由于供應(yīng)鏈問題引發(fā)產(chǎn)能受限，日本主要車企4月份全球產(chǎn)量同比下滑超過20%。

據(jù)《日本經(jīng)濟新聞》5月31日報道，豐田等日本國內(nèi)8家乘用車企業(yè)5月30日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年4月全球產(chǎn)量比上年同月減少21%，降至163.3萬輛。連續(xù)2個月低于上年同期。由于新冠肺炎疫情蔓延帶來的影響，零部件采購變得困難，本田的日本國內(nèi)產(chǎn)量減少約6成。

從各車企的全球產(chǎn)量來看，8家中的7家均下滑。降幅最大的是本田，減少54%，降至19萬輛。豐田也下降9%，減至69.2萬輛。SUBARU(斯巴魯)由于受2021年4月在國內(nèi)外大幅減產(chǎn)的報復(fù)性反彈影響，唯一實現(xiàn)增長，產(chǎn)量增加63%，達到7萬輛。

8家車企合計的日本國內(nèi)產(chǎn)量減少19%，降至54.8萬輛。報道稱，海外部分零部件供應(yīng)商因封控等影響而停工。再加上運輸?shù)难诱`，各車企用于日本國內(nèi)生產(chǎn)的零部件采購受到影響。

以本田為例，主力工廠鈴鹿制作所的產(chǎn)量與2月的計劃相比減少一半，日本國內(nèi)產(chǎn)量比上年同月減少58%，降至2.7萬輛。日產(chǎn)減產(chǎn)44%，降至3萬輛。

8家車企的海外產(chǎn)量減少21%，降至108.5萬輛。

日本汽車銷售不利也源于國內(nèi)工業(yè)生產(chǎn)的整體下滑。

日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省5月31日公布的初步統(tǒng)計結(jié)果顯示，受海外需求下降及疫情擴散影響，日本工礦業(yè)生產(chǎn)指數(shù)在連續(xù)2個月環(huán)比上升后4月轉(zhuǎn)為下降。

數(shù)據(jù)顯示，4月日本工礦業(yè)生產(chǎn)指數(shù)環(huán)比下降1.3%至95.2。全部15個行業(yè)中，7個行業(yè)環(huán)比下降，8個行業(yè)環(huán)比上升，其中電子部件、生產(chǎn)用機械及汽車工業(yè)3個行業(yè)下降最為明顯。

當(dāng)月，工礦業(yè)出貨指數(shù)環(huán)比持平在93.3，庫存指數(shù)環(huán)比下降2.5%至98.4。

經(jīng)產(chǎn)省將其對工礦業(yè)生產(chǎn)的判斷基調(diào)由“有回升跡象”調(diào)整為“原地踏步”。經(jīng)產(chǎn)省表示，將繼續(xù)關(guān)注疫情擴散、原材料及零部件供應(yīng)不足、物價上漲、烏克蘭局勢等因素對經(jīng)濟的影響。

關(guān)鍵詞： 日本車企 供應(yīng)鏈問題 日本車企全球產(chǎn)量 豐田汽車