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12月2日消息，特斯拉官方今天舉行Semi Truck電動卡車交付儀式，在這次儀式上，特斯拉提前曝光了一款全新車型。從特斯拉展示的PPT上看，這是特斯拉旗下全新的Robotaxi自動駕駛出租車，目前Robotaxi自動駕駛出租車的研發(fā)已經提上日程了，不過暫時還未曝光其他部分。

（圖片來源：Tesla官方）

作為頭部的新能源車企，特斯拉打造Robotaxi自動駕駛出租車并不讓人意外，因為特斯拉在自動駕駛技術方面的優(yōu)勢明顯，FSD高級自動駕駛系統(tǒng)經過了多次上路測試，已經成為一種比較成熟的自動駕駛解決方案。如果深入發(fā)展的話，確實能夠實現(xiàn)“完全的自動駕駛”。

不過，現(xiàn)在的特斯拉并不能做到這一點，因為目前的FSD自動駕駛系統(tǒng)只是L2級的輔助駕駛技術，想要實現(xiàn)無人駕駛需要達到L4級別，特斯拉很難直接把FSD自動駕駛系統(tǒng)放到自動駕駛出租車上，更何況特斯拉FSD自動駕駛技術“翻車”的新聞并不少，用戶對這項技術存在很大顧慮，所以特斯拉的Robotaxi自動駕駛出租車很難在短時間內大規(guī)模量產。

（圖片來源：特斯拉中國官方微博）

此前，特斯拉還曾表示放棄激光雷達，采用純視覺的自動駕駛解決方案。如果特斯拉的Robotaxi自動駕駛出租車都采用純視覺方案，恐怕很難應對復雜的駕駛路況。因為缺少激光雷達等智能硬件的幫助，汽車對環(huán)境的感知能力就下降，特別是雨天、夜晚等能見度較低的環(huán)境下，純視覺方案的準確性會更差。

（圖片來源：特斯拉中國官方網站）

但不管如何，特斯拉入局無人網約車賽道已經是“板上釘釘”的事情了，后續(xù)憑借強大的研發(fā)能力以及FSD技術的不斷積累，特斯拉應該很快就能在無人網約車市場站穩(wěn)腳跟。事實上，除了特斯拉以外，百度、AutoX等企業(yè)已經在無人駕駛領域開始小規(guī)模試運營?？梢灶A見的是，不久后自動駕駛出租車將正式進入商用化階段。

隨著上海超級工廠完成產能擴建，特斯拉已經有足夠的精力布局新車型了，像特斯拉的Cybertruck電動皮卡也在路上了。不過，比起這些車型，消費者更關心特斯拉什么時候出十幾萬的入門級車型，因為廉價的特斯拉車型更容易受到消費者的青睞。

（封面圖來源：特斯拉中國官方網站）

關鍵詞： 自動駕駛 自動駕駛系統(tǒng) 自動駕駛技術 無人駕駛