對于國內(nèi)消費者而言，即便不怎么懂車，那也一定聽說過“帕薩特(圖片|配置|詢價)”的名號，放在過去，能開上一輛帕薩特，無論是購入它的家庭還是企業(yè)都會被人刮目相看，沉穩(wěn)的氣質(zhì)和德系工藝成為了那個時代車界的明星，如今隨著國內(nèi)經(jīng)濟水平的騰飛，越來越多豪華的品牌和車型被引入了國內(nèi)，帕薩特因此也顯得低調(diào)了許多，18.19—25.29萬的售價加上11款配置選擇讓它更顯親民，同時當前還有較大力度的優(yōu)惠，那它還值得選擇嗎？

說起帕薩特，就不得不從其德系風(fēng)味的駕駛質(zhì)感說起了，能在當年便叱咤車壇的核心便是厚重扎實的底盤表現(xiàn)，新款帕薩特均基于MQB B平臺打造，更協(xié)調(diào)和前后軸距離分配讓其底盤調(diào)校表現(xiàn)更優(yōu)，麥弗遜與多連桿的懸掛組合并沒有一味偏向舒適，而是柔和的阻尼之外多了一些韌性，在經(jīng)過平時常見的顛簸和坑洼時能夠干脆迅速地化解掉多余的震動，同時也能提供更強的支撐，轉(zhuǎn)向手感頗為緊實，隨速增益線性但保持輕盈，高速行駛也有更穩(wěn)定的表現(xiàn)。

(相關(guān)資料圖)

新款帕薩特在動力上也提供了更多配置可選，包括了1.4T、2.0T高低功率合計三款，對應(yīng)110kW（150Ps）、137kW（186Ps）和162kW（220Ps）的功率設(shè)定，扭矩分別為250N·m、320N·m和350N·m，全系均為DQ381的7DCT變速箱，油門的設(shè)定偏向沉穩(wěn)，跟腳的力度感受能讓駕駛員輕易地控制速度的加減，動力的輸出也保持足夠輕盈有力的表現(xiàn)，以頂配380TSI的駕駛表現(xiàn)來看，平時城市路段不需要太深的油門便可輕松實現(xiàn)跟車，即便進入高速區(qū)間也不用為加速超車預(yù)留太多提前量。

帕薩特曾經(jīng)經(jīng)久不衰的另一個原因在于車內(nèi)空間的充裕表現(xiàn)，新款帕薩特擁有4948*1836*1469mm的車身參數(shù)，軸距為2871mm，作為一臺標準的B級德系轎車，車內(nèi)能提供的乘坐表現(xiàn)非常寬裕，座椅整體并沒有一味地追求填充的柔軟，而是通過厚實且軟中帶硬的乘坐感受保證了承托和包裹性，后排充裕的縱向距離可為180cm的乘客提供2拳+的膝部距離，同時頭頂也能有4指余量，無論是商用還是家用都能獲得更好的乘坐表現(xiàn)。

置物水平上，后備廂通過加入單獨的置物網(wǎng)，一些偏小件的物品可更好放置，平整的臺面也能輕松容納日常出行的不同尺寸行李，并且20/24/28英寸行李箱堆放好后，還可獲得不小的容積剩余，座椅還可進行放平，使得椅背與地臺間形成更大的裝載平面，車內(nèi)在儲物格的配備上也較為齊全，前排的手機充電板、杯架和儲物槽一應(yīng)俱全，扶手箱與手套箱內(nèi)部的容積也相對充裕。

最后我們再來看看帕薩特的外觀和內(nèi)飾設(shè)計，新款帕薩特整體相比過去任何一代車型都要更顯年輕，這也是充分考慮了國內(nèi)消費結(jié)構(gòu)做出的大膽轉(zhuǎn)變，前臉部分提供了兩款樣式選擇，普通版的中網(wǎng)內(nèi)部為短橫條陣列排布方式，與兩側(cè)大燈相融合，前包圍兩側(cè)帶有八字運動化組件，并帶有導(dǎo)流槽設(shè)計，而另一款星空版則將中網(wǎng)變?yōu)榱诵禽x菱網(wǎng)結(jié)構(gòu)，同時前包圍也均使用了熏黑網(wǎng)格造型，看上去明顯更加年輕。

車身側(cè)面相比過去代車型最大的變化在于車頂線條，略帶溜背的處理讓整體的運動氣質(zhì)更為濃郁，鍍鉻封邊的車窗線在臨近尾柱時輕微翹起，更為活潑的設(shè)計讓整體視覺感更加動感，車側(cè)加入了雙腰線的搭配，上方的折痕線條貫穿整個車身，而下方更偏纖細的線條與車門下方的內(nèi)凹型面和鍍鉻飾條一起提升了整體的層次感。

車尾還突破性地加入了貫穿式尾燈帶設(shè)計，立體的燈腔外廓和內(nèi)部規(guī)整纖細的燈帶布局在點亮后更顯動感，后包圍擁有一定的外凸型面，車底也通過鍍鉻飾條勾勒出排氣區(qū)域，簡約大氣的風(fēng)格依然帶有商務(wù)基因。

車內(nèi)中控臺依然保留了標準的T型輪廓結(jié)構(gòu)，平整的中控臺加入了大面積軟性材質(zhì)進行覆蓋，并配上了規(guī)整的縫線走向，內(nèi)飾亮黑烤漆飾板不僅提升了車內(nèi)氣質(zhì)，還通過表面懸浮式的點狀紋路設(shè)計增強了層次感，出風(fēng)口則隱藏在飾板下方，細節(jié)處加入了更多貫穿亮銀色飾條和鍍鉻材質(zhì)裝飾，中控屏與儀表區(qū)并列布局，并且?guī)в邢蝰{駛員傾斜的角度，使用起來更為便利。

車機根據(jù)車型分為8英寸和9.2英寸兩款，均搭載有最新的MIB系統(tǒng)，模塊化的功能按鍵排列加上足夠迅捷的響應(yīng)速度讓日常操作極易上手，除了搭配有常用的GPS和娛樂系統(tǒng)外，用戶還可通過CarLife、CarPlay和原廠原機進行手機互聯(lián)，標配的車聯(lián)網(wǎng)除了支持OTA升級外，還可根據(jù)用戶需要進行應(yīng)用拓展。

寫在最后

作為一款底蘊深厚的老牌B級轎車，帕薩特在經(jīng)過幾代車型的更迭后逐步進化成更加運動年輕的氣質(zhì)造型，更為舒適的車內(nèi)空間和乘坐感受加上充沛的動力搭配，無論是商用或是家用場景都有更好的表現(xiàn)，現(xiàn)如今再加上價格上的優(yōu)惠，未來的銷量表現(xiàn)值得期待。

關(guān)鍵詞： 車身參數(shù) 作為一款 那個時代