6月，汽車市場(chǎng)終于迎來了期待多時(shí)的回暖。乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)(以下簡(jiǎn)稱乘聯(lián)會(huì))6月22日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，繼5月全國(guó)乘用車零售銷量環(huán)比增長(zhǎng)29.4%之后，6月前三周繼續(xù)實(shí)現(xiàn)43%的環(huán)比增幅。疫情的持續(xù)向好，疊加各級(jí)消費(fèi)刺激政策的逐步發(fā)力，不斷為汽車市場(chǎng)注入活力。最新的行業(yè)預(yù)測(cè)是，6月國(guó)內(nèi)狹義乘用車零售銷量預(yù)計(jì)為183萬輛，環(huán)比增長(zhǎng)35.2%，同時(shí)汽車消費(fèi)需求的回升也將延續(xù)到第三和第四季度，帶來下半年的繼續(xù)復(fù)蘇。

在上海這個(gè)中國(guó)汽車制造業(yè)的中心和汽車消費(fèi)的重點(diǎn)城市，汽車市場(chǎng)展現(xiàn)出了強(qiáng)勁的復(fù)蘇，企業(yè)全面復(fù)工，4S店復(fù)市迎客。加上鼓勵(lì)消費(fèi)的利好政策持續(xù)推出，車市復(fù)蘇已是箭在弦上。

全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)4S店迎來久違的“絡(luò)繹不絕”

隨著疫情陰霾逐漸消散，汽車行業(yè)正在迎來久違的熱鬧。6月1日起，國(guó)家對(duì)汽車購(gòu)置稅的減免政策正式啟動(dòng)。這一天也是上海正式取消企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)復(fù)市“白名單”限制的日子，在嚴(yán)守防疫政策的前提下，生產(chǎn)回歸正軌，店面重新迎客。同時(shí)，在國(guó)家有關(guān)政策的基礎(chǔ)上，包括上海在內(nèi)的不少城市也出臺(tái)了一系列政策措施擴(kuò)大投資、拉動(dòng)消費(fèi)。各種利好疊加，各地車市積蓄多時(shí)的購(gòu)買力開始釋放。

“春江水暖鴨先知”。在疫情緩解和各類鼓勵(lì)消費(fèi)政策等利好的推動(dòng)下，汽車行業(yè)的全面復(fù)蘇愈發(fā)強(qiáng)勁，在市場(chǎng)最終端，消費(fèi)者醞釀已久的購(gòu)車意愿開始轉(zhuǎn)化為行動(dòng)，各大4S店也開始迎來了進(jìn)店咨詢的顧客。

在上海百聯(lián)滬東上汽大眾4S店，熱熱鬧鬧的“砸金蛋、領(lǐng)禮品”活動(dòng)又回來了。雖是店頭營(yíng)銷的傳統(tǒng)項(xiàng)目，對(duì)顧客和店員來說卻已是久違的場(chǎng)面。門店負(fù)責(zé)人告訴北青報(bào)，這次的“砸金蛋”活動(dòng)是為了配合臨近的“6·18年中大促”，讓氣氛活躍起來。

“店里6月1日正式復(fù)工，現(xiàn)在每天的客流量已經(jīng)恢復(fù)到疫情之前的水平，工作日的客流量甚至比之前還要高一些。”門店負(fù)責(zé)人表示，“客戶的購(gòu)車熱情還是很高的，每天都有新的訂單。”

“基本上定了。原本春節(jié)后就打算換車，但是之前因?yàn)楫a(chǎn)品和價(jià)格的問題沒有定下來，后來又因?yàn)橐咔榈脑虿环奖憧窜囘x車，買車的計(jì)劃就一拖再拖。”正在和店員討論最后合同細(xì)節(jié)的陳先生告訴北青報(bào)記者，“這次購(gòu)置稅的政策出來以后，店里又跟我聯(lián)系，我也覺得時(shí)機(jī)正好，就過來訂車了。”

業(yè)內(nèi)人士指出，汽車市場(chǎng)自春節(jié)后就遭遇了各種“坎坷”，芯片短缺和疫情導(dǎo)致購(gòu)車需求難以釋放。隨著各地疫情好轉(zhuǎn)、供應(yīng)鏈恢復(fù)，消費(fèi)者的購(gòu)車意愿本來就在回升，而從中央到各地、從車企到經(jīng)銷商，一層層的促消費(fèi)政策措施疊加起來，在助推消費(fèi)者的購(gòu)車決策方面，起到了“臨門一腳”的作用。

“我們?cè)谏虾５?8家經(jīng)銷商已經(jīng)全部復(fù)工。”上汽大眾相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴北青報(bào)記者。6月1日起，上汽通用別克在上海的40家經(jīng)銷商也已經(jīng)全線復(fù)工復(fù)市。來自上海汽車銷售行業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)則顯示，當(dāng)?shù)馗鞔蠼?jīng)銷商集團(tuán)旗下門店及300多家會(huì)員單位都實(shí)現(xiàn)了復(fù)工復(fù)市。

在店里重現(xiàn)喧囂的同時(shí)，以互聯(lián)網(wǎng)為依托的新銷售模式則在靜悄悄地收獲復(fù)蘇，加上其本身多為新能源汽車，甚至無需等到6月的購(gòu)置稅優(yōu)惠政策落地。

來自乘聯(lián)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，今年5月份特斯拉批發(fā)銷量約3.22萬輛，較4月份的1512輛環(huán)比上漲高達(dá)2027.3%，已經(jīng)從4月的停滯狀態(tài)中恢復(fù)過來。同時(shí)其國(guó)內(nèi)銷量也恢復(fù)到近1萬輛的水平，呈現(xiàn)了明顯的回升態(tài)勢(shì)。

在新勢(shì)力方面，各大品牌也都實(shí)現(xiàn)了明顯的銷量反彈。小鵬5月交付量重歸萬輛以上，更在6月21日完成了累計(jì)第20萬輛新車的交付;哪吒當(dāng)月交付量超過1.1萬輛，在4月基礎(chǔ)上增加近25%;蔚來5月交付7000余輛，環(huán)比增長(zhǎng)超過38%。

“6月份開始，供應(yīng)鏈和整車生產(chǎn)已經(jīng)基本恢復(fù)正常，包括上海在內(nèi)的多個(gè)重要市場(chǎng)的交付工作也已經(jīng)步入正軌，6月份開始我們將加快車輛生產(chǎn)和交付工作，預(yù)計(jì)2022年第二季度的總交付量為23000到25000輛。”蔚來董事長(zhǎng)兼CEO李斌日前在一次投資人會(huì)議上表示。

購(gòu)置稅折上折車企為經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇注入“強(qiáng)心針”

客流的重現(xiàn)不僅得益于全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)復(fù)市賦予的便利，更有賴于相關(guān)政策的拉動(dòng)。在全國(guó)層面的購(gòu)置稅減征政策基礎(chǔ)上，上海市也出臺(tái)了地方性的配套政策：在新增非營(yíng)業(yè)性客車牌照額度4萬個(gè)的同時(shí)，今年年底之前，“以舊換新”購(gòu)買純電動(dòng)汽車的，給予每輛車10000元的財(cái)政補(bǔ)貼。

各級(jí)政策的齊力推動(dòng)，讓汽車行業(yè)也有了跟進(jìn)的信心，在疫情期間頑強(qiáng)隱忍的汽車行業(yè)迅速響應(yīng)政策，展現(xiàn)出了強(qiáng)大的韌性。在5月31日相關(guān)政策發(fā)布當(dāng)晚，各大車企跟進(jìn)的政策就開始陸續(xù)發(fā)出，據(jù)北青報(bào)記者統(tǒng)計(jì)，僅在這一晚，宣布“跟進(jìn)”的車企就不下30家。而原本“減半”的購(gòu)置稅，在各大車企紛紛跟進(jìn)之后，變成了“七五折”甚至“免征”。

恰逢新車上市的長(zhǎng)安福特在6月1日到5日期間推出了多款車型減免購(gòu)置稅的活動(dòng)，同時(shí)還有閃購(gòu)新座駕/粽享十重禮等促銷措施。其中，新一代蒙迪歐2.0T車型可以享受至高5000元的置換福利、5年/14萬公里整車質(zhì)保、24期0利率金融購(gòu)車方案等政策，蒙迪歐老車主置換額外享2000元補(bǔ)貼，3年免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)等。

東風(fēng)雪鐵龍則將政策紅利轉(zhuǎn)化成吸引客戶進(jìn)店的機(jī)會(huì)。在全系享購(gòu)置稅減半基礎(chǔ)上，東風(fēng)雪鐵龍為客戶提供到店禮、試駕禮、免息禮、包牌禮、換新禮、增購(gòu)禮、無憂禮等禮遇政策，到店留存資料的客戶可參與抽取凡爾賽一年免費(fèi)使用權(quán)，至高10000元的置換補(bǔ)貼，至高3000元的增購(gòu)補(bǔ)貼等。

作為先前受到疫情影響較大的企業(yè)，上汽大眾宣布在原有政策基礎(chǔ)上為旗下車型全系“加碼”。新途觀L、途觀X、途岳、新帕薩特全免購(gòu)置稅;其他符合國(guó)家減免政策的燃油車產(chǎn)品減免75%購(gòu)置稅。此外，上汽大眾還為所有車型都提供了2年至5年的免息貸款政策、置換補(bǔ)貼政策、保養(yǎng)政策等，全面支持消費(fèi)者購(gòu)車。

甚至與這次的購(gòu)置稅減免政策本無關(guān)聯(lián)的新能源車企，也在通過其他方式加入補(bǔ)貼大戰(zhàn)。如蔚來汽車就表示，從6月1日起，上海用戶置換蔚來可享1萬元補(bǔ)貼。另外還有12600元的新能源補(bǔ)貼，15000元的置換補(bǔ)貼(僅適用于NIOPilot抵用)，以及“長(zhǎng)續(xù)航補(bǔ)貼”、科技包優(yōu)惠等，綜合下來購(gòu)車將省掉50000元左右。

值得一提的是，市場(chǎng)的全面復(fù)蘇恰逢一年中最旺盛的消費(fèi)節(jié)點(diǎn)之一——“6·18年中大促”。汽車行業(yè)顯然不會(huì)錯(cuò)過這一好機(jī)會(huì)。在北青報(bào)記者獲悉的日程表上，“6·18”當(dāng)日的車企營(yíng)銷活動(dòng)已經(jīng)列出了長(zhǎng)長(zhǎng)的清單。

上汽大眾斯柯達(dá)將新款柯迪亞克的上市活動(dòng)定在“6·18”當(dāng)天。在搭上減免購(gòu)置稅“順風(fēng)車”的同時(shí)，斯柯達(dá)還參與到“年中大促”這個(gè)大IP當(dāng)中，在電商渠道推出了官方正品配件、4S店保養(yǎng)套餐以及周邊產(chǎn)品的優(yōu)惠秒殺。一汽奔騰在當(dāng)天則舉辦了自己的“騰粉購(gòu)車節(jié)”，以廠家線上直播+現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)活動(dòng)+經(jīng)銷商線下促銷三重聯(lián)動(dòng)的形式吸引消費(fèi)者。

與此同時(shí)，各品牌經(jīng)銷商也主動(dòng)以各種線下小活動(dòng)加入到“6·18”的氛圍中。在上汽大眾ID.Store百聯(lián)中環(huán)店，門店為來看車試駕的用戶準(zhǔn)備了遮陽傘等周邊禮物，以拉近與消費(fèi)者的距離，讓市場(chǎng)熱鬧起來。

在政、企、商不同層級(jí)不同方式的刺激政策鼓舞下，6月上半月汽車市場(chǎng)的復(fù)蘇趨勢(shì)愈發(fā)清晰。乘聯(lián)會(huì)日前發(fā)布的市場(chǎng)快報(bào)顯示，繼5月全國(guó)乘用車零售銷量環(huán)比增長(zhǎng)29.4%之后，6月前三周的環(huán)比增幅已經(jīng)被推高到43%，較去年同期增長(zhǎng)24%。由此可見，各類促消費(fèi)政策已經(jīng)開始發(fā)揮效力。此外，從全局和全年角度來看，乘聯(lián)會(huì)的分析指出，各類紓困政策將撬動(dòng)200萬輛的新增銷量。

這才是復(fù)蘇該有的樣子。

服務(wù)“不停擺”6000次搭電的溫馨觸達(dá)

復(fù)蘇的大背景下，人們往往注意日漸增多的客流、令人振奮的銷量數(shù)字和喜氣洋洋的股市，卻容易忽視在這幾個(gè)月來汽車人的種種堅(jiān)守。實(shí)際上，哪怕在最低谷的時(shí)候，汽車行業(yè)也一直頑強(qiáng)運(yùn)行、拒絕躺平。在上海，更是如此。

在短暫停產(chǎn)后，特斯拉上海工廠從4月下旬開始閉環(huán)生產(chǎn)，值守的工人被安置在閑置廠房等臨時(shí)宿舍;在上汽集團(tuán)，工人們住進(jìn)廠房，白天依靠現(xiàn)有庫存和少量補(bǔ)充的零部件維持生產(chǎn)線的運(yùn)轉(zhuǎn)，晚上就在廠房的空曠處鋪上瑜伽墊、架起行軍床甚至搭起小帳篷，守著零部件入眠。

而作為直接服務(wù)用戶的窗口，無論在上海疫情期間還是后疫情時(shí)期，經(jīng)銷商的服務(wù)也從未停擺。

早在4月份，在疫情影響下大量經(jīng)銷商閉店，客戶也無法自由出門看車、買車，門店銷售陷入停滯。線上直播就成了許多經(jīng)銷商盤活資源的最好方式。上汽大眾一些經(jīng)銷商推出了線上展廳，直播看車等活動(dòng)，為客戶帶來足不出戶便可以零距離零接觸看車的新體驗(yàn)。

一家東風(fēng)日產(chǎn)4S店把居家辦公的員工們組織起來，進(jìn)行線上培訓(xùn)。“見不到客戶，就先練內(nèi)功”。

當(dāng)然，在疫情嚴(yán)重的那段時(shí)間里，線上直播只能積累購(gòu)車需求，卻無法轉(zhuǎn)化為銷售。4月，上海當(dāng)?shù)匦萝囦N量為“0”，凸顯了現(xiàn)實(shí)的無情。而即便如此，經(jīng)銷商們依然想盡辦法維持著與客戶的聯(lián)系。通過微信群、平臺(tái)直播等方式，將特殊時(shí)期用車養(yǎng)車的注意事項(xiàng)持續(xù)推送給客戶。

“說得最多的，就是盡量一周啟動(dòng)車輛運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘，或者干脆將電瓶斷電，以防虧電。”在和東風(fēng)日產(chǎn)、上汽大眾等品牌經(jīng)銷商的連線中，對(duì)方為北青報(bào)記者做了以上總結(jié)。

在更困難的那段時(shí)間，4S店提供的服務(wù)也超出了汽車行業(yè)的范圍。“我們連蔬菜都給用戶送過。”另一家上汽大眾4S店的員工告訴北青報(bào)記者。

待到5月中旬上海全面復(fù)蘇之際，為虧電的車輛提供搭電服務(wù)又成了經(jīng)銷商們觸達(dá)用戶最直接的方式。北青報(bào)記者了解到，上汽大眾一個(gè)品牌的經(jīng)銷商就為用戶提供了超過6000次搭電服務(wù)。而這些場(chǎng)合本身又成了經(jīng)銷商們與客戶進(jìn)一步溝通的機(jī)會(huì)。促銷信息、活動(dòng)邀約等信息被一對(duì)一推送給客戶。甚至有客戶對(duì)提供搭電服務(wù)的ID.系列純電動(dòng)汽車產(chǎn)生了興趣，還在現(xiàn)場(chǎng)表達(dá)了購(gòu)車意向。

汽車板塊翻紅券商給出五年來最好預(yù)期

同樣向好的還有股市中的汽車板塊。6月以來，國(guó)內(nèi)各大上市車企的股價(jià)普遍在5月底的基礎(chǔ)上繼續(xù)上漲，不但挽回了之前因疫情沖擊下跌的股價(jià)，還在政策激勵(lì)下繼續(xù)上漲。

到6月24日收盤，整車板塊中長(zhǎng)安汽車、小康股份的漲勢(shì)最猛，股價(jià)較6月3日的收盤價(jià)分別上漲了44.1%和33.8%。此前股價(jià)已成功突破300元大關(guān)的比亞迪，則在本月繼續(xù)上漲了超過16%;其余北汽藍(lán)谷、江淮汽車、長(zhǎng)城汽車等內(nèi)地上市車企的股價(jià)都收獲了10%以上的漲幅，穩(wěn)穩(wěn)跑贏大盤。

中信建投在最新研報(bào)中指出，汽車板塊的向上動(dòng)能已經(jīng)由前期預(yù)期修復(fù)轉(zhuǎn)變?yōu)榛久婕铀傧蛏向?qū)動(dòng)。在供給端，車企排產(chǎn)陸續(xù)恢復(fù)雙班，特斯拉、上汽等車企排產(chǎn)大幅提升;在政策端，購(gòu)置稅減征及地方消費(fèi)刺激發(fā)布，乘用車購(gòu)置稅減半政策好于預(yù)期，車企及地方政府加碼汽車消費(fèi)刺激扶持。

汽車股的翻紅和持續(xù)向好，將這一個(gè)多月來汽車行業(yè)的復(fù)蘇紅利直接分享給了普通民眾。北京市民楊先生就向北青報(bào)記者分享自己的喜悅：之前投資的某只整車企業(yè)股票，最近一直高居漲幅榜前列。這幾天，楊先生不但把之前的投資損失全部“收復(fù)”，還眼見收益不斷攀升。

個(gè)股的表現(xiàn)無法評(píng)論，但從行業(yè)預(yù)期來看，券商們普遍對(duì)汽車板塊在后續(xù)幾個(gè)月的走勢(shì)表達(dá)了樂觀。

中信建投認(rèn)為，在購(gòu)置稅減征及消費(fèi)政策刺激下，預(yù)計(jì)2022年國(guó)內(nèi)乘用車銷量將達(dá)到2416萬輛，同比上漲12.5%。倘若能夠?qū)崿F(xiàn)，這將是汽車市場(chǎng)近5年來的最好成績(jī)。

后記

支持政策“能出盡出”期待年終微笑曲線

記者采訪的幾位4S店銷售人員，全部在6月簽下了新單，這是對(duì)不懈堅(jiān)持最好的回報(bào)。隨著國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議確定加大汽車消費(fèi)支持的政策“能出盡出”，預(yù)計(jì)今年增加汽車及相關(guān)消費(fèi)大約2000億元。車市復(fù)蘇已經(jīng)箭在弦上。

當(dāng)人們回顧2022年汽車市場(chǎng)走勢(shì)時(shí)，會(huì)看到一條表情略帶調(diào)皮的微笑曲線。在經(jīng)歷春季的波折之后，人們可以期待在今年余下的7個(gè)月里，汽車行業(yè)將各顯神通，追回失去的時(shí)間。

逆境中從不躺平，順境中拒絕躺贏。從上海汽車市場(chǎng)的堅(jiān)守與復(fù)蘇身上，人們可以看到汽車行業(yè)的頑強(qiáng)與堅(jiān)韌。絡(luò)繹不絕的客流不是等來的，復(fù)蘇雖能普惠眾生，但機(jī)遇卻更青睞有準(zhǔn)備的人。用當(dāng)下頗受歡迎的“紅人”——新東方中英雙語推銷主播董宇輝的話說：“Hardworkpaysoff(付出就有回報(bào))。”

關(guān)鍵詞： 6月汽車市場(chǎng)回暖 汽車市場(chǎng)強(qiáng)勁復(fù)蘇 汽車產(chǎn)業(yè)全面復(fù)工復(fù)產(chǎn) 汽車市場(chǎng)迎來政策利好