財(cái)聯(lián)社上海12月23日訊（編輯 黃君芝）由于投資者擔(dān)憂市場(chǎng)對(duì)電動(dòng)汽車需求疲軟以及特斯拉CEO馬斯克對(duì)推特過于專注，特斯拉股價(jià)正在經(jīng)歷有史以來最糟糕的一個(gè)月，絲毫沒有好轉(zhuǎn)的跡象，周四拋售潮繼續(xù)加劇。

周四，特斯拉股價(jià)一度下跌近10%，觸及2020年9月以來的最低水平。截至收盤，該股跌8.88%，報(bào)125.35美元。

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此前特斯拉網(wǎng)站顯示，本月在美國交付的Model 3和Model Y電動(dòng)汽車將提供7500美元的折扣。

到目前為止，特斯拉的股價(jià)在12月份已經(jīng)暴跌近36%，有望創(chuàng)下有史以來最差的單月表現(xiàn)。相比之下，該公司股價(jià)在2020年3月下跌了22%，當(dāng)時(shí)新冠病毒大流行使金融市場(chǎng)陷入混亂。

馬斯克在10月份斥資440億美元收購?fù)铺氐慕灰滓l(fā)了混亂和爭(zhēng)議，一些投資者質(zhì)疑這位億萬富翁是否精力過于分散，無法妥善管理特斯拉。馬斯克今年還出售了價(jià)值近400億美元的特斯拉股票，加劇了該股的壓力，因?yàn)橥顿Y者擔(dān)心他可能會(huì)賣出更多的股票來維持推特的發(fā)展。

不過對(duì)此，馬斯克在周四盤后回應(yīng)稱，2023年美國經(jīng)濟(jì)將陷入“嚴(yán)重衰退”，需求將下降，2025年之前他不會(huì)再出售特斯拉股票。特斯拉股價(jià)也因此在盤后交易中上漲近3%。

他還強(qiáng)調(diào)稱，“在任何情況下”他都不會(huì)在2023年出售特斯拉的股票，并堅(jiān)持自己的預(yù)測(cè)，即從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，“特斯拉將是世界上最有價(jià)值的公司?！?/p>

除了推特外，特斯拉股價(jià)還面臨著其他利空因素。例如，該公司在10月份表示，預(yù)計(jì)今年無法實(shí)現(xiàn)汽車交付目標(biāo)，分析師們擔(dān)心利率上升和經(jīng)濟(jì)困境可能會(huì)削弱需求。

特斯拉在2020年12月被納入標(biāo)普500指數(shù)時(shí)，其市值超過6000億美元，成為當(dāng)時(shí)美國第六大市值最高的上市公司。目前其市值已縮水至約4000億美元，在華爾街市值最高的上市公司排行榜中下滑至第八位，落后于?？松梨?。

此外，大眾、豐田、現(xiàn)代、通用、福特和寶馬汽車六大傳統(tǒng)車企的市值總和終于在近期超越了特斯拉的市值，這是一年多來首次出現(xiàn)這一重大逆轉(zhuǎn)，此前，特斯拉股價(jià)從2018年到2021年高點(diǎn)飆升了近2000%。不過到目前為止，在電動(dòng)汽車銷售方面，特斯拉仍然遙遙領(lǐng)先。

根據(jù)路孚特（Refinitiv）的數(shù)據(jù)，隨著分析師越來越擔(dān)心特斯拉，根據(jù)分析師對(duì)其股價(jià)的目標(biāo)價(jià)中值計(jì)算，其市值將僅略高于8000億美元，明顯低于4月份時(shí)預(yù)測(cè)的1.1萬億美元。

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