8月31日，通達(dá)股份（002560）( 002560.SZ)發(fā)布2023年半年度業(yè)績(jī)報(bào)告，報(bào)告期內(nèi)，實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入約為26.35億元，同比增加0.82%;歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)約為9055萬(wàn)元，同比增加165.57%，扣非后凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)211.97%?；久抗墒找?.17元，同比增加183.33%。

【資料圖】

通達(dá)股份從事的主要業(yè)務(wù)包括電線電纜生產(chǎn)、銷(xiāo)售、航空器零部件精密加工與裝配、鋁基復(fù)合新材料三大板塊。

中報(bào)顯示，公司營(yíng)業(yè)收入構(gòu)成中，電線和電纜制造業(yè)占比49.16%，有色金屬鋁加工占比46.71%，醫(yī)療和軍工零部件制造占比3.76%，貿(mào)易銷(xiāo)售占比0.37%。

通達(dá)股份表示，面對(duì)更加困難的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，在“511”發(fā)展規(guī)劃指引下，公司堅(jiān)決貫徹執(zhí)行董事會(huì)年初制定的高質(zhì)量發(fā)展經(jīng)營(yíng)目標(biāo)，在保持公司市場(chǎng)份額穩(wěn)定的前提下，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的優(yōu)化調(diào)整和利潤(rùn)率的持續(xù)提升，通過(guò)技術(shù)改造和信息化水平提升進(jìn)一步提高了生產(chǎn)效率、降低了生產(chǎn)和管理成本。

不銹鋼包碳纖維芯軟鋁型線導(dǎo)線成功推向市場(chǎng)

中報(bào)披露，通達(dá)股份電線電纜業(yè)務(wù)穩(wěn)定增長(zhǎng)，海外出口業(yè)務(wù)恢復(fù)迅速。報(bào)告期內(nèi)，實(shí)現(xiàn)營(yíng)收12.95億元，同比增8.91%，毛利率同比增4.93%。

報(bào)告期內(nèi)，高壓高頻同軸電纜、水密電纜、阻水性電纜等科研項(xiàng)目進(jìn)展順利，不銹鋼包碳纖維芯軟鋁型線導(dǎo)線等新型產(chǎn)品成功推向市場(chǎng)。

據(jù)了解，與普通的鋼芯鋁絞線相比，不銹鋼包碳纖維芯軟鋁型線導(dǎo)線的線芯是碳纖維。碳纖維的強(qiáng)度遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于鋼絞線，但重量又遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于鋼絞線。同時(shí)，碳纖維不會(huì)被腐蝕，壽命也更長(zhǎng)。同樣直徑的碳纖維芯導(dǎo)線，導(dǎo)電容量遠(yuǎn)大于鋼芯鋁絞線，但其重量不會(huì)增加，甚至?xí)袦p少。

“隨著工業(yè)用電及居民用電逐步增加，導(dǎo)致過(guò)去二三十年前鋪設(shè)的線路不能滿足現(xiàn)在的用電需求。之前架設(shè)的輸電線路，一部分因?yàn)閴勖搅诵枰鼡Q，一部分因?yàn)檩d流量需求增大需要更換?！蓖ㄟ_(dá)股份相關(guān)人士透露，如果簡(jiǎn)單采用直徑更大的鋼芯鋁絞線來(lái)增大載流量，那么同時(shí)導(dǎo)線重量也將大大增加，原來(lái)配套的鐵塔等承力結(jié)構(gòu)也需要同步更換，甚至線路布局也需要重新設(shè)計(jì)。但是采用不銹鋼包碳纖維芯軟鋁型線導(dǎo)線后，在載流量大幅增加的同時(shí)，導(dǎo)線重量沒(méi)有增加，甚至略有減小，則不需要更換鐵塔，也不需要重新設(shè)計(jì)線路，直接更換導(dǎo)線即可。

通達(dá)股份表示，老舊線路更換將是非常大的市場(chǎng)。目前，公司已有兩個(gè)批次的供貨。

此外，新能源車(chē)用高壓線纜及車(chē)輛用線纜業(yè)務(wù)有序推進(jìn)，已于期后通過(guò)部分主機(jī)廠的審廠工作。公司參與起草和修訂的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T 12971.1-2023《電力牽引用接觸線》已于期后正式頒布。

成都航飛業(yè)績(jī)

通達(dá)股份全資子公司成都航飛主要從事飛機(jī)結(jié)構(gòu)零部件及大型關(guān)鍵結(jié)構(gòu)件的高端精密加工制造服務(wù)，產(chǎn)品包括機(jī)體鈦合金、鋁合金框、梁、肋、接頭等數(shù)控加工件，鈑金成型模具、復(fù)合材料成型模具，產(chǎn)品覆蓋多款主要軍用機(jī)型以及中國(guó)商飛C919、C929等民用機(jī)型。

報(bào)告期內(nèi)，成都航飛實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入9935.12萬(wàn)元，凈利潤(rùn)2509萬(wàn)元，零部件精密加工與裝配業(yè)務(wù)持續(xù)穩(wěn)定增長(zhǎng)。

成都航飛積極開(kāi)展航空零部件基地建設(shè)項(xiàng)目和新都區(qū)航飛航空結(jié)構(gòu)件研發(fā)項(xiàng)目建設(shè)，成為國(guó)內(nèi)航空零部件行業(yè)首家引進(jìn)國(guó)際上最先進(jìn)的德國(guó)DST智能化航空零部件柔性加工生產(chǎn)線的民營(yíng)企業(yè)。項(xiàng)目建成后，將從根本上改變目前國(guó)內(nèi)飛機(jī)零部件加工單人單機(jī)、人員密集、效率低下的傳統(tǒng)模式，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)數(shù)字化、無(wú)人化、集約化、效能化的智能高效生產(chǎn)。

在行業(yè)內(nèi)，成都航飛已形成技術(shù)水平高、研發(fā)周期短、工藝路徑優(yōu)化、設(shè)備先進(jìn)等整體優(yōu)勢(shì)，尤其在大型復(fù)雜結(jié)構(gòu)件工藝研發(fā)上具有行業(yè)領(lǐng)先的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，依托成都航飛在航空器結(jié)構(gòu)件精密加工業(yè)務(wù)所積累的技術(shù)優(yōu)勢(shì)、管理經(jīng)驗(yàn)和客戶關(guān)系，實(shí)現(xiàn)了業(yè)務(wù)范圍由航空零部件精密加工向部組件裝配的縱向延伸。

通達(dá)新材料降本增效

通達(dá)新材料通過(guò)提升生產(chǎn)效率、降本增效，利潤(rùn)率提升明顯。報(bào)告期內(nèi)，通達(dá)新材料實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入12.32億元，凈利潤(rùn)1902.78萬(wàn)元。

據(jù)了解，通達(dá)新材料主要從事1、3、8系鋁板帶箔的研產(chǎn)銷(xiāo)工作，主要產(chǎn)品包括 CTP/PS 板基、單/雙零箔坯料、合金料、深沖料、幕墻板、天花料、裝飾板等品類(lèi)，廣泛用于印刷、電子制造、車(chē)船制造、機(jī)械制造、交運(yùn)倉(cāng)儲(chǔ)、建筑 裝潢、航空航天、藥品、食品、化妝品包裝等各個(gè)領(lǐng)域。

通達(dá)新材料擁有1800型鑄軋生產(chǎn)線6條、1750型鑄軋生產(chǎn)線2條、1650冷軋機(jī)2臺(tái)、80T/30T燃?xì)饧半娂訜嵬嘶馉t共6臺(tái)、1650拉彎清洗矯直線1臺(tái)、1650和2300橫切剪各1臺(tái)，未來(lái)隨著新生產(chǎn)線的運(yùn)行，鋁加工材料業(yè)務(wù)可實(shí)現(xiàn)大幅增長(zhǎng)。

根據(jù)公司2022年年報(bào)，公司鋁基復(fù)合新材料板塊將把著力提高產(chǎn)品附加值作為重點(diǎn)經(jīng)營(yíng)方向。通達(dá)新材料通過(guò)原材料統(tǒng)一采購(gòu)、豐富各型號(hào)產(chǎn)品胚料規(guī)格和邊角料的生態(tài)化循環(huán)利用以降低材料采購(gòu)成本、提高產(chǎn)品成本率和降低生產(chǎn)成本。

業(yè)內(nèi)人士指出，通達(dá)股份電線電纜業(yè)務(wù)穩(wěn)定增長(zhǎng)，有序推進(jìn)新能源車(chē)用高壓線纜及車(chē)輛用線纜業(yè)務(wù)布局，新產(chǎn)品導(dǎo)線成功推向市場(chǎng)。成都航飛業(yè)務(wù)持續(xù)穩(wěn)定增長(zhǎng)，公司立足零件加工向部組件裝配拓展，已取得重大突破，有望充分受益于軍機(jī)放量和主機(jī)廠外協(xié)服務(wù)占比提升。通達(dá)新材料降本增效，利潤(rùn)率提升明顯，堅(jiān)定看好未來(lái)發(fā)展。

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