(chē)。其目標(biāo)是減少道路上的車(chē)輛數(shù)量，這可能會(huì)有效緩解碳排放和整體擁堵。

Getaround曾獲得由軟銀和沙特阿拉伯主權(quán)財(cái)富基金共同創(chuàng)建的SoftBank Vision Fund、Menlo Ventures、Reinvent Capita和美國(guó)知名演員Ashton Kutcher在內(nèi)的投資。

Getaround的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手、也是目前世界上最大的汽車(chē)共享公司Turo在IAC集團(tuán)、等公司的支持下，已經(jīng)在今年1月份申請(qǐng)了IPO。但這家總部位于舊金山的公司選擇了傳統(tǒng)的IPO。

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關(guān)鍵詞： SPAC Getaround