電動(dòng)兩輪車過去依靠簡(jiǎn)單堆砌硬件的“拼車”時(shí)代已成過去，消費(fèi)者越來越理性，更加重視品質(zhì)體驗(yàn)。對(duì)于電動(dòng)車企業(yè)而言，通過自主研發(fā)的科技創(chuàng)新讓用戶體驗(yàn)科技之美成為重要競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì)。

據(jù)相關(guān)資料顯示，截止2020年，我國(guó)兩輪電動(dòng)車銷量已達(dá)4760萬，同比增速37.4%，行業(yè)規(guī)模已超千億，同比增速22.9%?！缎聡?guó)標(biāo)》政策的發(fā)布，拓展了傳統(tǒng)電動(dòng)車企業(yè)的發(fā)展空間，存量替換需求促使電動(dòng)車產(chǎn)銷量快速提升，行業(yè)規(guī)模進(jìn)一步擴(kuò)大，行業(yè)高成長(zhǎng)性仍有望持續(xù)，主要體現(xiàn)在兩輪電動(dòng)車需求放量。

此前，綠源電動(dòng)車雙十一期間銷售額火速破億，并且獲得電商平臺(tái)電動(dòng)自行車熱賣榜第一，全平臺(tái)銷售額同比增長(zhǎng)91%，各平臺(tái)旗艦店GMV行業(yè)排名前三，K5、LIVA6、ZFB翻糖等爆款車型火爆熱銷，位居行業(yè)熱銷單品榜單TOP10。上市兩年來，綠源液冷電動(dòng)車的銷量更是已經(jīng)突破了600萬輛，相當(dāng)于每10秒即售出一輛。

【資料圖】

那么入行25年的經(jīng)典電動(dòng)車品牌綠源，為何能夠贏占電動(dòng)車行業(yè)需求市場(chǎng)，保持持久競(jìng)爭(zhēng)力？

液冷技術(shù)重磅加持，直擊用戶使用痛點(diǎn)

不少消費(fèi)者反映，買回來的電動(dòng)車在最開始的一兩年，無論是騎行動(dòng)力還是續(xù)航表現(xiàn)都還是不錯(cuò)的，但長(zhǎng)時(shí)間使用下來就暴露出了各種問題，比如動(dòng)力越來越差，續(xù)航越來越短，很多人將其歸咎于“電池”。其實(shí)不然，很有可能是電機(jī)進(jìn)水導(dǎo)致內(nèi)部生銹、退磁等原因產(chǎn)生的，電池不應(yīng)該背這個(gè)鍋。

“電機(jī)損耗是電池壽命的殺手，而電機(jī)的天敵是高溫，液冷技術(shù)則是電機(jī)高溫的救星?！弊鳛殡妱?dòng)車的“心臟”，電機(jī)的電能轉(zhuǎn)化效率直接影響到動(dòng)力與續(xù)航。綠源自主研發(fā)的超級(jí)黑科技液冷電機(jī)，在電機(jī)內(nèi)注入絕緣冷卻液，可將電機(jī)平均工作溫度降低30℃，能有效的散熱、防塵、防水，將電機(jī)效率提升在90%以上，在使用多年后仍能保持峰值的動(dòng)力性能。

綠源液冷電動(dòng)車的重磅問世，一舉攻克了業(yè)內(nèi)多年來技術(shù)難題，將核心部件的質(zhì)保延長(zhǎng)至10年，車輛可以做到持久續(xù)航，一部車騎10年，直擊用戶使用產(chǎn)品壽命短的痛點(diǎn)。

技術(shù)升級(jí)持續(xù)發(fā)力，滿足用戶多場(chǎng)景使用需求

近年來，消費(fèi)升級(jí)的趨勢(shì)愈發(fā)顯著，消費(fèi)者在電動(dòng)車的選擇上更偏重于產(chǎn)品價(jià)值，在耐用性能上的要求也越來越高。而綠源在2022年5月全面啟用的“綠源液冷電動(dòng)車 一部車騎10年”的全新定位、手握多項(xiàng)國(guó)家發(fā)明及實(shí)用型專利等技術(shù)支撐，成為了在行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中的突破點(diǎn)。

憑借堅(jiān)實(shí)的技術(shù)底座和技術(shù)上的快速迭代，如今綠源液冷技術(shù)已在全系產(chǎn)品上實(shí)現(xiàn)了液冷電機(jī)的搭載。2022年11月，綠源還推出了全新迭代的液冷極速電機(jī)、液冷雙艙電機(jī)、液冷中置雙艙電機(jī)等三款核心液冷電機(jī)，進(jìn)一步帶給用戶更升級(jí)的出行體驗(yàn)，全面滿足用戶不同場(chǎng)景使用需求。

易耗品向耐用品邁進(jìn)，大幅提升用戶使用體驗(yàn)感

創(chuàng)立于1997年的綠源，堅(jiān)持以科技保障品質(zhì)，自主創(chuàng)新研發(fā)了液冷電機(jī)技術(shù)，助推兩輪電動(dòng)車實(shí)現(xiàn)從“易耗型消費(fèi)品”向“耐用型消費(fèi)品”轉(zhuǎn)型升級(jí)。大幅提升電動(dòng)車的使用壽命，讓一部電動(dòng)車可以騎10年不壞，降低用戶維修幾率，從而大幅提升用戶的體驗(yàn)感。

基于液冷核心技術(shù)的科研積累，綠源在液冷集成系統(tǒng)及更多固冷溫控核心技術(shù)方面亦表現(xiàn)出了強(qiáng)勁的科研成果轉(zhuǎn)化實(shí)力。不僅在行業(yè)內(nèi)刮起了一陣原創(chuàng)科技的旋風(fēng)，更是給廣大消費(fèi)者送上了一個(gè)驚喜“大彩蛋”，在未來不止于液冷電機(jī)，將會(huì)有更多液冷技術(shù)加持的產(chǎn)品面世，全方位提升產(chǎn)品性能。

面對(duì)技術(shù)代差的絕對(duì)碾壓和用戶紅利的逐漸消失，電動(dòng)車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)無疑將越來越向技術(shù)實(shí)力比拼靠近。可以預(yù)見的是，自主核心技術(shù)帶來的品牌效應(yīng)和用戶粘性是商用技術(shù)無法比擬的，而綠源也將繼續(xù)堅(jiān)持以全球首發(fā)的液冷電機(jī)技術(shù)創(chuàng)新引領(lǐng)行業(yè)向高質(zhì)量發(fā)展進(jìn)階，為消費(fèi)者創(chuàng)造更優(yōu)質(zhì)的出行產(chǎn)品和體驗(yàn)。

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